Opel Astra GTC: അവലോകനങ്ങൾ, മോഡൽ വിവരണം

യൂറോപ്യൻ ഉത്പന്ന നിർമാണത്തിന്റെ കാറുകളുടെ കണക്കുകൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, ഒപെൽ അസ്തറ ജിടിസി പോലുള്ള ഒരു മോഡൽ നൽകാൻ പ്രത്യേക പരിഗണന നൽകും. വിദഗ്ധരുടെ അവലോകനങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ പുതുജീവനിലേക്കുള്ള വിജയകരമായ ഒരു ഭാവി പ്രവചിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒന്നാമതായി, കാറിന് വളരെ പ്രകടമായ ഒരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, രണ്ടാമത് ഉപഭോക്താക്കൾ പലതരം എൻജിനുകൾ നൽകി. ഇപ്പോൾ നമ്മൾ അത് കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കും.

പുതിയ Opel Astra GTC യുടെ രൂപകൽപ്പന

പൊതുജനങ്ങളുടെ ഫീഡ്ബാക്ക്, ജിടിഐയുടെ പരിഷ്ക്കരണത്തിലെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. "നൂൽ" എന്ന പുതിയ മോഡൽ "ജെ" എന്ന മോഡൽ എന്ന നോവലിലുണ്ട്. അവരുടെ ബന്ധം ബന്ധുക്കൾക്ക് ഓർമ്മിപ്പിച്ച ഒരേയൊരു കാര്യം സാധാരണ വാതിൽ ഹാൻഡിലുകളും ആന്റണയുടെ സ്ഥലവുമാണ്. മറ്റ് ജർമൻ കാറുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രധാന പ്രകാശത്തിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ സങ്കീർണ്ണ ജ്യാമിതിയും അതുപോലെ തന്നെ വിറ്റഴിക്കുന്ന ആന്റി-ഫേഗ് ലാമ്പുകളും. ഒരു കായിക എയറോഡൈമിക് ബംപർ ഉപയോഗിച്ച് സ്പോർട്സ് ചിത്രം പൂർത്തിയാക്കി. ഡിസൈനിലെ സംഭാഷണത്തിന്റെ സമാപനത്തില് ഓപല് അസ്ത്ര ജിടിസി ത്രെഡിങ് അസംബ്ലി ലൈന് ഇരുപത്തഞ്ച് ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിലുമൊക്കെ ഇപ്പോഴും നിലനില്ക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ് ... ഓരോ സ്ട്രീറ്റിന്റെയും സ്വപ്നങ്ങള്!

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

ഇന്റീരിയർ ഒരു ഉയർന്ന നിയമസഹായവും ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയൽ സ്പർശിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ളതുമാണ്. Opel Astra GTC എന്ന അത്തരം ഇന്റീരിയർ (ഉടമകളുടെ നിരൂപണങ്ങളും ഈ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക), സ്പോർട്സ് കൂപ്പുകളിൽ ആരുമില്ല. മുൻ പാനലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയും എർഗണോമിക്സിന്റെ നിലവാരവും നിങ്ങളെ പുതുവായ്പയിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. 3-സ്പോക്ക് സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ, ലെതർ കൊണ്ട് മൂടി, കൈയിൽ സൗകര്യപ്രദമായ, ആദ്യ നിരയിലെ കായിക സീറ്റുകൾ പിന്തുണ റോളർ ഉച്ചരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവിസിൻറെ സീറ്റ് 4 വഴികളിൽ ധാരാളം മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, മേൽക്കൂരയുടെ താഴ്ന്ന സ്ഥാനം തന്നെ അനുഭവപ്പെടുന്നു - പിൻ നിരയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായി ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് അവരുടെ വളർച്ച 180 സെന്റിമീറ്റർ കവിയുന്നു.

Opel Astra GTC - സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഈ വർഷം (2013) വർഷം, റഷ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വൈദ്യുത നിലയങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവ് മുന്നോട്ടുവെച്ച മൂന്ന് നിർദേശങ്ങളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കും. 140-180 കുതിരശക്തി ശേഷിയുള്ള മൂന്നു യൂണിറ്റുകളും 1.4-1.8 ലിറ്റർ വോളിയവും 130 കുതിരകളുടെ ശേഷിയും ഒരു ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ഡീസൽ യൂണിറ്റും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. "സ്പോർട്ട്" പാക്കേജിൽ മാത്രമേ ആഭ്യന്തര വാങ്ങലുകാരെ ലഭ്യമാവുകയുള്ളൂ. അതിൽ ഓപൽ അസ്ട്രാ ജിസിസിക്ക് 6 ബാൻഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്ന ഇൻസ്റ്റാളും ഉൾപ്പെടുന്നു. 5 സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർബോക്സാണ് റിവ്യൂ ഡ്യുവൽ സിം ചെയ്തത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ ബേസ് ട്രിം തലങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ. എന്നാൽ 5-ആയും 6-സ്പീഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്നതും വിശ്വസനീയമല്ല, എങ്കിലും ഇപ്പോഴും ഒരു മെക്കാനിക്കല് ബോക്സില് ഉള്ളതിനൊപ്പം തന്നെ ചലനാത്മകതയുമാകാം.

പാക്കേജുകളും അവയുടെ ചിലവും

രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ കാറിൻറെ വിൽപന നടക്കും. 140 "കുതിരകൾ" പെട്രോൾ എൻജിൻ ശേഷിയും, ഒരു സ്പോർട്സ് ഡീസൽ എൻജിനും ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ബോക്സും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അടിസ്ഥാന "എൻജോയ്" ഇതാണ്. ഇവ യഥാക്രമം 7 നൂറ്റിരുപത്തിമൂന്നു പതിനാലായിരം റൂബിളാണ്. കൂടാതെ, എല്ലാ ഇരു ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾക്കും അസിസ്റ്റൻറുകളോടും ഐയുൻ ഇഷ്ടാനുസരണം സജ്ജമാക്കാനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവസരം നൽകുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ സെഡാന്റെ ചിലവ് ഒരു മില്യൻ റുബിന്റേതായിരിക്കും.