എന്തുകൊണ്ട് നീക്കം കാർ തൊട്ടിയിൽ, പിന്നീട് ആരംഭിക്കുക? കാരണങ്ങൾ പ്രശ്നപരിഹാരം

ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കാരണം കൂടാതെ അവരുടെ കാർ എഞ്ചിൻ ശരിയായ സ്റ്റാളുകളിൽ വരുമ്പോൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു പ്രശ്നം നേരിടുന്ന സംഭവിക്കുന്നു. ഈ പ്രതിഭാസം കാരണം പല കാരണങ്ങൾ ആയിരിക്കാം. കൂടുതൽ അത്തരം ഒരു സാഹചര്യം വീഴുന്നതു റിസ്കും കുറയ്ക്കാനും, ഈ ലേഖനം മോട്ടോർ സംവിധാനങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാൻ പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ വിശദാംശങ്ങൾ.

എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ: കാരണങ്ങൾ

ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മതി കൂടുതൽ ഉണ്ടായേക്കാം. ഞങ്ങൾ ഓർഡർ പരിഗണിക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചില കാണാം.

• നിലവാരം കുറഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത ഇന്ധന. ചട്ടം പോലെ, എൻജിൻ മുൻ പ്രശ്നങ്ങൾ സംഭവിച്ചു എങ്കിൽ, ഡ്രൈവറുകൾ ചിന്തിക്കണം ആദ്യം കാര്യം ഇന്ധനമാണിത് ആകുന്നു. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, താഴെ പോലെ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഈ ചോദ്യം തീരുമാനിക്കണം പക്ഷം ആയിരിക്കണം: ഇന്ധന ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പകരം.
• സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് എന്ന സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട ജീവിതകാലം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നീക്കം കാർ ജെര്ക്സ് പുരകളും, എൻജിൻ ദെതൊനതെസ് വേണ്ടരീതിയിൽ റൺ. പ്രശ്നം ആവശ്യമെങ്കിൽ മെഴുകുതിരികൾ അവരുടെ പൂർണ്ണമായ പകരം പരിശോധിക്കുക നിലനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ.
• ഇന്ധന അരിപ്പ അവസ്ഥ. ഒരു കാലം മാറി, അല്ലെങ്കിൽ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അടഞ്ഞുപോയി ഒരു കുറഞ്ഞ ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് ആണ്. ഈ ഇന്ധനം വിതരണം തടസ്സങ്ങൾ എൻജിൻ നിർത്തുന്നതിൽ ഉണ്ടാകും. ഈ പ്രശ്നം ഫിൽട്ടർ ഘടകം പകരം പരിഹരിച്ചതായി.
• എയർ ഫിൽറ്റർ. ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം രൂപം പര്യാപ്തമായ എയർ വിതരണം നയിക്കുന്നു ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ്. സിലിണ്ടർ ഓക്സിജൻ ജ്വലനം പ്രക്രിയയുടെ സമുചിതമായ തുക ഇല്ലാതെ ദെതെരിഒരതെസ് ഒരു എഞ്ചിൻ കേവലം "തൊണ്ടയിൽ". സാധാരണഗതിയിൽ, എൻജിൻ നിഷ്ക്രിയ പ്രധാനമായും കുറ്റവും തരത്തിലുമുള്ള സ്റ്റാളുകൾ. അതുകൊണ്ട് എയർ ഫിൽറ്റർ പകരം അത്യാവശ്യമാണ് - കാരണവും പുറത്തായി.
• ഇത് എണ്ണവില പമ്പ് പമ്പ് ഇല്ല. ഇങ്ങനെ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ടാങ്കിൽ ലിക്വിഡ് എൻജിൻ ഒഴുകുന്ന ഇല്ല. വാഹന ഒന്നുകിൽ ഉടനെ അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, തുടർന്ന് സ്റ്റാളുകൾ എന്തുകൊണ്ട്, ആണ്, പമ്പ് പീരിയോഡിക് ശല്യമില്ലാതെ കൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സംഭവിക്കുന്നു. എപ്പോഴാണ് പമ്പിൽ എല്ലാം പമ്പ് ഇല്ല - എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാനാകില്ല. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, കാരണം പമ്പ് ആണ് എങ്കിൽ, അത് നന്നാക്കിയെടുക്കുകയോ പകരം വേണം.
• ബാറ്ററി. മലിനീകരണം രാസ പിൻ ബാറ്ററി കേബിൾ സാന്നിദ്ധ്യം കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകളും ഒരു കാരണം ആകാം. എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ പവർ പരാജയം നിര്ത്തുന്നതു് കാരണമാകും. ഇത് ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്.
• ജനറേറ്റർ തകരാറ്. വാഹന ജനറേറ്റർ പരാജയം എല്ലാ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ അതിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡിസ്ചാർജ് നയിക്കുന്നു, ബാറ്ററി പവറിൽ മാത്രം ഭക്ഷണം തുടങ്ങും. തത്ഫലമായി, കാർ, എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകളും പിന്നീട് ഒരു സമയം ശേഷം ആരംഭിക്കാൻ ബാറ്ററി ഭാഗികമായി അതിന്റെ ചാർജ് മാറ്റുമ്പോൾ വരുമ്പോൾ. ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ശേഷി പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ്ജ് വരെ ഇത് മാതൃകാപരമായി നിരവധി തവണ ആവർത്തിച്ചു. ഇത്തരം അപകടം കൂടി ജനറേറ്റർ മനസിലാക്കാനും അറ്റകുറ്റം വേണം.
• അധിക എഞ്ചിൻ കണ്ട്രോൾ സിസ്റ്റംസ് നിയന്ത്രണവും സെൻസറുകൾ പരാജയം. മേൽപ്പറഞ്ഞ ഘടകങ്ങളും സിസ്റ്റങ്ങൾ മോട്ടോർ പ്രകടനം ബന്ധമില്ല സാഹചര്യത്തിൽ, പരാജയം കാരണം സെൻസറുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന സേവിക്കുന്നതിന്. അടിസ്ഥാനപരമായി കൂടുതൽ ആധുനിക കാറുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ. ഞങ്ങൾ പ്രശ്നം നിയമബാധ്യതയുടെ ആണ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, അത് വീട്ടിൽ സാധ്യമല്ല, നിങ്ങൾ ഒരു വിദഗ്ദ്ധന്റെ സേവനം ഉപയോഗിക്കണം.

