൫വ്൩൦: ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ് എൻകോഡ് എഞ്ചിൻ എണ്ണ

എല്ലാ കാർ മോട്ടോർ എണ്ണകൾ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, യൂണിവേഴ്സൽ: മൂന്നു വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവർ സീസൺ, ശീതകാലം വേനൽ ന് തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിസ്കോസിറ്റി - എന്നാൽ ക്ലാസ് അവർ വകയാണ്, പ്രധാന സ്വഭാവം എണ്ണ വേണ്ടി ഒന്നാണ്. ഈ പരിധി ആണ് എൻജിൻ ഘർഷണം ഭാഗങ്ങൾ ഉപരിതലത്തിൽ ദ്രാവക നില വിതരണം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നാം കൂടുതൽ റിസോഴ്സ് വാഹനം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇന്ന് ഈ നിമിഷം ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനം സമർപ്പിക്കാൻ വിസ്കോസിറ്റി ആ പറയാം. ഇന്ന് നിങ്ങൾ എന്തു ബലം, പോലുള്ള ഡീക്രിപ്ഷനും എഞ്ചിൻ ഒരു കാലാവധി പരിചിതരാകും പഠിക്കും എണ്ണ ൫വ്൩൦.

വിസ്കോസിറ്റി എന്താണ്?

ദ്രാവകം പ്രധാന പ്രവർത്തനം - മോട്ടോർ ഉള്ളിൽ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഘർഷണം തടയാൻ "ഉണങ്ങിയ." കൂടാതെ, എണ്ണ ചുരുങ്ങിയ ഉറപ്പാക്കുന്നു , ഘർഷണം പരമാവധി ലഭ്യതക്കുറവും ജോലി സിലിണ്ടറുകൾ കൈകാര്യം.

ഇത് ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവക പ്രത്യേകതകൾ വസ്തുവകകളും എഞ്ചിന്റെ താപനില അനുസരിച്ച് ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. സാന്ദർഭികമായി, ഉപകരണ സ്കെയിൽ വാഹനത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന മോട്ടോർ താപനിലയെ, എണ്ണ ചൂട് തലത്തിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ചെയ്യാം. എന്നാൽ അതിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കില്ല ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ. ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ തീവ്രത അനുസരിച്ച്, ഈ സമ്പത്തു 140-150 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് (ഈ കണ്ടാണ് മാപനം കഴിവുള്ള എഞ്ചിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില 90 ഡിഗ്രി തുല്യമാണ്!). എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ദ്രാവകം വിസ്കോസിറ്റി യഥാർത്ഥ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ചെയ്യാം.

എന്തുകൊണ്ട്, സിലിണ്ടർ ചുമരുകളിൽ ദൈർഘ്യമേറിയ സാധ്യമായ ഓപ്പറേറ്റിങ് ജീവനും -ഒരു ഉറപ്പാക്കാൻ അത് ഓരോ വാഹന കാർ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ എണ്ണ മറ്റൊരു തരം ആവശ്യമാണ്.

അത് ഒരു കാലം എൻജിൻ ഘടകങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ദ്രാവക തുടരാൻ കഴിവ് കാരണം സാം വിസ്കോസിറ്റി പരാമീറ്റർ, മെഷീൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ ഈ ഓപ്ഷൻ, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് കണ്ടതുപോലെ നല്ല വ്യത്യാസം താപനിലയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. എന്നാൽ എങ്ങനെ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി നല്ലത് വേണം മനസ്സിലാക്കാൻ? ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ പ്രശ്നം പരിഹാരം (SAE) മോട്ടോർ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി ഒരു വർഗ്ഗീകരണം വികസിച്ചു ചെയ്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനിയർമാരും അമേരിക്കൻ അസോസിയേഷൻ, കണ്ടെത്തി. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ സിസ്റ്റം നമുക്കു താപനില ഒരു പരിധി ഏത് ഐ.സി.ഇ പ്രവൃത്തി സുരക്ഷിതമാണ് നൽകുന്നു, "വഴുവഴുപ്പ്" നിർമ്മാതാവ് ഈ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത്തരം പരാമീറ്ററുകൾ അതിനെ ഉണ്ടാക്കി നൽകുന്ന.

ശരീരവടിവ് എണ്ണ ലേബലിംഗ്

൫വ്൩൦, ൧൪വ്-40 - ഈ കോഡുകൾ ഒരു ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ദ്രാവകം പൂർണമായും ഓരോ ലേബൽ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവർ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?

