ടിപ്പർ "സ്ചനിഅ": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

കാർഗോ ട്രക്ക് "സ്ചനിഅ" - അയഞ്ഞ മണൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ ആധുനിക കെട്ടിടം കാർഗോ കാരിയർ, സിമന്റ്, ഖരപദാർഥങ്ങളും. ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാൻ വസ്തുക്കൾ സ്ഥിരത വിസ്കോസിറ്റി വളരെ നിറുത്തലാക്കുകയും കഴിയും. മെഷീന്റെ ശേഷി നിറവേറ്റുന്നതിൽ എട്ടു-വീൽ പതിപ്പിന്റെ ത്രിഅക്സിഅല് പതിപ്പ് 45 ശതമാനം 39 ടൺ ആണ്.

എട്ടു ഡംപ് ട്രക്കുകൾ റോക്ക് മറ്റ് വസ്തുക്കൾ പോകുന്നതിന്, ക്വാറി പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തരം

ടിപ്പർ "സ്ചനിഅ" സ്വീഡിഷ് ഉത്പാദനം - വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കൂടുതൽ ക്രമീകരണം തയ്യാറായി, പ്രാഥമികമായി ഒരു ട്രക്ക് ചേസിസ് ആണ്. അന്തിമ വേണ്ട വാല്യങ്ങളിലായി ശരീരത്തിന്റെ വ്യത്യസ്തമായേക്കാം.

"സ്ചനിഅ" - കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ മേഖലയിലെ അത്യാധുനിക നേട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച ഏത് ട്രക്ക് (ഫോട്ടോകൾ ലേഖനത്തിൽ ചെയ്തത്), ഉപേക്ഷിക്കുക. സ്വീഡിഷ് വാഹന ഗ്രൂപ്പ് ഈ പ്രദേശത്തെ ശക്തമായ ലീഡ്.

നിർമ്മാണം ക്വാറി - നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ "സ്ചനിഅ" ട്രക്കുകൾ രണ്ടു തരം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ കൂടുതൽ പിടിവിട്ടു മൃതദേഹങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവർ സൈഡ് വീര്ത്ത. ഏറ്റവും വിപുലമായ പതിപ്പ് വിസൊര്സ് ലഭ്യമാണ്, ഷവർ തൂങ്ങിക്കിടക്കേണം.

ആവശ്യം

നിർമ്മാണ ട്രക്കുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മാതൃകകൾ - "സ്ചനിഅ" പ്൩൮൦സ്വ് ആൻഡ് "സ്ചനിഅ" ര്൧൨൪സ്വ് ആണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഖനനത്തിൽ സുപെര്രെലിഅബ്ലെ, ഇ-യന്ത്രങ്ങൾ പോലെ ക്വാറി ഡംപ് ട്രക്കുകൾ "സ്ചനിഅ" ഗ്൪൪൦ന്ജ് ആൻഡ് "സ്ചനിഅ" ര്൪൨൦എഹ്ജ് ഓപ്പറേറ്റ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.

ജർമൻ ".ആതിനാൽ", റഷ്യൻ "കമജ്", ഫ്രഞ്ച് "റിനോ ട്രക്കുകൾ" സ്വീഡിഷ് ട്രക്ക് "സ്ചനിഅ" മുന്നോട്ട് സുഖപ്രദമായ തലത്തിൽ ഇടയിലെ. ക്യാബ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം കിടക്കകളും, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഫ്രിഡ്ജ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

"സ്ചനിഅ", ദുംപെര്: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

മോഡൽ ആർ ൩൮൦സ്വ് ഭാരം വലുപ്പവും പരാമീറ്ററുകൾ:

• വാഹന യൗവന ഭാരം - 13 610 കിലോ;
• ആകെ ഭാരം - 39 ടൺ;
• ബോഡി ശേഷി - 16 ക്യുബിക് മീറ്റർ / മീറ്റർ;
• ഫ്രണ്ട് ടയർ വലിപ്പം - ര്൨൨,൫ ൩൮൫/൬൫;
• റിയർ ടയർ വലിപ്പം - ര്൨൨,൫ ൩൧൫/൬൫.

