ത്രൊഇത് എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ ഇന്ജെച്തൊര് (8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ). എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ

വാഹന തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നായ 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് അവർ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. അത് ആ കാരണം കാരണങ്ങൾ സിലിണ്ടർ "സ്വിച്ച് ഓഫ്", യൂണിറ്റ് ശേഷിക്കുന്ന മൂന്നു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഒരു നമ്പറിലേക്ക് സംഭവിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും ആ ത്രൊഇത് എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ ഇന്ജെച്തൊര് (8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ). ഈ പ്രതിഭാസം കാരണങ്ങൾ ആൻഡ് എന്താ ചെയ്യാന് എന്തു? മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

എഞ്ചിൻ വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഈ മോഡലിന്റെ കാറുകൾ, ഒരു സൂചിക 8-വാൽവ് എൻജിൻ നാം മറ്റുള്ളവരുമായി ഈ യൂണിറ്റ് താരതമ്യം ചെയ്താൽ, ഗുരുതരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട് 2111. വികസിപ്പിച്ചത്. ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ ഈ ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജ്മെന്റ് വിതരണവും. ധാരണയിലാണ് കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ് എല്ലാ അടിസ്ഥാന ഡാറ്റ നിറഞ്ഞ കണക്ക്. മോട്ടോർ ഒരേ, ഹാർഡി ശക്തമായ, കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ.

78 കുതിരകളുടെ പവർ. വോള്യം - 1.5 ലിറ്റർ.

നാലു സിലിണ്ടർ ഓരോ ന് മൂടികൾ അത്യാവശ്യമാണ്. അവർ 81 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഉണ്ട്. ഈ യൂണിറ്റ് ഘടന സവിശേഷതകൾ വരെ 120 ലിറ്റർ ശക്തി ശേഷി അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു. 1.6 ലിറ്റർ 80 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു പരിഷ്കരിച്ച യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്. ഒരു.

ഉടമകൾ ഈ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ സന്തോഷമുണ്ട്. അവർ പൂർണ്ണമായി ശരിയുമാണ്. എന്നാൽ, അത് ഞൊടിയിടയിൽ ആ ത്രൊഇത് എഞ്ചിൻ സംഭവിക്കുന്നു, മറ്റ് തെറ്റുകൾ ഉണ്ട്. മിക്ക കേസുകളിലും, എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റം കഴിയും.

എഞ്ചിൻ ജത്രൊഇല് എന്നു എങ്ങനെ വിതരണം ചെയ്യണം?

വളരെ പ്രയാസമുള്ള ഒരു കാര്യം അതിനെ ഇളക്കുക. പോലും അനുഭവജ്ഞാനം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വ്യക്തമായി ശബ്ദം കേൾക്കാം. എഞ്ചിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഇടയ്ക്കിടെ നടത്തുന്ന ഭയങ്കരമായ മുഴങ്ങുന്നു. അതു ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ പകരം സാധാരണ സിലെന്ചെര് എന്ന ചൂളകുത്തിവിളിക്കും "ബൊമ്കൈ" വിവരിക്കുക.

ഇഫക്റ്റുകൾ

ത്രൊഇത് എങ്കിൽ എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ ഇന്ജെച്തൊര് (8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ), വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു അധികാരത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. എല്ലാ, ശേഷം എല്ലാ മറ്റൊരു മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ. വാസ് ഒരു വരിയിൽ മറ്റൊരു സാധാരണ അടയാളം - എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്നും ഈ ശബ്ദം ആൻഡ് ഭൂചലനങ്ങൾ. മറ്റൊരു ലക്ഷണം "രോഗം" - വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗവും വ്യക്തമായ പൂരിത എണ്ണവില ദുർഗന്ധം എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ആൻഡ് വാതകങ്ങൾ. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. അത് കാർ ഗുരുതരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചോദിക്കും ഉയർന്നുവരുന്ന സിഗ്നലുകൾ സംശയമാണ് പ്രധാനമാണ്.

ഒരു സിലിണ്ടർ ഓപ്പറേറ്റഡ് ആയില്ലെങ്കിൽ, ഇന്ധന മിശ്രിതം അതിനെ ചുട്ടെരിക്കുകയും ഇല്ല, ലളിതമായി പള്ളിയും.

ഇത് പിന്നീട് എണ്ണ ലയിപ്പിച്ച ഒപ്പം ച്രന്ക്ചസെ അയച്ചു ആണ്. വലിയ ലഭിക്കാൻ ഇന്ധനം തുക, കൂടുതൽ ദ്രാവക എണ്ണ. അത് വേഗം അതിന്റെ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പ്രോപ്പർട്ടികൾ നഷ്ടപ്പെടും. ഫലം വർദ്ധിച്ചു വസ്ത്രം ആണ് സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ, വളയങ്ങൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, എൻജിൻ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ (- ഈ മോഡൽ വാസ്-൨൧൧൪) ആവശ്യമാണ്.

