വാസ്-൨൧൧൪ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു എഞ്ചിൻ - ക്രോസിംഗ് ആൻഡ് ധാരണയിലാണ് രെഫ്ലശ്

ഇത് ആഭ്യന്തര ഉല്പാദനത്തിന്റെ കാറുകൾ, 14 "ലദ" ഉൾപ്പെടെ, വളരെ ശക്തമായ അല്ല എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു രഹസ്യമല്ല. അതുകൊണ്ടു, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഓരോ വഴിയിൽ ശ്രമിക്കുന്ന അതിന്റെ ഇരുമ്പ് സുഹൃത്ത് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചെയ്യുന്നു. പെട്രോൾ എൻജിൻ നിറഞ്ഞ കഴിവുകൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ വേണ്ടിയാണ്, നിങ്ങൾ, അതായത് പ്രൊഫൊര്സിരൊവത് മോട്ടോർ സിലിണ്ടർ വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക വേണം. എന്നാൽ "കുതിരകൾ" മറ്റു വഴികൾ കഴിയും ചേർക്കുക. എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു എങ്ങനെ ഉണ്ടാക്കും, ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട് കാണുക.

സിലിണ്ടർ തൊഴിലാളി ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക

ഇത് ഏത് കാറിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ ചലനാത്മകത പ്രത്യേകതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഏറ്റവും തെളിയിക്കപ്പെട്ട വിശ്വസനീയമായ വഴി. മോട്ടോർ ഫോഴ്സ് സാരാംശം പ്രവൃത്തി വളരെ ലളിതമാണ് - നിങ്ങൾ കുഴൽക്കിണർ പിസ്റ്റൺ മാറ്റം ശരിയായി തന്നെ കഴിക്കുന്നത് പലമടങ്ങ് ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് മാറ്റുക. എന്നാൽ, ഇത് ചെയ്യാൻ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു പ്രത്യേക യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ കഴിവുകൾ ഇല്ലാതെ കഴിയില്ല. പിസ്റ്റൺ കൃത്യമായ കണക്കുകൂട്ടൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ ന് വഹിച്ചു പാലിക്കൽ വലുപ്പത്തിലും. ഇനം അത്തരം ഒരു നവോന്മേഷം നിന്ന് അകലെ മണികണ്ടന് കുറഞ്ഞത് ഏതാനും മില്ലിമീറ്റർ കൂടുതൽ പ്രകടനം ഇനി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് ചെയ്യും വേണം. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റുഡിയോകളിൽ മാത്രം, അതിനാൽ അവരുടെ കൈകൾ എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൪ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ സാധിക്കില്ലെന്ന്.

വേഗം പ്രത്യേക സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ മാസ്റ്റർ സമയത്ത് നിങ്ങൾ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ട്ട് ച്രന്ക്ശഫ്ത് (ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ വെളിച്ചം), അവനെ പകരമായും ശരിയായ എഞ്ചിൻ പിസ്റ്റൺസും ചിതറിപ്പോകും. സമയം ഡേർട്ടി എഞ്ചിൻ പ്രക്രിയ ഏകദേശം ഒരു ദിവസം എടുക്കും സത്യം. കാഴ്ച ഒരു സാമ്പത്തിക പോയിന്റ് നിന്നും ചുരുങ്ങിയത് $ 500 ചെലവഴിക്കുകയും "മോട്ടോർ മനസ്സിൽ കൊണ്ടുവരാൻ" ന് ഉണ്ട്. പിസ്റ്റൺസും എന്ന വലിപ്പം കുറച്ച വരെ ഏതാണ്ട് 1.5 മടങ്ങ് എഞ്ചിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപഭോഗം പലമടങ്ങ് മാറ്റം കാരണം. അത് പകരം ഞങ്ങൾ വെറും 135. പ്രായമായവർക്ക് 90-കുതിരശക്തി ആകുന്നു എന്നാൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം സാമ്പത്തിക അല്ല - ശരാശരി, അത് 2-3 ലിറ്റർ പ്രകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

മോട്ടോർ ഉന്നമനത്തിനും മാർഗ്ഗങ്ങൾ

ചില ഡ്രൈവർമാർ സ്വതന്ത്രമായി മോട്ടോർ വേണ്ടി അറ്റകുറ്റപ്പണി (ട്യൂണിങ്) വാസ്-൨൧൧൪ ഉണ്ടാക്കുക. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ പിസ്റ്റൺസും ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് മാറ്റമില്ലാതെ. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറുകൾ .അപ്പസ്തോലനടപടികൾ ഇല്ലാതെ എഞ്ചിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചു കഴിയും? എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി - സാധാരണ എയർ ഫിൽറ്റർ പകരം ആണ്. തത്ഫലമായി, എന്ജിന് ഏകദേശം 5-8 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഏതാണ്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു കൂടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. ഒരുമിച്ചു അരിപ്പ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോഴും ഉയരത്തിൽ തീപ്പൊരി ജീവനക്കാർക്കും മാറ്റുന്നതിൽ ശുപാർശ.

സിലിൻഡറുകൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന വിപ്ലവങ്ങൾക്കു പരമാവധി എണ്ണം (അതിനനുസരിച്ച്, ശക്തിയും) വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ശെര്ഹൊവതൊസ്തി നീക്കം ചെയ്യുന്നു. അവരുമായി എന്നാൽ പ്രൊശ്ലിഫൊവ്യ്വയുത്സ്യ ആൻഡ് Inlet ചാനലുകൾ.

വജൊവ്സ്കയ എഞ്ചിൻ, സിവിക് സമ്പ്രദായം അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാം സ്റ്റീൽ കൂടുതൽ കൃത്യതയോടെ മറ്റൊരു വഴി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു കനംകുറഞ്ഞ വാല്വുകളോടുകൂടിയ പുതിയ അനുയായികൾ മൌണ്ട്.

തുര്ബൊഛര്ഗെര്

എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരു വളരെ ഫലപ്രദമായ മാർഗം. മെഷീന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടുതൽ ശക്തമായ തുര്ബൊഛര്ഗെര് കുറഞ്ഞത് 25-30 ശതമാനം (ആ നടനാണ് സിലിണ്ടർ പ്രസവിച്ചു ആണ്) ശേഷം പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ. എന്നാൽ, ഒരേ സമയം കര്മം വേണം ഇത്തരം ഒരു ട്യൂണിങ് ആ എൻജിൻ വാസ്-൨൧൧൪ പടരാൻ അധിക ലോഡ് അർത്ഥമുണ്ട്. ഐ.സി.ഇ ടോർക്ക് ഒഴുക്ക് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അധികമാകരുത് വേണം ഓർക്കുക.

ഇതര - ചിപ്പ് ട്യൂണിങ്

നിർബന്ധിച്ച് കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, എൻജിൻ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ വഴി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ, എല്ലാ മെഷീനുകൾ, കംപ്യൂട്ടർ സോഫ്റ്റ്വെയർ ന് ഉപയോഗിക്കാറില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഇവിടെ മാറ്റം മുഖ്യ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് മാറുന്നു നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്, പ്രവൃത്തി രെഫ്ലശ് "തലച്ചോറ്" ഫലമാണ്.

സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ, എൻജിൻ ചിപ്പ് വാസ്-൨൧൧൪ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ൽ - കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം രെപ്രൊഗ്രംമെദ് ആണ്. ഇത് "മിന്നുന്ന" നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രോഗ്രാം മിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ത്വരണം ഡൈനാമിക്സ് ചെലവിൽ) പ്രകാരം ബ്ലോക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ, മറിച്ച്, പവർ പ്ലാന്റ് (യന്ത്രം മുമ്പ് അധികം 5-10 ശതമാനം കൂടുതൽ എണ്ണവില ചെലവഴിക്കും) ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഫേംവെയർ മറ്റൊരു രസകരമായ പതിപ്പ് ഡാ ന്, സിവിക് സമയത്തിന്റെ പകരം ആണ്. ഓട്ടോ-ട്യൂണിങ് 2114 ാം "ലദ" ഈ കേസിൽ നമ്മെ താഴ്ന്നത് ഒരുപിടി വേദനയില്ലാത്ത ആഗിരണം കടന്നു അനുവദിക്കുന്നു ഒക്ടെയ്ൻ.

എന്നാൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഉയർന്ന അധികാരത്തിൽ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കാൻ ധാരണയിലാണ്. തത്ഫലമായി, മെഷീൻ ഒരു ഡൈനാമിക് ഓവർക്ലോക്കിംഗ്, കായിക വേഗത മാറുന്നു.

മിന്നുന്ന ചീത്തയുമായ

എന്നാൽ ചിപ്പ്-ട്യൂണിങ് കുറവുകൾ കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഈ ജ്വലന വാതകങ്ങൾ ഇന്ധന ഒഴുക്ക് 5-10 ശതമാനം വർധന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഉദ്വമനം വർദ്ധിച്ചു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരേ സമയം കുറഞ്ഞ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് ഉയർന്ന ഡൈനാമിക് ആക്സിലറേഷൻ ന് മെഷീൻ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾ എന്തെങ്കിലും ഒരു യാഗം ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് - ഭൗതികശാസ്ത്രം നിയമങ്ങൾ ഉണ്ട്.