"നെയ്ത്രല്കു" മാറുമ്പോൾ മോട്ടോർ സ്റ്റാളുകൾ

എഞ്ചിൻ ആ കാരണങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് സ്റ്റാളുകളും വാഹനം മാറുമ്പോൾ ആ ഒരേപോലുള്ള വരാം. എന്നാൽ എഞ്ചിൻ ഇദ്ലിന്ഗ് അദ്വിതീയമായിരിക്കും ഉണ്ട്.

സെര്വിചെഅബിലിത്യ് ലംഘനം ഈ മോഡിൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് നടപടി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട് ഇല്ലാതെ ഇദ്ലിന്ഗ് സെൻസർ - പലപ്പോഴും പ്രശ്നം കൂടിക്കാഴ്ച. താഴെ പോലെ സ്വതന്ത്രമായി സെൻസർ നില പരിശോധിക്കാൻ. എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന സമയത്ത് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല, നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി സ്വിംഗ് കുറച്ച് സമയം ആവശ്യമാണ്. യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ചവിട്ടുപടി നിങ്ങളുടെ കാൽ എടുത്തു എൻജിൻ സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കേണ്ടത്. അവർ അസ്ഥിരമായ ആൻഡ് നാലിലൊന്നും "ഫ്ലോട്ട്" എങ്കിൽ, പ്രശ്നം സെൻസർ ൽ കൃത്യമായി കിടക്കുന്ന സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. നാം ഒരു പരമ്പരാഗത വ്ദ്-40 കഴുകുകയായിരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പുതിയ ഒന്ന് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്തുകൊണ്ട് സെൻസർ പരാജയം ഈ തരം പരിഹരിക്കാൻ.

