400 സമചതുര സൈക്കിളുകൾ -, ചൈനീസ് ജാപ്പനീസ്, റഷ്യൻ മോഡലുകൾ: വ്യതിയാനങ്ങൾ

400-സിസി സൈക്കിളുകൾ - കാവസാക്കി കമ്പനികൾ, ഹോണ്ട, യമഹ ആൻഡ് സുസുക്കി - ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും വിലക്കുറവുള്ള ഒരു, വില പോലും ജപ്പാന്റെ 'വലിയ നാലു »വിളിക്കപ്പെടുന്ന ൽ, കുറവാണ്. എന്നാൽ, എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള സൈക്കിളുകൾ, പൂർണ്ണമായും വില ഉയർത്തി പുറമേ, അവിടെ ഗുണങ്ങളും ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് രണ്ട്, മറിച്ച്, വിശേഷാൽ, അല്ലെങ്കിൽ.

പ്രശസ്തി

കാരണം ഒരു താരതമ്യേന ചെറിയ വിലയ്ക്ക്, നിങ്ങൾ വളരെ നല്ല യൂണിറ്റ് ഉടമയാകാം വസ്തുത, സൈക്കിളുകൾ 400 സിസി ആയിരുന്നു, റഷ്യ, മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ പ്രശസ്തമായ നിലനിൽക്കും. വിപുലമായ പ്രായം, ഉത്പാദക രാജ്യങ്ങളിൽ യന്ത്രങ്ങൾ ഗുണനിലവാരം നിരീക്ഷിക്കാൻ കാരണം, ഏകദേശം ആരും ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി ആണ്. ജപ്പാനിലെ 400-സിസി മോട്ടോർ എല്ലാ കാര്യത്തിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ മാത്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ നികുതി എന്തൊക്കെയെന്നു കാരണം. 400 500 ക്യുബിക് മീറ്റർ, ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കയറ്റുമതി വേണ്ടി, യഥാക്രമം: ഉദാഹരണത്തിന്, സൈക്കിൾ യമഹയുടെ എസ്.ആർ 400 ആദ്യ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ 1978 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. രണ്ട് മോട്ടോർ വ്യത്യാസം, ക്യുബിക് ശേഷി പുറമേ, പിസ്റ്റൺ ഉണ്ടായിരുന്ന.

എന്നാൽ പഴയ എതിരേല്പാൻ ചൈനീസ് സൈക്കിൾ ഈ രാജ്യത്ത് 400 സമചതുര അസാധ്യമാണ് 250 ലധികം സെ.മീ ³ ഒരു എഞ്ചിൻ ^{ശേഷി,} ഒരു വലിയ ക്യുബിക് ശേഷി ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ കയറ്റുമതി മാത്രമായി ഹാജരാക്കണം രണ്ട്-അവള് വാഹനങ്ങൾ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. 400 സിസി ചൈനീസ് സെൽ ഫോണുകൾ റൈഡേഴ്സ് എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് തരംഗം ദൃശ്യമാകാൻ പ്രത്യേകിച്ച് തുടക്കക്കാർ ഈ എഞ്ചിൻ വലിപ്പം തുടങ്ങി,,.

