"ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഇന്റീരിയർ, ഡിസൈൻ വില

എവിടെയും വാഹനം "ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്", അതിന്റെ ജാപ്പനീസ് ഉത്ഭവം മാറ്റിവച്ചാൽ, ആഭ്യന്തര യുഎസ് വിപണിയിൽ ശക്തമായ ആവശ്യം ആസ്വദിച്ചിരുന്നു. വഴിയിൽ, ജപ്പാൻ ഒരു വിരോധാഭാസം ഇല്ല ആദ്യമായാണ്. ജാപ്പനീസ് അമേരിക്കൻ വിപണി പ്രത്യേകമായി അവരുടെ കാറുകൾ വികസിക്കുന്ന പോലെ അവിടെ പല ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങൾ ഇടപെടാൻ ഇല്ല പിടിച്ചു റോഡ് കാർ നീങ്ങുക "ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്."

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കാർ മുഖമുദ്ര ഡിസൈൻ 2002 മുതൽ അമേരിക്കക്കാർ നന്നായി. അസംബ്ലി ലൈനിൽ ഈ കാറുകൾ ആദ്യ തലമുറ പോയി ഓഫ് അപ്പോള്. എന്നാൽ പെട്ടെന്നു, 5 ശേഷം കമ്പനിയുടെ വിജയകരമായ വിൽപ്പന മാനേജ്മെന്റ് വർഷം ഈ മോഡൽ ഉത്പാദനം ക്ലോസ് തീരുമാനിച്ചു. പിന്നീട് ഒരു സമയത്ത് 2008 ൽ, പുതിയ "ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്" (രണ്ടാം തലമുറ) ജനിച്ചത്. ഈ സമയത്ത്, ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അമേരിക്കൻ വിപണി പരിമിതമായ തീരുമാനിച്ചു, കിഴക്കൻ യൂറോപ്പിലും യന്ത്രങ്ങൾ വിതരണത്തിനുള്ള തീരുമാനിച്ചു. 2 വർഷം ശേഷം പുതുമയുള്ളതാണ് ഔദ്യോഗികമായി ലഭ്യമായ നിങ്ങൾ അതു വാങ്ങാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്, റഷ്യ മാറി "കറുത്ത വിൽപനയ്ക്ക്."

ബാഹ്യമായി, കാർ ഒരു ഇളയ "സഹോദരി" പേരിൽ "കാമ്രി" സമാന ഭാഗങ്ങൾ വളരെയധികം. വാസ്തവത്തിൽ, എസ്യുവി രണ്ടാം തലമുറ ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൃത്യമായി രൂപകല്പന ചെയ്തു. കാർ ഏകദേശം ഒരേ അതുകൊണ്ടാണ് അതുകൊണ്ട് അത് വ്യക്തമായ മാറുന്നു ഗ്രില്ലും "ദാതാവായി" നിലയിലും ചരിഞ്ഞ ഹെഡ്ലാംപുകൾ. എന്നാൽ അവകാശപ്പെട്ടതാണ് പുല്ലിംഗം, ഒരു അതുല്യമായ വരെ എസ്യുവി ഡിസൈൻ ഒരു ചെറിയ ആള്ക്കൂട്ടം-ഓഫ് വകവയ്ക്കാതെ പറയപ്പെടുന്നു. ഈ ക്രോം നൽകുന്നു, "തോക്കുകൾ" പ്രൊതിവൊതുമനൊക് ഉപയോഗിച്ച് വൻതോതിൽ ബമ്പർ തെളിവാണു ആണ്. വിൻഡ്ഷീൽഡ് എന്ന സീന കോൺ ചെറുതായി കുറഞ്ഞു. അങ്ങനെ ഡെവലപ്പർമാർ കാർ ഒരു കളിയായ എനിക്കൊരു മാത്രം, മാത്രമല്ല അഎരൊദ്യ്നമിച് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. കാർ മുന്നിൽ അവസാനം ഉയർന്ന അനുമതി അതിവേഗം ചരിവ് എന്നു തോന്നുന്നു: ". ഞാൻ എന്തെങ്കിലും പ്രതിബന്ധം കീഴടക്കാൻ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നു" കാർ രൂപം നോക്കി, ഉടനെ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ എന്ന് ഇല്ല സാര്, ഇതിലും കൂടുതൽ നിങ്ങള് അതിന്റെ പാസഞ്ചർ "കാമ്രി" പിടിപെട്ടു എന്നു. ഡിസൈനർമാരും ശരിക്കും സ്തുതി അർഹിക്കുന്ന - അവർ നഗരം യഥാർത്ഥ നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് സുബ്ചൊംപച്ത് എസ്യുവി നടത്താൻ കൈകാര്യം.

"ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

പുതിയ ഇനങ്ങൾ വികസിതമായ ശക്തമായ ആറ് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എൻജിൻ ആശ്ചര്യകരമായ പുറമേ "കാംറിയുടെ" കടമെടുത്ത പറഞ്ഞ 3.5 ലിറ്റർ ആണ്. മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വരെ കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയുന്ന തന്റെ കൈവശം 273 കുതിരശക്തി ൽ. അതെ, "ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്" പ്രത്യേകതകൾ അല്ല കാറുകൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ പറഞ്ഞു കഴിയില്ല ഉണ്ട്. ശരാശരി, ഒരു കാർ നൂറു ശതമാനം എണ്ണവില ഏകദേശം 10-13 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കുന്നു.

"ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്" നിരക്കുകൾ

വ്യതിയാനങ്ങൾ, നാം കണ്ടു, ഡിസൈന് സംയോജിച്ച് ശരിക്കും പുതിയ ഉൽപ്പന്നം വരെ ശ്രദ്ധ ആക്കുന്നു. അതു വില ജർമ്മൻ കൊറിയൻ എതിരാളികളെക്കാൾ താരതമ്യം വളരെ സ്വീകാര്യമായ ആണ് ഏകദേശം 1 ലക്ഷം 690 ആയിരം അടിസ്ഥാന ൽ, പരമാവധി ക്രമീകരണം 1,975 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ആണ്. അതിന് എത്ര അത് "ടൊയോട്ട ഹോഗേണ്ടതാണ്" മോസ്കോയിൽ ഔദ്യോഗിക ഡീലറുടെ ന് ചെലവാകും തുടർന്ന്.