ഒരു കവർച്ചക്കാരന്റെ, എന്തെന്നും പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്താണ്?

നിങ്ങൾ മോട്ടോർ റേസിംഗ് ലോകം ഭാഗമായിരുന്നു സ്പോർട്സ് കാറുകൾ തൽപ്പരരായിരിക്കണം ഒരിക്കലും പോലും ചെയ്യരുത്, അത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വിദേശ വചനം കേട്ടു എന്നേക്കും അവന്റെ ഒരു എന്താണെന്ന് കരുതി ഞങ്ങൾ? ഈ ആശയം മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ വാഗ്ദാനം. അങ്ങനെ, നിർമാണ കവർച്ചക്കാരും കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60 കളിലും, താരതമ്യേന അടുത്തിടെ തുടങ്ങി. അവർ എവിടെ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒന്നുമല്ലായിരുന്നു പ്രധാനപ്പെട്ട കളിക്കാൻ സ്വയം-റേസിംഗ് കായിക ഞങ്ങളുടെ അടുക്കൽ എഞ്ചിൻ വ്യാപ്തം അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ. സ്പോയ്ലറുകളെ അതുവഴി അഎരൊദ്യ്നമിച് ഡ്രാഗ് ഗുണനഘടകം കുറയ്ക്കുകയും,, പ്രകടനം എയ്റോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അവശ്യ പ്രവർത്തനം ശരീരത്തിന്റെ പ്രക്രിയ ഒഴുക്ക് പരമാവധി. വസ്തുത കാർ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണ് ചിന്തിച്ചിട്ടില്ല, വികസിതമായ ശരീരത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ മുകളിൽ എയർ സമയാന്തരാളം, അതുപോലെ ആന്തരിക പ്രതിരോധം അവിടെ അധിക സമ്മർദ്ദം കാർ ഒരു വേഗത തടയുന്നു ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ എയർ ഡിസ്ചാർജ് ൽ. ഈ ഇഫക്റ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന്, എൻജിനീയർമാർ കൊള്ളയിടുന്നവരുടെ വിവിധ തരം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഇന്ന് നാം ഒരു റിയർ ചിറകു പോലെ അവന്റെ ഒരു, ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും നീതിയായി പറ്റി, അത്തരം ഒരു ഉപകരണം. എങ്കിലും, വിക്കിപീഡിയ പ്രകാരം ഈ രണ്ടു തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട്. ചിറകുകൾ 'ആക്രമണം കോൺ "ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ജംഗമ അവതരിപ്പിച്ചത് ആയുധങ്ങളുമായി ഒരു കാർ ശരീരം, ന് മൌണ്ട്. ചിറക് ഫംഗ്ഷൻ കവർച്ചക്കാരന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. കവർച്ചക്കാരന്റെ, എയർ ഫ്ലോ നിർദേശം എങ്കിൽ മെഷീൻ നീക്കത്തിന് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും, നിയന്ത്രിത വീഴുന്നു അതുവഴി ചലനം മെഷീൻ ഗുണമേന്മ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് സ്ഥിരതയും വർദ്ധിച്ചു റിയർ ആക്സിൽ ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു ശക്തി ച്ലംപിന്ഗ്.

ഒരു കവർച്ചക്കാരന്റെ കാര്യങ്ങൾ ചോദ്യം മടങ്ങുന്നത് ഞാൻ അവരുടെ തരം പരിശോധിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അങ്ങനെ:

• തുമ്പിക്കൈ മൌണ്ട് ചെയ്ത സംഹാരകൻ, ലിഡ് അല്ലെങ്കിൽ വാതിൽ താഴെ ൽ. ഇത് വാഹന മഴു ലോഡ് വിതരണം സ്ഥിരത, കൂടാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ റോഡിൽ റിയർ ആക്സിൽ അമർത്തുമ്പോൾ.
• യന്ത്രം ശക്തമായി ഗണ്യമായി വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു നിലത്തു അമർത്തണം അനുവദിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ (സംഹാരകൻ-പാഡ്), എന്ന വിളിക്കപ്പെടുന്ന "പാവാട". കൂടാതെ, ഫ്രണ്ട് ബംപർ ന് പാഡ് - അത് നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നിൽ കൂടുതൽ ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ കൂടുതൽ തണുപ്പിക്കൽ പ്രത്യേക ചാനലുകൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു അധിക പ്രദേശമാണ്.
• ( "പാവാട") റിയർ ബംപർ കവർ - എയർ വാഹനം പിൻ ചുറ്റും ഒഴുക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ മലിനീകരണം സമ്പ്രദായമനുസരിച്ച് ശരീരം (കൂടുതൽ കൃത്യമായി, റിയർ നീളം) കുറയ്ക്കുന്നു.
• കവർച്ചക്കാരന്റെ, റിയർ വിൻഡോ മുകളിൽ മൊഉംതബ്ലെ, കാറുകളുടെ എയ്റോഡൈനാമിക്സ് കാരണം എയർ ഫ്ലോ സുഗമമാക്കുന്നതിന് കാർ മാളികയിൽ നിന്നു റിയർ ഭാഗം നീക്കുന്നതിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്തു അവന്റെ ഒരു, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അത് ദെഫ്ലെച്തൊര്സ് കൊണ്ട് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്ന ചെയ്യില്ല (റിയർ വിൻഡോ സഹിതം എയർ ഒഴുക്ക് പണ്ടൊക്കെ മലിനീകരണം വിനിയോഗത്തിനും കുറയ്ക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ സൈഡ് വാതിൽക്കൽ താഴെ നിന്ന് എയർ ഫ്ലോ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന സൈഡ് സില്ല്സ് ഫൈരിന്ഗ് അറിയുന്നു എന്നു.

നിങ്ങൾ കാറുകൾ സ്പോയ്ലറുകളെ ഇൻസ്റ്റാൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ നിങ്ങൾ ഒരു സമയത്ത് ഒരു കഴിയുംവിധം മികച്ച വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഹൈ സ്പോയ്ലറുകളെ വ്യാപകമായി കാറുകൾ എന്നിവയുടെ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ (കാർബൺ) ഒരു വസ്തു, നിർമിച്ചവയാണ് റേസിംഗ് കാറുകൾ. അവൻ .ഇതിന്റെ ആൻഡ് എളുപ്പത്തിനായി അറിയപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ അവൻ വളരെ ചെലവേറിയത്. എന്നാൽ കാർബൺ ഫൈബർ കവർച്ചക്കാരും പോലെ വേഗത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് പോലെ ഇടിച്ചു ചെയ്യരുത്. കൂടാതെ സ്പോയ്ലറുകളെ പ്രശസ്തമായ ഫൈബർഗ്ലാസ് ആൻഡ് സിലിചൊനെ ഉത്പാദനം. ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതം കൊണ്ട് അനുകൂലമായി അവസാനം.

പ്രവർത്തനത്തിൽ സ്പോയ്ലറുകളെ 80-90 കിലോമീറ്റർ / h, മുകളിൽ ഒരു വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കാൻ നടത്താൻ എന്നത് ഓർമിക്കുക. ആ നഗരത്തിന്റെ റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആണ്, എന്തെങ്കിലും ഇഫക്ട് അനുഭവപ്പെടില്ല.