പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് കാർ പോലെ

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് - ഏത് ട്രക്ക് ഒരു ആവശ്യമായ ഉപകരണം നിയന്ത്രിക്കാൻ വളരെ എളുപ്പം ആണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് കേടായതാണ് എങ്കിൽ, ചക്രം ഏതെങ്കിലും ടേൺ അധ്വാനമില്ലാതെ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ചെറിയ സംവിധാനം തോന്നുന്നു, അതു ഡ്രൈവർ പ്രവൃത്തി സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു.

അതുപോലെ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് നിലയിൽ എന്തു അത് തുടർന്ന്, ഈ ലേഖനത്തിൽ വിവരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

GUR ലേക്ക്: ഉപകരണം ഫങ്ഷൻ

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് - ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഏത് സ്റ്റിയറിങ് സംവിധാനം ഭാഗമാണ് മെഷീൻ നിയന്ത്രണം സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു.

പ്രധാന പ്രവർത്തനം പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഓഫ് :

• സ്ഥിരമായ കേടാകാതെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ദിശ;
• ഡ്രൈവർ ചക്രങ്ങളുടെ ദിശ മാറ്റാൻ ചെയ്യുന്നു തൊഴിൽ റിഡക്ഷൻ;
• സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ചക്രങ്ങളുടെ തമ്മിൽ സ്ഥിരതയുള്ള കണക്ഷൻ ഇല്ല.

GUR ലേക്ക് താഴെ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ:

• പാത്രങ്ങളിലോ ദ്രാവകം ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ഉത്തരവാദിത്തം വിതരണക്കാരായ;
• ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ വടി ഏകീകൃത ഓപ്പറേഷൻ ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം പരിവർത്തനം ഉത്തരവാദിത്വം ആണ്;
• ദ്രാവകം ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദം പ്രസ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പമ്പ്,;
• പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ദ്രാവകം;
• സംയോജിത സിസ്റ്റം ഭാഗങ്ങൾ സംയുക്തം ഹോസസുകളും;
• ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ നിയന്ത്രിക്കുന്നതും.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വ്യാപകമായ പരാജയം

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ താഴെ വിവരിക്കുക, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ഗ്രു സിസ്റ്റം ചില സാധാരണ സ്ഥാ പരിഹാരങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക:

1. ട്രാക്കിൽ മെഷീൻ അസ്ഥിര ചലനം, അധിക സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ താഴെ കാർ ദിശ തിരുത്തൽ ഇടയ്ക്കിടെ ആവശ്യമാണ്.

ഇതെന്നു കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും:

• സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സൗജന്യമായി യാത്രാ ലഭ്യത - ഒരു ഉമ്മരപ്പടി കവിഞ്ഞു ചെയ്താൽ ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്;
• സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണ ഐരെംദ് ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കാൻ വസ്ത്രം ഇന്നത്തെ എങ്കിൽ, സ്ക്രൂ ജോഡി പകരം വേണം.

2. ഫിൽട്ടർ പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ തൂപ്പുകാരന് സ്വപ്നം: മേഘാവൃതമായ എണ്ണയും ടാങ്കിൽ നുരയെ സാന്നിധ്യം: ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഈ വസ്തുത സവിശേഷതകൾ കയറി എയർ നുഴഞ്ഞു. പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, നിങ്ങൾ പുറത്തു വാഷിംഗ് ആൻഡ് പമ്പിങ് സിസ്റ്റം, പിന്നെ വഹിക്കണം ഫിൽറ്റർ മാറ്റുന്നതിന്.

GUR ലേക്ക് കമജ് ബ്ലീഡിംഗ്

കമജ് ചെയ്തത് പവർ സ്റ്റിയറിങ് പമ്പ് എങ്ങനെ ലേഖനം ഈ ഭാഗത്തെ ചർച്ച ചെയ്യും. നടപടിക്രമം ശേഷം ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളിൽ തുടരുന്നു ആ എയർ എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ, പവർ സ്റ്റിയറിങ് എന്ന അപൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തനം കാരണമാകും. ശരിയായ പമ്പിങ് സിസ്റ്റം വേണ്ടി പിന്തുടരേണ്ട രീതികള് ആവശ്യമാണ്:

• വായുവിൽ കാർ മുന്നിൽ ചക്രങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ, ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച്;
• സ്ഥിതി ഏത് വാൽവ് അലവൻസ്, ഇവരാണു സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം ;
• ഇടത് ചുക്കാന്ചകം തിരിഞ്ഞു;
• പുതിയ എണ്ണ പമ്പ് പൂരിപ്പിക്കുക;
• എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്നതിനും ഹോസ് നിന്ന് യാതൊരു വായു കുമിളകൾ വരെ വരെ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് എണ്ണ ടാങ്ക് നിറയ്ക്കാൻ ചെറിയ സ്പീഡ്;
• സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ വാൽവ് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ പ്രിപുസ്ക്നൊയ്;
• ശരിയായ അവസാനം സ്റ്റിയറിങ് വീൽ തിരിഞ്ഞു പിന്നെ ഇടത്തേക്ക് വീണ്ടും തിരിച്ചുവന്ന് പ്രിപുസ്ക്നൊയ് വാൽവ് അയവുവരുത്തുക - എയർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, തിരികെ പീഡിപ്പിക്കുന്നു;
• വാൽവ് ക്ലീൻ എണ്ണ പുറത്തു വരുമ്പോൾ ഈ പ്രക്രിയ അവസാന നിമിഷം വരെ പ്രകടനം.