രണ്ടാമത്തെ കാരണം കേവലം കഴുകിക്കളയാം മാറ്റേണ്ട ത്രോട്ടിൽ, എന്ന തടസ്സമില്ല ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയും.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കൊടുക്കുകയും, ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം സെൻസറിൽ വേണം. അത് ആരംഭിക്കാൻ പിന്നീട്, കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകളും ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും.

ഈ കേടുപാടുകൾ നീക്കം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നിങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി ചെയ്തു കഴിയുന്ന സെൻസർ, പകരം, പ്രെറ്റി ലളിതമാണ്.

കാലാവസ്ഥ

നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ അസ്ഥിര സൃഷ്ടിയുടെ കാരണം ഉം കാലാവസ്ഥാ ഉൾപ്പെടുന്നു. വളരെ പലപ്പോഴും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഏറ്റവും നടപ്പാക്കലുമാണ് സങ്കീർണ്ണമാക്കും ഏത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, കാർ ആയാലോ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ സ്റ്റാളുകൾ.

അങ്ങനെ, ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീൻ വാതക കാരണം ഗ്യാസ് പെരെമെര്ജനിയ ഗിയർ ലേക്ക് ഇദ്ലിന്ഗ് ചെയ്തത് സ്റ്റാളുകൾ. എഞ്ചിൻ ഉടനെ എണ്ണവില ആൻഡ് ഗ്യാസ് വെച്ചെങ്കിലും സമയത്തുപോലും ഈ സംഭവിക്കുന്നത്. ഗ്യാസ് ഫിറ്റിംഗ് ചൂടായ ആൻഡ് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കണക്ട് ആകുന്നു. മെഷീൻ തന്നെ ശേഷം ഇപ്പോഴും തണുപ്പ് ആണ്, രെദുചെര് ഗ്യാസ് മാറ്റുന്നതിൽ മർദ്ദം തണുക്കാൻ കുറവുമാണ് പ്രവേശിക്കുന്നു പൈപ്പ്ലൈൻ ഘടകങ്ങളും ഗിയർ ഭാഗങ്ങൾ സ്ഥലവും ഐസ് തടസ്സമില്ല എടുക്കും. ഈ ഘടകം എഞ്ചിൻ നിർത്താതെ ക്രമാനുഗതമായി നിഷ്ക്രിയം ഒപ്പം അനുവദിക്കുന്നില്ല.

മഞ്ഞുപോലെ-സ്വതന്ത്ര തടയാനും .അണുവില് വർദ്ധിക്കുന്നതായും ഊഷ്മള പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കുളിര്. കെറ്റിൽ നിന്ന് ഗ്യാസ് രെദുചെര് ചൂടുവെള്ളം ആയാലോ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അഡ്ജസ്റ്റു ശില്പികളുടെ. എൻജിൻ ചൂട് വരെ ഈ അകാല ധ്രുവാവരണത്തിന്റെ ഗ്യാസ് ഉപകരണങ്ങൾ ഘടകങ്ങൾ തടയുന്നു.

വെച്ചൂച്ചിറ കാറുകൾ പ്രശ്നങ്ങൾ

പലപ്പോഴും, എൻജിൻ എളുപ്പത്തിൽ തുടങ്ങി ഒപ്പം സ്തബ്ല്യ് എല്ലാ മോഡുകൾ ഒരു കാലത്തേക്കു പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു സമയം സ്റ്റാളുകൾ ശേഷം. അസാധുവായ ക്രമീകരിച്ച വെച്ചൂച്ചിറ ഡ്രൈവ് ഇൻകമിംഗ് ഇന്ധനം എണ്ണം അമിതമായ വർധന നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകൾ, തുടർന്ന് ആരംഭിക്കുക. വെച്ചൂച്ചിറ ജ്വലനം ചേമ്പർ കത്തിക്കുക ഇല്ല എന്ന് വളരെ സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം എടുക്കും.