കാരണങ്ങൾ

അവരിൽ ധാരാളം. യഥാർത്ഥ പ്രൊഫഷണലുകളെ ഉടനെ പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയാൻ സാധിക്കാത്തവിധം പോലും ചില കലയല്ല, ഉണ്ട്. എന്നാൽ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങളിൽ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ.

ത്രിപ്ലെത്സ് കാരണം തകർന്നു മെഴുകുതിരി സംഭവിക്കാം. കൂടാതെ, ഈ പ്രതിഭാസം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ, സിവിക് മോഡൽ കോയിൽ പരാജയം, തകരാറുള്ള കമ്പ്യൂട്ടർ യൂണിറ്റ് ഒരു നുഴഞ്ഞു നിരീക്ഷകന്റെ ആണ്. മറ്റൊരു സാധ്യമായ കാരണമെന്നത് ആണ് എയർ ലീക്ക് ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ്, എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് പൂർണമികവിൽ ൽ. ഒരു തകർന്ന സിലിണ്ടർ തല ഗസ്കെത് പ്രശ്നം ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ. ഇപ്പോഴും, ഈ പ്രഭാവം ഒരു തകർന്ന കംപ്രഷൻ വളയങ്ങൾ, പിസ്റ്റൺ മോഹന്ലാലിന്റെ കാരണമാകുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, ഈ എല്ലാ കാരണങ്ങൾ ത്രൊഇത് എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ ഇന്ജെച്തൊര് (8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ) ആണ്.

രോഗനിർണ്ണയം സ്വയം

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ കാരണങ്ങൾ അറിയുന്ന, ന്റെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് എങ്ങനെ നടത്താൻ നോക്കാം. ഏറ്റവും ലളിതമായ ആരംഭിക്കുന്നതിനായി. അത് സിലിണ്ടർ തകർത്തുകളയേണം.

അതിനാൽ, ആദ്യ ഘട്ടം എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്നതിനും പത്തി തുറക്കാൻ ആണ്. അപ്പോൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്ങനെ കേൾക്കാൻ, ആ ശബ്ദം ഓർക്കുക. ഇപ്പോൾ മറ്റൊരുതരത്തിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും എത്തിച്ചേരുന്നതിനും. മെഴുകുതിരികൾ ശക്തി ലഭിക്കില്ല, ഒപ്പം ജോലി സിലിണ്ടറുകൾ നിർത്തും. കേൾക്കുക. നിങ്ങൾ ശബ്ദം ചെയ്യരുത്? ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം നിഷ്ക്രിയ സിലിണ്ടർ ആണ്.

നാം മെഴുകുതിരികൾ പരിശോധിക്കുക

ഇത് സിലിൻഡർ ഒരു സ്പാർക്ക് എന്ന് അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്. ഇതു ചെയ്യാൻ വേണ്ടത് ഒരു മെഴുകുതിരി കീ. ഇലക്ട്രോഡ് സന്ദർശിക്കും നിഷ്ക്രിയ സിലിണ്ടർ മുതൽ സ്പാർക്ക് നീക്കം. ഒരു നിക്ഷേപം അല്ലെങ്കിൽ ദിന്ഗിനെഷ് കണ്ടാൽ, അത്തരം ഘടകം മാറ്റണം. കഴിയുന്നത്ര വിളകൂ വൃത്തിയാക്കുക, എന്നാൽ അത് എന്നേക്കും അല്ല, മറിച്ച് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സമയം.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ തീപ്പൊരി പ്ലഗ് സാന്നിധ്യം പരിശോധിക്കുക. ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയർ അറ്റാച്ച് ചെയ്ത് മോട്ടോർ ഭവന എന്ന മെറ്റൽ ഭാഗത്ത് ഇത് സ്ഥാപിക്കുക. ഈ സ്ഥലത്തു ഇലക്ട്രോഡ് ശരീരം ബാധിക്കുന്നതല്ല അങ്ങനെ. അപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സഹായി ക്ഷണിക്കുക. അവന്റെ ചുമതല - സ്റ്റാർട്ടർ തിരിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ - മെഴുകുതിരി നിരീക്ഷിക്കാൻ. സ്റ്റാർട്ടർ തീപ്പൊരി എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ വയറുകളും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം. അത് തകർന്ന കോയിൽ കാരണം, ധാരണയിലാണ് അല്ലെങ്കിൽ സെൻസർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥാനം. എവിടെയായിരുന്നാലും ത്രിപ്ലെത്സ് മാർഗത്തിൽ ഇടയുള്ള ഒരുപക്ഷേ ഓഫ്സെറ്റ് ടൈമിങ് ബെൽറ്റ്, ഉണ്ട്.

