കൊതെല്നികി സബ്വേ: ഏറെക്കാലം കാത്തിരുന്ന ആദ്യ 2013 അവസാനത്തോടെ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു

നഗരത്തിൽ താമസ കാര്യക്ഷമമായ പൊതുഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് ഇല്ലാതെ അസാധ്യമാണ്. മോസ്കോ - അല്ല ഒഴിവാക്കൽ, അവളുടെ സ്വന്തം കാർ പ്രസ്ഥാനം ഓരോ വർഷവും കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രയാസമാണ് മാറുന്നു. നഗരം അതിവേഗം വളരുന്ന, മോസ്കോ റിംഗ് റോഡ് പുറത്തുള്ള വീടുകൾ പാർക്കുന്ന സജീവ നിർമ്മാണം. പല മേഖലകളിലും, മോസ്കോ ഋതു - മോസ്കോ മേഖല വളരെ സോപാധിക ആണ്. ഈ അയൽപക്ക ഒരു ഉദാഹരണം സെപ്റ്റംബർ 2012 ൽ പ്രവൃത്തി സ്റ്റേഷൻ നൊവൊകൊസിനൊ തുടങ്ങി സ്ഥലത്തെ നൊവൊകൊസിനൊ ആൻഡ് രെഉതൊവ് ആണ്.

ഇതിന് സമീപത്തായാണ് പുല്പുറങ്ങളും മൂലധന പുറത്ത് ഒരു സബ്വേ കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്ന അയഥാർത്ഥമായി ആശയം തോന്നുന്നില്ല. നിലവിലുള്ള വരികൾ വിപുലീകരണം, ഒരു രണ്ടാം മോതിരം ഉൾപ്പെടെ പുതിയവ, രൂപം. നഗരം അധികാരികളുടെ വാഗ്ദാനങ്ങൾ പ്രകാരം 2020 ൽ മോസ്കോ മെട്രോ തിരിച്ചറിയൽ അപ്പുറം മാറ്റും. ഇതുവരെ ഡാറ്റ അഷെര്തിഒംസ് വിശ്വസിക്കരുതെന്ന് കാരണം, നഗരത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ സജീവ നിർമാണം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഒപ്പം മാത്രമേ ഒരു വേലി വലയം ഭാവിയിൽ സ്റ്റേഷനിൽ മൂന്നായി പരിമിതപ്പെടുത്താത്തതിൽ. പ്രത്യേകിച്ചും, കൊതെല്നികി ൽ സബ്വേ വരിയിൽ തുടങ്ങി. 2013 അവസാനത്തോടെ തുറന്നു നാട്ടുകാർ മൂലധനത്തിന്റെ സെന്ററിലേക്കുള്ള വഴി ലളിതമാക്കാൻ സഹായിക്കും അതേ പേര് സ്റ്റേഷൻ.

മെട്രോ കൊതെല്നികി - പദ്ധതി ചരിത്രം

മോസ്കോ നഗരം കൊതെല്നികി അതിർത്തികളിൽ ഉള്ളിൽ ഒരു സ്റ്റേഷൻ പണിയാൻ ആശയം 2010 ൽ ജനിച്ചു. ഇത്, ഒരു ഏകീകൃത ഗതാഗത ഹബ് സൃഷ്ടിക്കാൻ പദ്ധതിയിൽ ബസ് സ്റ്റേഷൻ ഉൾപ്പെടും തീരുമാനിച്ചു ബൈക്ക് പാർക്കിങ്, സബ്വേ ഷോപ്പിംഗ് മാൾ നിർത്താൻ. സമുച്ചയിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ കൊതെല്നികി നിർമ്മാണം മൂലധനം സാറ്റലൈറ്റ് ഗ്രാമങ്ങളിലും ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ സംയോജനം എടുത്ത ഏർപ്പാട് നടപടികളിൽ ഒന്ന് ആയിരിക്കും.

പദ്ധതി 2011 അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു, മെയ് 2012 ൽ മോസ്കോ സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച തീരുമാനം 2013 അവസാനം, പ്രകാരം ഓപ്പറേഷൻ വിഭാഗത്തിൽ വയലറ്റ് മെട്രോ ലൈൻ ഇട്ടു വേണം. ഒപ്പം ജ്ഹുലെബിനൊ കൊതെല്നികി - നിർമ്മാണ പൂർത്തീകരണം രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ തുറന്നു അടയാളപ്പെടുത്തും. അത്തരം ഒരു തീരുമാനം മറുവശവുമുണ്ട് അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ 2014 ആസൂത്രണം ചെയ്തു മുൻകാലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ സമയത്തിൽ മാറ്റി.

2012 മൂന്നാം പാദത്തിൽ അവസാനം, പ്രവൃത്തി സബ്വേ കൊതെല്നികി അവളുടെ നേരെ തുരങ്കനിർമാണം നിർമ്മാണത്തിന് സൈറ്റ് ഒരുക്കം തുടങ്ങി. ഏപ്രിൽ 2013-ൽ നിലത്തു നിന്ന് 850 150 മീറ്റർ മടങ്ങാൻ ഇടത്.

മെട്രോ കൊതെല്നികി - ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

ചില സമയം മുമ്പ്, അമർത്തുക സജീവമായി നിർമ്മാണ പൂർത്തീകരണം ഒരു സാധ്യമായ ഇടകൊടുക്കേണ്ടതാണ് കുറിച്ച് കിംവദന്തികൾ ഒരു പിന്നീട് ചെയ്തത്, കാരണം അതിന്റെ കോഴ്സ് ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത ചർച്ച. ആദ്യം, സ്റ്റേഷൻ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട് ഭൂമി രജിസ്ട്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ. രണ്ടാമതായി, നിർമ്മാണ വഴിത്താരകളിൽ അത് പല വീടുകളും ക്കം സെറ്റിൽമെന്റ്, തടയുന്നു നിർമ്മിച്ച.

അങ്ങനെ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉൾപ്പെടെ (നഗര നയം മരത് ഖുസ്നുല്ലിന് ന് ഡെപ്യൂട്ടി മെട്രോപൊളിറ്റൻ അളവ്) ൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അന്തിമകാലാവധിയിൽ 2014 അവസാനം മാറ്റിവച്ചു ചെയ്യുന്ന ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു.

എന്നാൽ, ഒരു ചെറിയ സമയം കഴിഞ്ഞ്, മോസ്കോ മേഖല സർക്കാർ കേറി നനൊസൊവ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാനായി വായിൽ നിന്ന് നിഷേധം ഊതി അവൻ എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും, സംഘടനാപരമായ ഉൾപ്പെടെ സബ്വേ നിർമാണം ബന്ധപ്പെട്ട സമയം പദ്ധതിയിൽ പരിഹരിക്കാൻ കൊതെല്നികി ആ പൊതു സമയം പൂർത്തിയാക്കും ഉറപ്പ്.