അവരുടെ വാത്സല്യം

വില പുറമേ, 400 സിസി ബൈക്കുകൾ മറ്റൊരു സവിശേഷത. ഈ രൂപം. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, ജാപ്പനീസ് മോഡൽ ഈ വലുപ്പത്തിലുള്ള രാജ്യത്തെ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ, അനേകം മോഡലുകൾ പ്രധാനമായും നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു പോലുള്ള അതേ ഹോണ്ട ബ്രദേഴ്സ് നിർമ്മിച്ച ഒരു 650-സമചതുര ഈ വോള്യം ലഭ്യമാണ്. (കാലാവസ്ഥാ വേഗതയും അനുസരിച്ച്, ദേശീയപാതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ 100 കിലോമീറ്റർ 4 ലിറ്റർ നിന്ന്) ചെറിയ എണ്ണവില ഉപഭോഗം വളരെ ഇന്ധന ചെലവ് ചെയ്യരുത്, സവാരി പഠിക്കാൻ അനുവദിക്കും. എന്നാൽ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം - അതു ഭാരം ആകുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ 400 സമചതുര 150-180 കിലോ ശരാശരി ഭാരം ഉണ്ട്. അതിനാൽ, വീഴുന്നവരുടെ ചെയ്യരുത് (പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീകളുടെ) ഇല്ല മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത്സ്, നിങ്ങൾ വ്യക്തി റോഡ് ഉയർത്തുന്നു എന്നതാണ് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ, വാഹനമായി വേണം. അത് ബൈക്ക് ഉരുട്ടും (ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും പരാജയം അല്ല, ചിലപ്പോൾ അത്, ഉദാഹരണത്തിന്, പ്ലഗ് "ചുറ്റും നേടുകയും" കഴിയും) അത്യാവശ്യമാണ് സമയത്ത് പുറമേ കേസുകൾ.

തുടക്കക്കാർ അനുയോജ്യം

സബോധമുള്ള മനുഷ്യൻ ഒരു വലിയ ക്യുബിക് ശേഷിയുള്ള തന്റെ ആദ്യ "കുതിര" സൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു ഒരിക്കലും. ഈ രീതി മാത്രമല്ല വളരെ, വളരെ വേഗം പരത്തുകയും ആണ് (ബൈക്ക് 600 അടിയിൽ നിന്നും നൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ 1-2,8 നിമിഷങ്ങൾ), മാത്രമല്ല ഒരു മൂർച്ചയുള്ള ഊന്നൽ, തീർച്ചയായും, നല്ല ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഈ വസ്തുത നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ കാരണം നഷ്ടം നിന്നു ശക്തമായ സൈക്കിളുകൾ ന് പുതുമുഖങ്ങളെ ഇടയിൽ അങ്ങനെ പതിവ് വീണു ഏതെങ്കിലും കരുനീക്കം വേഗതയിൽ, കൃത്യമായി അളക്കപ്പെടുമെന്നാണ് വേണം കരുതാന് വേണം "അതിനെ മറികടന്ന് ബ്രേക്കുകൾ കൂടെ."

മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ 400 സമചതുര തുടക്കക്കാർ അനുയോജ്യമാണ്. ആരോ, അത്തരം ഒരു ചെറിയ വോള്യം എന്നു പറയുന്നു വേഗത്തിൽ 400-സിസി യന്ത്രം ഏത് കാർ "നൽകുക" ഒപ്പം മണിക്കൂറിൽ ഇരുനൂറു കിലോമീറ്റർ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കാരണം, നീയെങ്ങനെ കൂടുതൽ ചെയ്യണമെന്ന് അന്യായം ചെയ്യും വേണ്ടി. എന്നാൽ പൈലറ്റ് വൈദഗ്ധ്യം ഫെറാറി എഞ്ചിൻ ശക്തി കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ ആണാണോ റൈഡർ വിവേകപൂർവ്വം നിങ്ങൾ മാനേജ്മെന്റ് പരിചയമുണ്ട് വരെ അവരുടെ "ശെസ്തിസൊത്കെ" ഡ്രൈവ് തീരുമാനിച്ചു പോലും, ഒന്നും ഒരു ഇടി മനസ്സ് അപേക്ഷ ഗുരുതരമായ പരിക്ക് രക്ഷിക്കുന്ന ശരിയായ കൊളംബിയ ചെയ്യാൻ എവിടെ റോഡ്, വിവിധ കേസുകളിൽ നിന്നും അദ്ദേഹത്തെ ഉറപ്പാക്കാം. 400 ക്യുബിക് മീറ്റർ സാധ്യതകളും മതിയായ വൈദഗ്ധ്യം നീതിയല്ല, അവിടെ കൂടുതൽ എന്തെങ്കിലും എടുത്തു ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ ആണ്?