ആർദ്ര കാലാവസ്ഥ ൽ ത്രൊഇത്

അതെ, ഈ തമാശയല്ല. വാസ് കാറുകൾ, അടുത്തിടെ കഴുകി ആ കുറിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ "ഇരുമ്പ് കുതിരകൾ" വെറും ഒരു ആർദ്ര ദിവസം പല ഉടമകൾക്ക് ത്രൊഇത് ആരംഭിക്കും.

സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് കിണറുകളും വീണു ദ്രാവക, - സാധാരണ കാരണങ്ങൾ.

തത്ഫലമായി, മെഴുകുതിരി പ്രസരിപ്പിക്കുന്നതിനായുള്ള ഗ്രഹ, അതിനാൽ, സിലിണ്ടർ ശരിയായി ഓപ്പറേറ്റ് പാടില്ല. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല.

അങ്ങനെ കാരണം ആക്രമണാത്മക പരിസ്ഥിതി ഇഫക്റ്റുകൾ വിവിധ സെൻസറുകൾ കേടുവരുത്തിയേക്കാവുന്നതോ. കൂടാതെ ഉയർന്ന-പ്രഷർ വാഷിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി വിവിധ സെൻസിറ്റീവ് ഭാഗങ്ങൾ കേടുപാടുകൾ കഴിഞ്ഞു.

, ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതി കാര്യത്തിൽ നീണ്ട ഷട്ട്ഡൗൺ ശേഷം ആർദ്ര കാലാവസ്ഥ ത്രൊഇത് എഞ്ചിനിൽ. ഉടനെ ഉണ്ടാവുന്നില്ല എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ അഞ്ചാം അല്ലെങ്കിൽ ആറാം സമയം മുതൽ. മോട്ടോർ പ്രവൃത്തി മാറിവരുന്നു പൂർത്തിയാക്കാൻ അസമമായ അസ്ഥിരമാണ്. ഫലങ്ങളുടെ വിഷ്വൽ പരിശോധന പലപ്പോഴും ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർ പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും, അല്ലെങ്കിൽ അടുത്ത മഴ വരെ വേളയിൽ ഒരു സമയത്ത് ശേഷം സാധാരണ മാറുന്നു. കാരണം ഭാഗികമായി കാർ വാഷ് ശേഷം തന്നെ ആണ്.

ഈർപ്പരഹിതമായിരിക്കണം, കൂടുതൽ കൃത്യമായി, ഘനീഭവിഭവിക്കും ശരീരം ത്രംബ്ലെര കീഴിൽ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്ന. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു ലളിതമായ മാർഗം ഉണ്ട്. ഇരുട്ടിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. നിങ്ങൾ ലൈറ്റുകൾ ചെയ്തത് വികസിതമായ കാണുകയാണെങ്കിൽ, വയർ പകരം വയ്ക്കണം.

മെഴുകുതിരികൾ മറക്കരുത്. എഞ്ചിൻ ഈർപ്പരഹിതമായിരിക്കണം ആണെങ്കിൽ കാറ്റിൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, മിക്കവാറും, മെഴുകുതിരികൾ പകരം ചോദിച്ചപ്പോൾ. ഒരുപക്ഷേ അവർ ശക്തമായ തീപ്പൊരി നൽകുന്ന നിർത്തി. മെഴുകുതിരികൾ അസംസ്കൃത മഴയുള്ള ദിവസം ചോർച്ച നിലവിലെ നയിക്കുന്ന ഈർപ്പം കൈവരിക്കും വേണ്ടി. മറ്റൊരു പലപ്പോഴും ഈ കത്തൽ കോയിൽ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്. അവരെ തകരാൻ താമസം, ഒപ്പം ഘനീഭവിഭവിക്കും അവയിൽ പള്ളിയും.

ഒരു തണുത്ത എഞ്ചിൻ അസ്ഥിരമാണ്

തണുത്ത വരെ ചിലപ്പോൾ വാസ് കാറുകൾ ത്രൊയത്. എന്നാൽ അവർ സന്നാഹമത്സരത്തിൽ ഒരിക്കൽ, അവർ കൂടുതൽ സ്തബ്ല്യ് തുടങ്ങുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ലളിതമായ കാരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. മിക്കപ്പോഴും, കമ്പ്യൂട്ടർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇന്ധന മിശ്രിതം വളരെ സമ്പന്നമായ സൃഷ്ടിക്കാൻ കൽപിക്കുന്നു. നനഞ്ഞ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും എങ്കിൽ, അത് ഒരു സമാനമായ പ്രഭാവം നയിക്കുന്നു. കാരണം പിസ്റ്റൺ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കുക.

