"ടൊയോട്ട നോഹ": മോഡലുകളുടെ വിവരണം, അവരുടെ സവിശേഷതകൾ അവലോകനങ്ങളും

പുതിയ കാർ ഔട്ട്പുട്ട് "ടൊയോട്ട നോഹ" ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ നേരിട്ട് കമ്പനിയുടെ റിലീസ് "ഹോണ്ട" സ്തെപ്വ്ഗ്ന് കാർ ഒരു പ്രതികരണം ആയിരുന്നു. ഇതിന്റെ സവിശേഷതയായ അത്തരം കലയല്ല ഉണ്ട്:

• ബൊദ്യ്വൊര്ക് 5 ദ്വിമാന ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായ;
• മൂന്ന് പരമ്പര (8 യാത്രക്കാർക്ക് രൂപകൽപ്പന) കൈമാറുന്നു ഏത്, കസേര;
• sliding വാതിലുകൾ;
• 2 ലിറ്റർ 4-സിലിണ്ടറിന് യൂണിറ്റ്;
• ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്;
• പരിഷ്ക്കരിച്ച രൂപം.

കമ്പനി "നോഹ" എന്ന മോഡൽ ഇഷ്യൂ എന്നു തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുക, തന്റെ എതിരാളികളെ ഒരേ ഒരു യുദ്ധം ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവർ ഇപ്പോൾ തന്നെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും ദ്രവിച്ച് കഴിയും - ഈ സീറ്റുകൾ ക്രമീകരണം പലതരം ഉണ്ടായിരുന്നു കുറഞ്ഞത് വസ്തുത തെളിയിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഈ നേട്ടം ആ സവിശേഷത ആ ചെറുതായി അസുഖകരമായ കസേരകളും മറികടക്കാനോ കഴിയില്ല. ഈ വിശദാംശങ്ങൾ കാറുകളുടെ പരിമിതമായ വിപണി "ടൊയോട്ട നോഹ" മാത്രം ജപ്പാൻകാരാണെങ്കിലും.

കാർ എസ് ൪വ്ദ് ജി വിഭാഗം മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം

കാർ "നോഹ" - 2001 ൽ വിപണിയിൽ ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും. അതിന്റെ സാങ്കേതിക, ബാഹ്യ പ്രത്യേകതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ഞങ്ങൾ കാർ താഴെ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ടൗൺ ഏസ് പിൻഗാമിയായി എന്ന് പറയാം. ആ നിർമ്മാതാവ് ലൈനപ്പിൽ പകരം സാരാംശം ആണ്. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് ചേസിസ് ഒരു മുഴുവൻ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പകരം. ശരീരത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത വാതിലുകൾ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നത് മറ്റൊരു പുതിയ സ്റ്റീൽ,.

ഡിസ്ചാർജ് വിളക്കുകൾ, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ കവർച്ച അലൂമിനിയം രഥചക്രം മാറ്റങ്ങളും കൂട്ടത്തിലുണ്ട് സ്ഥാപിച്ചു അടിസ്ഥാന എക്സ്, സ്പോർട്സ് എസ് ആണ്, സുഖപ്രദമായ എൽ «ടൊയോട്ട നോഹ എസ്» ഒരു സമ്പൂർണ്ണ അനുവദിക്കുന്നത്.

എസ് ൪വ്ദ് ജി വിഭാഗം - പ്രവൃത്തി മെഷീൻ

കാർ യൂണിറ്റ് 2 ലിറ്റർ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു ചെയ്തു, 4 സിലിണ്ടർ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, ഒരു നേരിട്ട് ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം വേരിയബിൾ വാൽവ് ഉണ്ട്. കാർ ആക്സിലറേഷൻ സ്പീഡ് / മി എൻജിൻ സ്പീഡ് തുടങ്ങുന്ന മാത്രമല്ല 2500 REV എത്തുന്നു അങ്ങനെ ഉയർന്നതാണ്.. അത്തരം ഒരു ശക്തി സുരക്ഷിതമായി നഗരത്തിൽ തെരുവുകളിൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം മതി. എഞ്ചിൻ 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണ്.

കാർ "ടൊയോട്ട നോഹ" ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത ഉയർന്ന തലത്തിൽ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഇന്നൊവേഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം തൊട്ടു അല്ല, അത് മാറ്റം വന്നിട്ടില്ല.

ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ എസ് ൪വ്ദ് ജി വിഭാഗം

കൺട്രോൾ പാനലിൽ ആപേക്ഷികമായ, അത് മാറ്റിയിട്ടില്ല എന്ന് പറയാം. നോഹയുടെ മുൻ മോഡലുകൾ അതേ തോന്നുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് വേണ്ടി നിയന്ത്രണം ഓണ് സ്ഥാനം - മാത്രം വ്യത്യാസം ഇല്ല എന്നതാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ പരസ്യം, വാചകം ശബ്ദങ്ങൾ, കാര് സീറ്റ് .പകരം പറയുന്നു. തീർച്ചയായും, ത്രിമാന ചെയർ, എന്നാൽ അവർ സൗകര്യങ്ങൾ ഇല്ല. കാരണം ഇന്റീരിയർ വലിപ്പം ഇപ്പോഴും നിരന്തരം തോന്നൽ "കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും" ആണ് ഉൾവലിയുന്നില്ല രെസെഅതെദ്. മൂന്നാം വരിയിൽ സീറ്റ് ഹാർഡ് പോയി പുറത്തു മുമ്പത്തേതിലും. നോഹയുടെ ഭാഗത്ത് അത് ആദ്യം തോന്നുന്നു പോലെ ചെറിയ അല്ല, "ചേരി" ഏറ്റവും സ്ഥലങ്ങളിൽ പോരാ.

വിവരണം ലൈറ്റ് എസിഇ നോഹ

മിനിബസ് "ടൊയോട്ട-അവലംബം നൊഅഛ് ഐസ്" ആരുടെ സവിശേഷതകളും നഗര ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ വേണ്ടി നന്നായി യോജിച്ചത്, യൂണിറ്റ് 2 ലിറ്റർ ഉണ്ട് (പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ 2.2 എൽ). ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വാങ്ങുന്നത്, നിങ്ങൾ ഒരു 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ശരീരം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉദ്ഘാടന അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ സിസ്റ്റം നൽകുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക sliding വാതിൽ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ഫീച്ചർ കാർ ടൗൺ ഏസ് നോഹ

നിങ്ങൾ കാർ ഏസ് നോഹ ഒന്നും മുമ്പ്, ജപ്പാനിലെ എന്നു ഓർമ്മപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യമാണ്. ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം വരെ, ജപ്പാൻ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം മോശം ഇടയിൽ ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, സ്ഥിതി സമൂലമായി മാറി. "ടൊയോട്ട നോഹ ഐസ്", എല്ലാ പ്രതീക്ഷകൾക്കും ഇതിൽ അവലോകനങ്ങൾ, 22 ലിറ്റർ ടാങ്ക്. യൂണിറ്റ് കാർ ശക്തമായ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ ആണ്. നഗരത്തിൽ ഹൈവേ യാത്രകള് വലിയ; സ്വീകാര്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം: ഗ്രാമത്തിൽ - ഹൈവേയിൽ 12 ലിറ്റർ - 10 L. ഒരു താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വേഗത പ്രധാന പോരായ്മ വിളിച്ചു കഴിയും.