സ്റ്റേറ്റ് ഓഫ് ദി ആർട്ട്

400-വാറ്റ് ജാപ്പനീസ് മോട്ടോർ ഉദാഹരണത്തിന്, കൂടുതലും പ്രായമായവരും ഹോണ്ട ബ്രദേഴ്സ് 400 - കുത്തനെയുള്ള ആക്രമണാത്മക ഡിസൈൻ രണ്ട്-സിലിണ്ടർ വി ആകൃതിയിലുള്ള എഞ്ചിൻ മോഡൽ, 1988 മുതൽ 1992 വരെ ഉത്പാദക. അങ്ങനെ, ജാപ്പനീസ് "ഛെത്യ്രെഹ്സൊത്കെ" ഇതിനകം വൈകി ഇരുപതുകളുടെ ആയിരിക്കും, ശരിയായ കെയർ വിദ്യകൾ ഇനി കഴിയും, എന്നാൽ ഒരു നല്ല മുൻ ഉടമ തന്റെ ബൈക്ക് പിന്നാലെ ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയും വേണ്ടി? അവിടെ ഒരു താരതമ്യേന പുതിയ മോഡലുകൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, ആണ് ഹോണ്ട ച്ബ്൪൦൦ഷ്, 2005 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ, എന്നാൽ ഉപയോഗിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങൽ - ലോട്ടറിയുടെ എപ്പോഴും ഒരു തരത്തിലുള്ള: ഉടമകൾ എങ്ങനെ മെഷീൻ സേവനം എന്നപോലെ എന്തു ശ്രേണിയെ മൈലേജ് ഒര്ദൊമെത്ര് എന്താണെന്ന് അറിയാൻ ഒരിക്കലും അസാധ്യമാണ്. പല അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവറുകൾ അതു ശരിയായി ഉപകരണങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യമായ, ആ കാലങ്ങളും ഒരു ദമ്പതികൾ ശേഷം വിൽക്കാൻ അറിഞ്ഞു, നിങ്ങൾ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മനസ്സിലായില്ല എങ്കിൽ അങ്ങനെ, പരിഗണിക്കുക പരിശോധന ഒരു മെക്കാനിക് പോകാൻ ആവശ്യമില്ല - ഒരു ചെറിയ ഫീസ് ഓഫർ സേവനങ്ങൾ ഒരു ഈ സേവനം, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്ത് ഒരു രുചിവരുത്തിയതും റൈഡർ കൊണ്ട്.

വില

പ്രായം - 400-കുതിരശക്തി അടിഭാഗത്ത് പ്രധാന നിരാശരാക്കി, സ്പെയർ പാർട്സ് തിരയപ്പെട്ട ജനന പ്രശ്നം ബന്ധപ്പെട്ട്. അതേസമയം, ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ സ്വർണം ഖനിയിലാണ് ക്യുബിക് ശേഷി കണ്ടു, പ്രത്യേകിച്ച് റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കയറ്റുമതി വേണ്ടി മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു വിജയകരമായ മോഡൽ ചൈനീസ് സൈക്കിൾ 400 സിസി ആയിരുന്നു ആണ് ലിഫന് ഇടതുമുന്നണിക്ക്, മോസ്കോ മേഖലയിൽ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ, ജ്ഹുകൊവ്സ്ക്യ്, ഒപ്പം സ്തെല്സ് 400 ക്രൂയിസർ വിളിച്ചു. ആഭ്യന്തര കമ്പനി വളരെ വിജയകരമായി തന്റെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ 400 ക്യുബിക് മീറ്റർ പുറത്തുവിടുകയും വിപണി ചേർന്നു, വില ഈ യഹ്യാ ജനറൽ നിന്നു അല്ല അത്, പുതിയ ഉപകരണത്തിന് 100-150 ആയിരം സ്തെല്സ്. വാസ്തവത്തിൽ സ്തെല്സ് ക്രൂയിസർ ആൻഡ് ലിഫന് ഇടതുമുന്നണിക്ക് പകർപ്പുകൾ യമഹ വിരഗൊ, വളരെ വിജയകരമായ മോഡൽ, തൊണ്ണൂറുകളുടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ചൈനീസ് ഓട്ടോ വ്യവസായ കാരണം ഒരു പുതിയ ജീവിതം ലഭിക്കും.