വെച്ചൂച്ചിറ ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ അധിക ഇന്ധന നില പുറമേ എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ പാസ്സണ് ഇന്ധന നില, സൂചി വാൽവ് ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് അല്ലെങ്കിൽ വസ്ത്രം. വെച്ചൂച്ചിറ റിപ്പയറിംഗ് അത്, ഗണത്തിലെ മാത്രം ചില പകരം പൂർണ്ണമായും പുതിയ റിപ്പയർ കിറ്റ്, വെച്ചൂച്ചിറ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് പിന്നാലെ ഇൻസ്റ്റാൾ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല.

സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് വെച്ചൂച്ചിറ ഒരു സംസ്ഥാന - മറ്റൊരു കാരണം എവിടെയായിരുന്നാലും എന്തു കാർ സ്റ്റാളുകളുടെ (വാസ് ഉൾപ്പെടെ) ഉണ്ട്. അതിന്റെ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക തികച്ചും ലളിതമാണ്: നിങ്ങൾ, പിന്നെ വാൽവ് നിന്ന് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്ത് പിന്നീട് തിരികെ കണക്ട്, സിവിക് ഓൺചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. വാൽവ് കണക്ഷൻ ടെർമിനലുകൾ സമയത്ത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്കിൽ വാൽവ് ശരീരത്തിൽ ഒരു ക്ലിക്കിൽ കേൾക്കും. ക്ലിക്കുകൾ പിന്നാലെ വരുമ്പോൾ മറ്റൊരു വാൽവ് വെച്ചൂച്ചിറ ഇൻസ്റ്റോൾ ശ്രമിക്കുക.

തെറ്റ് എഞ്ചിൻ

കാറിന്റെ വേഗത ഇദ്ലിന്ഗ് ചെയ്തത് സ്റ്റാളുകൾ എങ്കിൽ, ഇന്ജെച്തൊര് പുറമേ പരാജയം കാരണം ആകാം. പലപ്പോഴും, ഈ ഇന്ധനം മിശ്രിതം രൂപീകരണം തടസം സംഭാവന, തടസം കൂടാതെ ഡിസ്ചാർജ്ജ് എയർ നേതാ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് ലെ ഉപഭോഗവും എയർ സെൻസർ ശേഷം.

ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ സമുചിതമായ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനവും പരാജയം മാറ്റുന്നു. ഇന്ധന ഇന്ജെച്തൊര്സ്, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് അപര്യാപ്തമായ മർദ്ദം അതുപോലെ ഇന്ധന പമ്പ് ലംഘനം പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ്, തകർന്ന സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ കാർ എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകളും വസ്തുത ബാധിച്ചേക്കാം. കാരണങ്ങൾ, എൻജിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഒളിവിൽ ചെയ്തേക്കാം, കൂടുതൽ വ്യക്തമായി അടവെയ്ക്കാനായി ൽ. ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില എൻജിൻ സന്നാഹ അതു കേടായതാണ് എങ്കിൽ, സാധ്യമായ അഭാവം. എന്നാൽ, ഈ എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ബാധകമാണ്. പരാജയപ്പെട്ടു .അണുവില് താപനില സെൻസർ തെറ്റായി ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ നിക്മോസ് താപനില സംസ്ഥാന മേലും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സാധാരണ പ്രവർത്തനം ബുദ്ധിമുട്ടിക്കരുത് വിവരം വേണ്ടി ഇപ്രകാരം.

നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്

എഞ്ചിൻ കാരണം ഇലക്ട്രോണിക് ഒരു പരാജയം വരെ നിര്ത്തും ഒരു സാധ്യത ഉണ്ട് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്. ഉപയോഗ സമയത്ത് പ്രോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ പരാജയം ശരിയല്ലാത്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വിവിധ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണമാകുന്നു. ഈ പ്രശ്നം ഒരു കാലഘട്ടം അല്ലെങ്കിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ മാറ്റാനുള്ള ഉണ്ടാകുന്നു സന്ദർഭം. അത് ഒരു ജോലി ബലതന്ത്രം കൂടെ, എവിടെയായിരുന്നാലും എന്തുകൊണ്ട് കാർ സ്റ്റാളുകൾ തുടർന്ന്.

തകരുന്നതിനും

ഒരു വൃത്തികെട്ട ആൻഡ് തകരാറുള്ള തകരുന്നതിനും പുറമേ എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. വക്കിലാണ് തകരുന്നതിനും നിർണ്ണയിക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ, അത് തികച്ചും ലളിതമാണ്. ഈ ഒരു നല്ല ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു ചെയ്യാൻ, അത് കൂടുതൽ വേഗതയിൽ അവസരങ്ങളുണ്ട്. പിന്നെ, അധിക വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ ഡിവൈസ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു കുഴിയിൽ നിന്നും - ഒരു വെളിച്ചം എങ്കിൽ, അവൻ അഴുക്കും മോശം പാസുകൾ ജ്വലന വാതകങ്ങൾ എന്നാണ്.

റൺ മെഷീൻ സ്റ്റാളുകൾ, അത് ആരംഭിക്കുക (ഉദാഹരണത്തിന് "മുൻപ്",) - പ്രശ്നം ദോഷങ്ങള് വാൽവ് (ര്൧൪൦൬ പിശക്) പതിയിരിക്കുന്ന ചെയ്യാം. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വാൽവ് പകുതി-തുറന്ന സ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങിയ എങ്കിൽ, മോട്ടോർ അതിന്റെ പൂർണ്ണ ശേഷി വികസിപ്പിക്കാനും ഇല്ല, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. മറിച്ച്, അദ്ദേഹം എപ്പോഴും അടച്ചത് എപ്പോഴാണെന്ന്,, ഉന്നത വേഗത എഞ്ചിൻ സ്ഥിരമല്ലാത്തതും വിസ്ഫോടനമുണ്ടാക്കുക ചെയ്യും.

കേവല മർദ്ദം സെൻസർ

പരാജയപ്പെട്ട, കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രകടനം അപേക്ഷിക്കാം എൻജിൻ യോജിക്കുന്നില്ല. മർദ്ദം സെൻസർ റിസർവോയറിൽ വാക്വം, ഒരു നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഒരു പവർ പ്ലാന്റ് ലോഡ് സ്വഭാവവിശേഷതകളും നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അളക്കുന്നു, മാത്രമേ കമ്പ്യൂട്ടർ പരമാവധി മിശ്രിതം രൂപീകരണം മറക്കുക. എന്നാൽ കാർ നീക്കം സ്റ്റാളുകൾ വരുമ്പോൾ, കാരണങ്ങൾ ഇന്ധന മിശ്രിതം വിവിധ ലോഡ് വ്യവസ്ഥകളും സമയത്ത് സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ അപര്യാപ്തമായ അല്ലെങ്കിൽ അമിത തുക കാരണം കഴിയും.

ഇടയ്ക്കിടെ പരിഹരിക്കണം

ഈ പ്രതിഭാസം, സിവിക് സിസ്റ്റത്തിൽ പരാജയങ്ങൾ കാരണമാകുന്നു. പ്രസ്ഥാനം ഒരേ സമയം ഒരു പ്രത്യേക, എല്ലാവർക്കും സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ചെയ്തത് ഊർജ്ജസ്വലമായ സാധ്യമായ നാലിലൊന്നും തടസ്സങ്ങൾ, ഇതുപോലുള്ള എങ്കിൽ. ഇല്ല സ്പാർക്ക് സ്റ്റോപ്പ് യൂണിറ്റ് നയിക്കും സൂചന.

