1999 രൂപം മോഡൽ 'ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത് " കൊറിയൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ആഗോള വിപണിയിൽ പ്രതിനിധികൾ സജീവമായ ഒരു വിപുലീകരണ കാരണമായി. പ്രത്യേക പ്രതീക്ഷകളും ഒരു ശരീരം കാറുകളിലേക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശസ്തമായ എവിടെ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവ്, പിൻ ചെയ്യുന്നു.
പുറത്തുള്ള
, കാർ ആകൃതി സംബന്ധിച്ചു സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു അത് തന്റെ ശാന്തമായ പുറമേയുള്ള കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം ആദ്യം. ഈ ഡിസൈൻ കമ്പനിയുടെ യൂറോപ്യൻ ബ്രാഞ്ച് വികസനം ആയിരുന്നു വസ്തുത വിശദീകരണം ഇതിന്. ഫോട്ടോ മുകളിൽ, അതായതു "ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത്", ക്രോം ഒരിക്കൽ കൂടെ ഗ്രില്ലും ലഭിച്ചു. മറ്റ് പല മിനിവാനുകളും വ്യത്യസ്തമായി, വാതിലുകൾ, റിയർ യാത്രക്കാർ തുറന്ന സ്വിംഗ് ചെയ്യാൻ ഇറുകിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ വരുമ്പോൾ പാർക്കിങ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ആ "ഡ്രൈവ്". കാർ വർദ്ധിച്ചു ഇണക്കവും മേൽക്കൂര പാളങ്ങൾ മേൽക്കൂരയിൽ മൌണ്ട് അടിവരയുണ്ടെങ്കിൽ. മെഷീൻ സീറ്റുകൾ മൂന്നു വരികൾ ഉണ്ട് കാരണം, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ലോഡ് അധിക ലഗേജ് ഇൻസ്റ്റോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു നൽകിയ. 2004-ൽ സംഭവിച്ചത് നവീകരണം ഫലമായി, പോലെ, മാറ്റം ഫ്രണ്ട് ട്രയിന് ഡിസൈൻ ചെയ്തു.
ഉള്ഭാഗത്തുള്ള
വലിയ ഓപ്പണിംഗ് വാതിലുകൾ "ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത്" വന്നിറങ്ങിയ വളരെ സുഖപ്രദമായ ചെയ്യുന്നു. കാർ ഡ്രൈവർ അര്മ്രെസ്ത് അല്ല. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ അവരുടെ നില ഏത് കാരണം മാറ്റം യന്ത്രങ്ങളുടെ യാന്ത്രിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആവശ്യപ്പെട്ട് മോഡൽ പച്ച ഡാഷ്ബോർഡ് ലൈറ്റുകൾ ഇഷ്ടമാകില്ലായിരിക്കാം. വർഷം ആദ്യ കാർ, അതിന്റെ ഡെക്കറേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മാന്യത വിളിച്ചു കഴിയും. മുമ്പിലും പിൻ glazing ഒരു വലിയ ഏരിയ വാഹനം, ഡ്രൈവർ നല്ല ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു. ക്രമീകരണം ചക്രം കാര്യത്തിൽ "ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത്" നിങ്ങൾ മാത്രം ചലനത്തെ മാറ്റാൻ കഴിയും. ആദ്യ രണ്ടാമത്തെ അപ്പുറത്തു യാത്ര സൗകര്യത്തിനായി കൈവശമുള്ളവരുടെ ആകുന്നു. കാർഗോ സ്പേസ് (പോലും മൂന്നാം വരി സീറ്റ് എങ്കിൽ ദ്രവിച്ച്) 304 ലീറ്റർ ഉണ്ട്. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ രണ്ടു പിൻ വരികൾ ചേർത്താൽ, കാർ 2700 ലിറ്റർ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വാൻ, മാറുന്നു. പ്ലസ്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച പോലെ, മുകളിൽനിന്നു, അവിടെ അധിക സുഷ്മുനാ വേണ്ടി മൌണ്ടുകൾക്ക് ആകുന്നു.
സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ
"ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത്" എഞ്ചിനുകൾ മൂന്നു തെരഞ്ഞെടുപ്പുകളെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. ഈ ലളിതമായ രണ്ട് ലിറ്റർ ആണ് പെട്രോൾ എൻജിൻ 139 "കുതിരകൾ" ഒരു ശക്തി വികസ്വര. ഓട്ടോ ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് 13 സെക്കന്റുകൾ, അതിന്റെ പരമാവധി സ്പീഡ് 172 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് തുല്യമാണ്. രണ്ടാം വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പെട്രോൾ "ആറു" പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എത്തുന്നത് 11.5 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. മൂന്നാം പരിഷ്കരണത്തിന് രണ്ട് ലിറ്റർ "ഡീസൽ", 113 കുതിരശക്തി ഒരു ടർബൈൻ ശേഷി സൗകര്യങ്ങൾ. നാലു ഘട്ടങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ചു "മെക്കാനിക്സ്" ൽ "ഓട്ടോമാറ്റിക്": പവർട്രെയിൻ പോലെ, ചോയ്സ് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വരുമ്പോൾ ഇല്ല. സംയുക്ത സൈക്കിൾ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം 10.3 ലിറ്റർ ആണ്. ഞങ്ങൾ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും സംസാരിക്കുന്നത് ആ വസ്തുത, സമാനമായ സ്വീകാര്യമായ പരിഗണിക്കാം. കുറഞ്ഞ, "ഹ്യുണ്ടായ്-ത്രദ്ജ്ഹെത്" എന്ന പോലെ, ആഭ്യന്തര സെക്കണ്ടറി വിപണിയിൽ കാറുകളുടെ വില സംസ്ഥാന അനുസരിച്ച് പത്തു പതിന്നാലായിരം യുഎസ് ഡോളർ വരെയാണ്.