ചൈന ജപ്പാൻ വേഴ്സസ്

അതിനാൽ, ചുരുക്കത്തില് എങ്കിൽ സൈക്കിളുകൾ 400-സമചതുര ജാപ്പനീസ് അല്ലെങ്കിൽ ചൈനീസ് ആകാം (അപൂർവ ഒഴിവാക്കലുകൾ ജപം). പുതിയ ചൈനീസ്, ജപ്പാനീസ് വൃദ്ധൻ, മെച്ചപ്പെട്ട ആണ് ഒന്നുകിൽ: മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത് ഒരു ചോയിസ് ലഭിക്കുന്നു മുമ്പ്? ഒറ്റ ഉത്തരമേയുള്ളൂ. ഈ രാജ്യത്തെ ഫാക്ടറി വിവാഹം ആവൃത്തി ഒരു ചാമ്പ്യൻ വിളിച്ചു കഴിയും കാരണം, ആ ഒരു ലോട്ടറി - ചൈനീസ് ആർട്ട് വാങ്ങുന്നത്. ഒരുപക്ഷേ ഉടമ കൊണ്ടുപോകും ഒരേ ലിഫന് ആദ്യ കുറച്ചു വർഷങ്ങൾ പരാജയം കൂടാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന, ആരെങ്കിലും ഇതേ മോഡൽ ഏതാനും ആഴ്ചകളോ കഴിയും. പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡേഴ്സ് അവർ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഉന്മൂലനം നിയമസഭാ പിശകുകളും സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങൾ പകരം, മാത്രമേ പോയി, ഉടനെ വാങ്ങൽ ശേഷം ചൈനീസ് സൈക്കിൾ അടുക്കുന്നതിന് ഉത്തമം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രീതി ശരിയായി സേവിക്കും. കൂടാതെ, ഉടമ, ഒരു ഗ്യാരന്റി ന് എണ്ണാം ഉപയോഗിച്ച ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള ആരും, തീർച്ചയായും, നൽകുന്നില്ല ചെയ്യും.

ജാപ്പനീസ് സൈക്കിളുകൾ, രണ്ടാം പോലും മൂന്നാം ദശകത്തിൽ കൈമാറ്റം വളരെ, "യുവ" മാത്രം പുറത്തുനിന്ന് കഴിയും. ബൈക്ക് നല്ല കൈകളിൽ എങ്കിൽ, അവൻ നിങ്ങളെ ഇറക്കി ഒരിക്കലും ഒരു വിശ്വസനീയമായ കൂട്ടുകാരൻ മാറും. എന്നാൽ, നല്ല സംരക്ഷണം ഇല്ലാതെ അതിന്റെ രണ്ടു-അവള് ജീവിതം നടത്തി - നിങ്ങൾ പല മാതൃകകൾ ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ ഇപ്പോൾ പ്രയാസമാണെങ്കിലും അവ പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്, പുതിയ ഉടമ ഒരു പ്രശ്നങ്ങളില്ലാത്ത ചെയ്യും.