എവിടെയായിരുന്നാലും സ്റ്റാളുകളും മെഷീൻ എങ്കിൽ, (അതുപോലെ ഡാ ആം 2112) ആരംഭിക്കുക താഴെ പോലെ, പിന്നെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം: പരാജയം, സിവിക് കോയിൽ ഈർപ്പം സാന്നിദ്ധ്യം, ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥാനം സെൻസറിൽ, സിവിക് ഘടകം കേടുപാടുകൾ, സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സംവിധാനങ്ങളുടെ പരാജയം സെൻസറുകൾ. അതേ സമയം നാം കേബിളുകൾ കണക്ഷനുകൾ വൈദ്യുതി തകരാറുകൾ സംഭാവന കഴിയുന്ന അവസ്ഥ ശ്രദ്ധ വേണം.

, നീക്കം കാർ സ്റ്റാളുകളുടെ വളരെ വിരളമായി പിന്നീട് കാരണം പിഴവ് സെൻസർ വാഹനം വേഗത്തിൽ വരെ ആരംഭിക്കുക.

ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ

ചട്ടം പോലെ, എയർ കണ്ടീഷനർ കംപ്രസ്സർ ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ ബാധിച്ച മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ സ്ഥിരത സ്പീഡ്. വളരെ പലപ്പോഴും അത് താഴ്ന്ന നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്നു. എയർകണ്ടീഷണർ ഊർജ്ജം ഒരു ഗണ്യമായ തുക വിനിയോഗിക്കുന്നു മുതൽ, നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്ഷയിച്ചിരിക്കുന്നു വൈദ്യുതി നഷ്ടം നഷ്ടപരിഹാരം നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇന്ധനം മിശ്രിതം വോള്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു.

എന്നാൽ എയർ കണ്ടീഷനർ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് എന്ന ആക്കം കാരണം കമ്പ്യൂട്ടർ മൊഡ്യൂളും ഉപകരണവും തമ്മിലുള്ള ഒരു ആശയവിനിമയ തകരാർ ഇലക്ട്രോണിക് യൂണിറ്റ് എത്താത്തതിനാൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റല്ല സാഹചര്യങ്ങൾ വിലയിരുത്താൻ ഇന്ധന ചേർക്കാൻ കഴിയും. തത്ഫലമായി, സ്പീഡ് ഇദ്ലിന്ഗ് സ്ഥിരത മോട്ടോർ മുഴുവനും പരിഹരിക്കണം സമയം വരെ തടസ്സപ്പെട്ടു ആണ്.

പ്രശ്നപരിഹാര

കാരണങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ എന്തു കാർ സ്റ്റാളുകൾ തിരിച്ചറിയുക, ആരംഭിക്കുക, നിങ്ങൾ പടിപടിയായി, ചില സംവിധാനങ്ങൾ വാഹന ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ നാശനഷ്ടങ്ങളോ അനുചിതമായി സാധ്യത പരിഗണിച്ച് വേണം. പ്രശ്നം വ്യക്തമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം സുപരിചിതമായ എങ്കിൽ ഈ ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്.

ചില പിശക് കോഡുകൾ സംവിധാനം രൂപത്തിൽ ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ നൽകാൻ കഴിയുന്ന നുറുങ്ങുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. പ്രശ്നം കുറവാണ്, മെക്കാനിക്കൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അത് ഉചിതമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ പകരം, വീട്ടിൽ പുറത്താകുന്ന കഴിയും. ആ നിമിഷം, പരാജയങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഭാഗമായി കൃത്യമായി ഇത്തരം സെര്വിചെഅബ്ലെ സാധ്യമല്ല, അത് അത്യാവശ്യമാണ് അവ്തൊഒബ്സ്ലുജ്ഹിവനിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പ്രത്യേക നിൽക്കുന്നു ഒരു രോഗനിർണയം വരുത്തി.