വാസ്തവത്തിൽ, ഈ ഉല്പന്നത്തിന്റെ അടയാളപ്പെടുത്തിയതിന് ഏതെങ്കിലും കത്ത് പ ഡാഷുകളും ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ച് നിരവധി നമ്പറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എൻജിൻ ഓയിൽ ൫വ്൩൦ ഡീകോഡുചെയ്യുന്നതിനായുള്ള ഈ ദ്രാവകം ഒരു ഓൾ സീസൺ സൂചിപ്പിക്കുന്നു - വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ. വളരെ ലളിതമായ എല്ലാ വിശദമായ പ്രത്യേകതകൾ തിരിച്ചറിയുക. എണ്ണ ൫വ്൩൦ മാതൃക പരിചിന്തിക്കാം.

൫വ് ഗതികവുമായി തണുത്ത മൈനസ് 35 താപനില കാർ ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ താപനില വിസ്കോസിറ്റി മാർഗങ്ങൾ നമ്മെ അറിയിക്കുന്ന ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്. പ മൂല്യം മുഖങ്ങൾ നിന്ന് കണക്കുകൾ, 40. കുറയ്ക്കേണ്ട ഫലമായി നമ്പർ ഏത് ഐ.സി.ഇ പമ്പ് അകത്ത് വരണ്ട ഘർഷണം ഭാഗങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി, സിസ്റ്റം വഴി പമ്പ് കഴിയും എണ്ണ താപനില കുറഞ്ഞത് - ശതമാനം ആയി തീരുമാനിക്കുന്നത്.

മിനിമം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക നില

അത്തരം ഗണിത മനിപുലതിഒംസ് "ദേശാഭിമാനിയുടെ" മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ താപനില നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിൽ ൫വ്൩൦ എണ്ണ നമ്മെ ഡീകോഡുചെയ്യുന്നതിനായുള്ള പരാമീറ്റർ മൈനസ് 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ആണ് എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതു ശീത ആരംഭം എഞ്ചിൻ താപനില വേണ്ടി ലഭിച്ച മൂല്യം നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ നിർണ്ണയിച്ചിട്ടുണ്ട് (ഈ കേസിൽ ⁰ -35) 35 കുറയ്ക്കേണ്ട ഒരു തണുപ്പിക്കാനുള്ള എണ്ണ വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ് സാന്ദ്രമായ മാറുന്നതായി, ഒപ്പം സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് സംയോജനം വ്യക്തമായ മാറുന്നു "തണുത്ത."

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ എണ്ണ ൫വ്൩൦ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ് ഉണ്ട് എന്തു പറയാതെ. അത് സ്യ്ംഥെതിച്സ് അല്ലെങ്കിൽ "മിനറൽ വാട്ടർ" - മാത്രം കാർ വയസ്സിൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. അത് ഇളയ, "സ്യ്ംഥെതിച്സ്" എങ്കിൽ "മിനറൽ വാട്ടർ" ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് ഈ മെഷീൻ, 5 വർഷം പഴയ എങ്കിൽ.

ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക

ഇത് മുകളിൽ പരാമീറ്ററുകൾ എല്ലാ കാർ മാത്രം ശരാശരി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഡീകോഡ് (൫വ്൩൦ എണ്ണ ഉൾപ്പെടെ) ഏകദേശ ഡാറ്റ നൽകുന്നു. യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങൾ എഞ്ചിൻ പ്രത്യേകതകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എണ്ണ സെലക്ട് നിങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശകൾ നമ്മുടെ കണ്ണുകൾ അടച്ച് പാടില്ല.

താപ പ്രത്യേകതകൾ

ഏറ്റവും ആധുനിക മോട്ടോർ എണ്ണകൾ നിർമ്മാതാക്കൾ മൈനസ് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഏകദേശം താപനില അവരുടെ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുക. നിങ്ങൾ അത്തരം ഒരു കാലാവസ്ഥാ താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ എണ്ണ ൧൫വ്-40 ൫വ്-30 നും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രശ്നമല്ല. ഗതികവുമായി പോലും കഠിന ശൈത്യകാലത്ത് പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്നു ഇരുവരും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാർട്ടർ / ബാറ്ററി വളരെ പഴയ / ശൂന്യമായ എങ്കിൽ, അത് കൂടുതൽ എണ്ണ ൫വ്-30 അല്ലെങ്കിൽ ൦വ്-30 മുൻഗണന നൽകുക എന്നതാണ്. താഴത്തെ വിസ്കോസിറ്റി, വലിയ അവസരം നിങ്ങളുടെ സ്റ്റാർട്ടർ പ്രൊവെര്നെത്സ്യ എഞ്ചിൻ എന്നും "കുളിരിൽ" പറ്റി.