കുറെക്കാലം കയറിച്ചെന്നു അല്ലെങ്കിൽ "ഏഷ്യൻ" വില്പന സംബന്ധിച്ച

ഉടനെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് മൊതൊര്ച്യ്ച്ലിസ്ത് അവയുടെ മാറ്റാൻ ആഗ്രഹം ഉണ്ട് ഒപ്പം ബൈക്ക് വിൽക്കാൻ വരും. ചൈനീസ് വാങ്ങൽ പുതിയ 400-ബൈക്കുകളുടെ വൃദ്ധനും ഒരു ജാപ്പനീസ് പോലെ ചെലവാകും കണ്ടാണ്, രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷം കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം വില വളരെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. മോട്ടോ മൂല്യം പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനീസ് വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടി, അതിവേഗം വീഴുന്നു. അതിന്റെ ചൈനീസ് കുതിര വിൽക്കാൻ പോലും യഥാർത്ഥ വില ഒരു മൂന്നാം ഓഫ് കളഞ്ഞു അത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ജനം ചൈന ഓട്ടോ വ്യവസായത്തിന്റെ ജാഗ്രത കാരണം കഴിയും.

എന്നാൽ 20 പോലും 30 വർഷം ജാപ്പനീസ് സൈക്കിൾ പ്രായം ഏകദേശം നിങ്ങളുടെ ആദ്യ ബൈക്കിൽ തകർക്കാൻ റൈഡർ ആവശ്യമായ നിങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യ നിന്നും എന്ത് ഗ്രഹിക്കും, വര്ഷങ്ങള്ക്ക് ആ വില നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇല്ല. ഏതെങ്കിലും കേസിൽ ചെയ്യും ചൈനീസ് അധികം എളുപ്പം വിൽക്കുക.

പുതുമുഖങ്ങളെ കുറിച്ച് അൽപ്പം കൂടുതൽ

മോട്ടോർസൈക്കിൾ 400 ക്യുബിക് മീറ്റർ - ഒരു കളിപ്പാട്ടം സന്തോഷകരമായ ഇടത്തരം, എന്നാൽ. മുകളിൽ ചർച്ച പോലെ, വാഹന വേഗത യോഗ ചെയ്യും മണിക്കൂറിൽ ഇരുനൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ നൽകിയേക്കാം, എന്നാൽ ബൈക്ക് ന്യൂറൽ ശാന്തവും ആണാണോ ചില പിശകുകൾ ക്ഷമിക്കേണമേ. എന്നാൽ, കുറച്ചു ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം എങ്കിൽ, ശ്രദ്ധയോടെ ഗ്രൂപ്പ് സൈക്കിൾ എടുത്ത ഈ മോപ്പഡ് അല്ല എന്ന് മനസ്സിലാക്കുക വേണം. നിർണ്ണായക സാഹചര്യങ്ങളിൽ റോഡിൽ സംഭവിക്കാം, അത് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മാത്രമല്ല ഉപരിതല രൊഉഘ്നെഷ് മാത്രമല്ല കഴിയും. ചതവ് ബമ്പർ, ഫെംദെര്സ്, മുതലായവ, ഒപ്പം വളച്ച് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ മുന്നിൽ ബ്രേക്ക് ച്ലംപിന്ഗ് ആശുപത്രിക്കിടക്കയിൽ നയിച്ചേക്കാം - പോലും ശക്തമായ കാർ പെരെദവ്ലെംംയ് ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് വളരെ കുത്തനെ പ്രധാനമായും മാത്രം സാമ്പത്തിക കാരണമാവുകയും അമർത്തി. അതിനാൽ, ഒരു ബൈക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഒരു ബൈക്ക്-കെട്ടിടം നടപ്പിലാക്കുന്ന ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള അവനെ വ്യക്തമായ ആവശ്യങ്ങൾ കാണിക്കുവാനും, അറിവും കഴിവും അഭാവത്തിൽ "കൂടുതൽ തന്നെ പൊടുന്നനെ" എന്തെങ്കിലും തിരഞ്ഞെടുത്ത് ശക്തി നോക്കൂ എന്നു വേണം.