കുളിർ വരുമ്പോൾ ത്രൊഇത്

മറ്റ് വഴി സംഭവിക്കുന്നു. തണുത്ത സമയത്ത്, ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ജോലി ലഭിക്കുകയും, എന്നാൽ, കുളിര് പോലെ ഉടനെ ത്രൊഇത് എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ ഇന്ജെച്തൊര് (8 വാല്വുകളോടുകൂടിയ) അത്യാവശ്യമാണ്. പലപ്പോഴും ഹോമ ഒരു വരയുണ്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു സിലിണ്ടർ തല, ഒരു പിഴവ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ, സിവിക് കോയിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ.

നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് പ്രശ്നങ്ങൾ

ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് സാധാരണ കാണുന്ന ഒരു സാഹചര്യമാണ്. അതു വ്യത്യാസമില്ല, എൻജിൻ തണുത്ത അല്ലെങ്കിൽ കായുകയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാരണങ്ങൾ വളരെ, വളരെ ഒറ്റപ്പെടുന്നവർക്ക്. മെഴുകുതിരി ഒരു പരാജയം മുതൽ പ്ലുന്ഗെര് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് - ഈ പ്രാഥമിക ചെയ്യാം. ഇനം എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റി എങ്കിൽ, കീറിയ സിലിണ്ടറുകൾ ഗുരുതരമായ അറ്റകുറ്റപണി. വാസ്-൨൧൧൪ ആ വ്യത്യസ്തമല്ല.

അങ്ങനെ, മൂടികളുടെയും ബെൽറ്റ് സമയത്തിന്റെ ലേബലുകൾ, ഒരു മോട്ടോർ മോഹന്ലാലിന്റെ വാല്വുകളോടുകൂടിയ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല കാരണം നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം കുറവോ കഴിയും. അവർ കാരണം വെള്ളം ചുറ്റിക നശിച്ചതായി കഴിയും. അത് ഇലക്ട്രോണിക്സ് വിവിധ കുറ്റമില്ല.

ത്രൊഇത് തുടർന്ന് സ്റ്റാളുകൾ എങ്കിൽ

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരിക്കൽ ഈ പ്രശ്നം നേരിടുന്ന ചെയ്യരുത്. സാധ്യമാക്കിയ പ്രശ്നപരിഹാരവും വേണ്ടി തിരച്ചിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ധാരണയിലാണ് ശോധന, സാധ്യമാണ് എന്നു പരിശോധിച്ച എല്ലാ, ഫലം പൂജ്യം ആണ്. ഇപ്പോഴും എഞ്ചിൻ പുരകളും ത്രൊഇത്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇന്ജെച്തൊര്സ് നില പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ഈ പ്രശ്നം ഗുരുതരമായ രോഗനിർണയം ശേഷം നിരവധി ആളുകൾ, ലളിതമായി ആദായകരവുമായ ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധന റെയിൽ ക്ലീനിംഗ് ഇത് പരിഹരിക്കാൻ.

ഹാർഡ് മാർഗത്തിൽ കണ്ടെത്താൻ എങ്കിൽ

ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. അതു തികച്ചും ഒരു സാധാരണ സാഹചര്യം ആകുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങൾ മുഖാന്തരം വാഹന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സഹായിക്കും. ഈ പ്രവർത്തനം എല്ലാ സെൻസറുകൾ, എൻജിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പരീക്ഷിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി വാസ്-൨൧൧൪ തകരാറുള്ള യൂണിറ്റിൽ എവിടെയാണെന്ന് കൃത്യമായി കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകും.

നിങ്ങൾ ഈ തൂലിക അഭിമുഖീകരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമൂലം, അത് പരിഭ്രാന്തി ആവശ്യം ഇല്ല. എല്ലാ അറ്റകുറ്റം കഴിയും, എന്നാൽ ഈ പ്രഭാവം വിഷം അല്ല. നിങ്ങൾ സ്വയം കാരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല എങ്കിൽ, പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണലുകൾ ബന്ധപ്പെടുക. എന്നാൽ പലപ്പോഴും എല്ലാ സ്വന്തം കൈകൾ കണ്ടെത്താനും തിരുത്താൻ സാധ്യമാണ്.

കണ്ടെത്തലുകൾ

ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവം കാർ അതിന്റെ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങളുടെ നിരീക്ഷിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. നല്ല പരിചരണം, ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ ആൻഡ് പാനീയവും സമയോചിതമായി പകരം, ഈ യന്ത്രം ഒരു സ്വിസ് വാച്ച് നല്ലത് പ്രവർത്തിക്കും. എന്നാൽ പെട്ടെന്നു യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും വാങ്ങാൻ പുതിയ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം - വില എഞ്ചിൻ 1.6 ലിറ്റർ 20 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ വാസ്-൨൧൧൪ ൽ സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത പ്രധാന കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.