ഉയർന്ന താപനില വിസ്കോസിറ്റി

മറ്റൊരു പ്രധാന പരാമീറ്റർ ഈ കണക്കുകൾ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ അർത്ഥമാക്കുന്നത് കത്ത് ഡബ്ല്യു തന്നെ തെളിവാണ്. നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ ദ്രാവക ൫വ്൩൦ ഈ പരാമീറ്റർ 30 ആണ്. ഈ മൂല്യം 100-150 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില കൂടിയതുമായ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മുൻ കേസുകളിൽ വ്യത്യസ്തമായി, ഒന്നും എടുക്കാൻ ആവശ്യമില്ല. കൂടുതൽ മൂല്യം, കൂടുതൽ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ എണ്ണ വിസ്കോസിറ്റി ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്നാൽ തത്വം പിന്തുടരാൻ നിർബന്ധമില്ല ഉചിതമെന്ന് "കൂടുതൽ, മെച്ചപ്പെട്ട." വീണ്ടും, സമുചിതമായ പരാമീറ്ററുകൾ വാഹനനിർമ്മാതാവ് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നത്, അതിനാൽ വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക ഏറ്റവും സാധാരണ നിയമങ്ങൾ വ്യതിചലിച്ചിട്ടില്ല പാടില്ല. എല്ലാ ശുപാർശകൾ ഓപ്പറേറ്റിങ് മാനുവലിലെ കഴിയും അറിയുക.

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വാഹനം ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ആവശ്യമാണ്?

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എഞ്ചിൻ പെരുമാറുന്നു കൂടുതൽ മൂല്യം, മെച്ചപ്പെട്ട വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് ഭാഗികമായി ശരിയാണ്. എന്തുകൊണ്ട് ഭാഗികമായി? ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ മാത്രം സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിരിക്കുന്നത് ശുപാർശചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ പഴയത് നിങ്ങൾ പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത കാര്യത്തിൽ, ഡാ ലെ സമ്പത്തു ഒഴുക്കുന്നു പക്ഷം അവൻ "ലംബോർഗിനി" നടിക്കുകയും എന്ന് അർത്ഥമില്ല. മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി എണ്ണ (നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല ഒന്ന്) ലയിച്ചത്, നിങ്ങൾ മാത്രം എഞ്ചിൻ വഷളാകുക അതിന്റെ ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. തത്ഫലമായി, കാർ അതിന്റെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും, ദ്രാവക വീണ്ടും പൂരിപ്പിക്കുക, അത് ഉടൻ നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ മാത്രമേ മൂലധന റിപ്പയർ വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും സാധ്യതയുണ്ട്.

എത്ര പലപ്പോഴും ഞാൻ എണ്ണ മാറേണ്ടത്?

ഒടുവിൽ, ഞങ്ങൾ സമുചിതമായ ചോർച്ച ഇടവേള ശ്രദ്ധിക്കുക. അതു എണ്ണ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ നിങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൽ നിന്നു പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. സമയം ഈ ഇടവേള കാർ ദ്രാവകം മാറ്റാൻ നല്ലത് അതിനെ ആണ്. ആറുമാസം കൊണ്ട് വാഹനങ്ങളുടെ കൂടുതൽ ലക്കി ഉടമകൾ: കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ജ്വലനം ഗ്യാസ് നന്ദി (അത് പ്രൊപ്പെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ മീഥേൻ എന്ന്) എണ്ണ പ്രായോഗികമായി നോൺ-ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് ആണ് പോലും 20 ആയിരം മൈലേജ് അതിന്റെ വ്യക്തത നിലനിർത്തുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് പതിവായി എഞ്ചിനിൽ ശേഷിപ്പും നില പരിശോധിക്കണം. ഇത് ഓരോ 2 ആഴ്ച മാത്രമാകുന്നു ചെയ്യണം. അത് മോട്ടോർ ഒട്ടും നിലയിലാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ അറിയും എന്നു, ആരംഭ "ഉണങ്ങിയ" വരെയുള്ള ടെയ്ലര്, ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കാർ സൂക്ഷിച്ച് ശരിയായി എണ്ണ പിടിച്ചെടുക്കാൻ, നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശകൾ മുറുകെപ്പിടിക്കുന്ന.

അതുകൊണ്ട്, നാം എന്തു ഒരു SAE ൫വ്൩൦ ഡീകോഡ് കണ്ടെത്തി, വിസ്കോസിറ്റി എല്ലാ കലയല്ല, അതുപോലെ ദ്രാവക ഒരു തലോടല് ചോർച്ച ഇടവേള പഠിക്കാൻ.