"കലമാൻ" അധികാരം സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ താഴെ വിവരിക്കുക, ഒപ്പം അതിനിടയിൽ പ്രക്രിയ പരിഗണിക്കുക പവർ സ്റ്റിയറിങ് ദ്രാവകം പകരം.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ദ്രാവകം മാറ്റുക

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ദ്രാവകം മായം എങ്കിൽ, അതുപോലെ മെഷീൻ ഉപയോഗം ആറു വർഷത്തിനു ശേഷം മാറ്റം ആവശ്യമാണ്. എങ്ങനെ ഈ ലളിതമായ പ്രക്രിയ നടത്താൻ കഴിയും?

1. ആദ്യ പടി അത് വണ്ണം നട്ട് ഒതുക്കുവാൻ അത്യാവശ്യമാണ് വരുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിങ് ദാരുണമായി നയിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം ഹോസ് ഇവരാണു എന്നതാണ്.
2. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ, എൻജിൻ ആരംഭിക്കാതെ, ദ്രാവകം തള്ളിവിടുകയും ഡിസ്ചാർജ് ഹോസ് നിന്ന് ദ്രാവകം ഒഴുകുന്ന പ്പറ്റി വരെ വലതുഭാഗത്തും വിട്ടു എല്ലാ രീതിയിലും നല്കണമെന്നാണ് വീൽ തിരിഞ്ഞ് ആവശ്യമാണ്. പിന്നെ വശത്തെ ഹോസ് വീണ്ടും അറ്റാച്ച്.
3. ഇതിലേക്കായി ദ്രാവക പൂരിപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റം.
4. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, ദ്രാവക പോയി സിസ്റ്റം വഴി വിതരണം ചെയ്യും. സിസ്റ്റം വരെ ദ്രാവകം നിറയ്ക്കുക നില കഴിയില്ല അതേ.
5. പവർ സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റം ചോരയൊലിപ്പിക്കുക.

ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ ദ്രാവകം പവർ സ്റ്റിയറിങ് ഒരു പ്സ്ഫ് തരം എണ്ണ.

ഫ്ലൂയിഡ് വനെ താഴെ പറയുന്ന ആണ് ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• ജോലി എണ്ണ താപനില: 110 ഡിഗ്രി;
• സമ്മർദ്ദം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ചേർക്കുന്നതും സാന്നിധ്യം;
• വ്യത്യസ്ത ലോഡ് സ്ഥിരമായി വിസ്കോസിറ്റി;
• യാതൊരു നുരയെ;
• തുരുമ്പും പ്രതിരോധ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ.

"കലമാൻ" അധികാരം സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് നിലയിൽ

ലെവലിങ് സിസ്റ്റം GUR ലേക്ക് കാർ "കലമാൻ" താഴെ കേസുകളിൽ ആവശ്യമാണ്:

• സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ കത്തിക്കയറുന്നത്;
• ഏത് ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് സിസ്റ്റം പിന്തുടർന്നു അറ്റകുറ്റപ്പണി, ശേഷം.

എയർ നിന്ന് സിസ്റ്റം അകറ്റാനുള്ള നടപടിക്രമം:

1. ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം പവർ സ്റ്റിയറിങ് സിസ്റ്റം നിറയ്ക്കുക.
2. , അപ്പർ സ്ഥാനത്ത് ഹാന്ഡ്ബേക്ക് സുരക്ഷിത മെഷീൻ ബ്രേക്ക് സ്റ്റോപ്പുകൾ പിൻ ചക്രങ്ങൾ കീഴിൽ ഇട്ടു. യന്ത്രം മുന്നിൽ ഉന്നയിക്കുക.
3. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നേരുള്ളവനും സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.
4. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കാൻ വലതുഭാഗത്ത് എല്ലാ വഴി. ഈ സമയത്ത് ഏതെങ്കിലും എയർ ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്കിൽ കളങ്ങൾ ദ്രാവക.
5. എല്ലാ വഴി ഇടത് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ റിലീസ് ഹൈഡ്രോളിക് ബാക്കിയായ എയർ ക്ലോസ്.
6. വായു കുമിളകൾ റിസർവോയറിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് നിർത്തും വരെ നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കുക. ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ പരമാവധി അടയാളം വരെ ദ്രാവകം ചേർക്കുക.

അത് നിങ്ങളുടെ കാർ വൈദ്യുതി സ്റ്റിയറിങ് ജീവിതം-ന് നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട ഡ്രൈവിംഗ് ആശ്വാസം ആസ്വദിക്കും, അങ്ങനെ ണ്ണതയില്ലാതെയും നടപടിക്രമങ്ങൾ ആണ്.