പവർ പ്ലാന്റ്

• എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് - "സ്ചനിഅ" ദ്ച്൧൧.
• എഞ്ചിൻ തരം - ഇംതെര്ചൊഒലെര് കൂടെ ടർബോ.
• സിലിണ്ടർ ആകെ - 10.640 സിസി / സെ.മീ.
• 1300 ഭ്രമണം / മിനിറ്റിന് 1800 എൻഎം .. - ടോർക്ക്
• ശേഷി - 380 ലിറ്റർ. ഒരു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ 9-സ്പീഡ് മാനുവൽ, ബ്രാൻഡ് ഗ്രീസ്-905.

കരിയർ മോഡൽ ഗ്൪൪൦

"ഉപേക്ഷിക്കുക" സ്ചനിഅ "പാറയുടെ ഗതാഗത വളരെ ശക്തമായ ശരീരം ഉണ്ട് വേണ്ടി. എന്നാൽ സ്വീഡിഷ് കമ്പനി പ്രധാനമായും വിദേശത്ത് എഞ്ചിനുകളും സെറ്റുകൾ ഡംപ് എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം അവരുടെ സ്വന്തം, കാര്യങ്ങൾ മൃതദേഹങ്ങൾ കൂടെ വാങ്ങുന്ന എങ്കിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്. കമ്പനി" സ്ചനിഅ "കരാർ പോളിഷ് നിർമ്മാതാക്കൾ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു വിതരണം കെ.എച്ച്-കിപ്പെര് വേണ്ടി ടിപ്പർ മൃതദേഹങ്ങൾ.

ബോഡി,, പോളണ്ട് നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തി രണ്ടു തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 16 20 ക്യുബിക് മീറ്റർ ശേഷിയുള്ള. ത്രിഅക്സിഅല് - ദ്വദ്ത്സതികുബൊവ്യെ 16 സമചതുര നാലു ആക്സിൽ ചേസിസ് ആൻഡ് ബൊദ്യ്വൊര്ക് ന് മൌണ്ട്.

എഞ്ചിൻ

ടിപ്പർ "സ്ചനിഅ" ഗ്൪൪൦ (8 എക്സ് 4) ൽ ദ്ച്൧൩ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് 102, 440 എച്ച്പി ശക്തി മൌണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും സിലിണ്ടർ വാള്യം 11 880 സിസി / സെ.മീ. എഞ്ചിൻ തുര്ബൊഛര്ഗെര് ആൻഡ് ഇംതെര്ചൊഒലെര് സൗകര്യവുമുണ്ട്. മോട്ടോർ വിതരണം .രാവിലെ ഛെത്യ്രെഹ്ക്ലപംംയ്ഹ് സിലിണ്ടർ തല കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പരിസ്ഥിതി യൂറോ 4 മാനദണ്ഡങ്ങൾ യോജിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽറ്റർ പൂർണ്ണമായ പരതുന്നതിനു പൊടി കണികകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേക പുകയെ "ചുഴലിക്കാറ്റ്" ശക്തമാക്കി. ഇരട്ട അരിച്ച് എന്ന കരിയർ വികസനം കണക്കിലെടുത്ത് അത്യാവശ്യമാണ്.

എഞ്ചിനുകൾ "സ്ചനിഅ" ഉപയോഗിക്കുന്ന കർശന ക്രമീകരണമാണ് ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് വിധേയം. ഇത് എഞ്ചിന്റെ ഈട് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഗുണമേന്മയുള്ള ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. അത് സമ്മതിക്കുന്നു എന്ന് പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ നിർമ്മാതാവ്, ഉപഭോക്തൃ സേവനം, "സ്ചനിഅ" കമ്പനി സേവനം സ്റ്റേഷനുകളും മെയിൻറനൻസ് പോയിന്റ് വരെ അയക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കർശനമായ പരീക്ഷിച്ചു മോട്ടോർ ഉപകരണങ്ങളും രണ്ട് എണ്ണകൾ നടത്തിയ.

ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ

സവിശേഷതകൾ "സ്ചനിഅ" - ക്വാറികൾ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ദുംപെര്സ് താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ മുന്നോട്ട് 12 വേഗത രണ്ട് വീണ്ടും ഉണ്ട് ഒരു ബോക്സ് ഗ്ര്സൊ൯൨൫ര് ട്രാൻസ്മിഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ തരം, മൌണ്ട് ആണ്. ഈ സംവിധാനം ആകർഷണം ഉടനെ ലൈൻ (11) തുടർന്നുവരുന്ന അത്ര സാന്നിധ്യം (12-ഞാൻ), ആണ്. ഗെഅര്ശിഫ്ത് ചക്രം പ്രയാസമാണ് റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ റോഡ് ഡിവൈസ്, ഒപ്റ്റിമൈസിങ് ഓപ്പറേഷൻ മാനുവൽ യുവതി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം മികച്ച അൽഗോരിതം ഷിഫ്റ്റ് എഞ്ചിൻ ലോഡ് അപേക്ഷിച്ച് നിർമ്മിച്ച. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ മാത്രം ഓട്ടോമാറ്റിക് വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയാത്ത, ഡ്രൈവർ ട്രക്കിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് സന്നദ്ധപ്രവർത്തനം ആയിരിക്കണം.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നിർമ്മാണ സൈറ്റിൽ ഒരു കരിയറിലെ ട്രക്കുകൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്കിംഗ് ശ്രമം പരമാവധി പണം ചെയ്തു. ഡംപ് ട്രക്കുകൾ "സ്ചനിഅ" ഒരു കാരണം ബ്രേക്ക് ദ്രുമ്- എല്ലാ വീലുകളിൽ തരം, ഒരു ശക്തമായ രെതര്ദെര് ര്൪൧൦൦ ൽ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ തീരുമാനിച്ചു, 4100 യൂണിറ്റുകൾ അർഥം ഉള്ളിൽ സുസ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് നൽകുന്നു. ഈ കണക്കുകൾ ഉപകരണത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും സാക്ഷ്യം. അവനെ നന്ദി, സേവന ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തിന്റെ ഊഴമില്ല ഇല്ല. അഞ്ച്-ഘട്ട ഗണ്യമായി പാഡ് ധരിക്കാൻ കുറയ്ക്കുന്നു ഫലപ്രദമായ രെതര്ദെര് ഉപയോഗം.

ചേസിസ് ശാക്തീകരണവും

"സ്ചനിഅ" താൽക്കാലിക വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വർക്ക്ലോഡുകൾ കൂടെ ടിപ്പർ റെ വിലയിടിവ് നോഡുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഫ്രണ്ട് ഉറവുകൾ അധിക പാത്രങ്ങൾ ശൽക്കങ്ങളിൽ ചെയ്തു റിയർ അച്ചുതണ്ടുകളും ലഭിച്ചു, അധിക ഷീറ്റുകൾ, മറ്റൊരു ഒഴികെ റോൾ-വിരുദ്ധ ബാർ, യാതൊരു 32 കുറവ് ടൺ എന്നവൻ പല്ലകൂ, പിൻ വിവിധ യൂണിഫോം ലോഡ് വിതരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആധുനികവത്കരണം

നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ "സ്ചനിഅ" റിസോഴ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഗവേഷണം നടത്തിയ പിസ്റ്റൺ എൻജിൻ. നേരത്തെ, കംപ്രഷൻ വളയങ്ങൾ സിലിണ്ടറും അകാലത്തിൽ വസ്ത്രം എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം നടത്താൻ ഉടമകൾ നിർബന്ധിതരായി. ഇന്ന്, സൃഷ്ടിയുടെ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഉള്ളിൽ ഉപരിതലത്തിൽ പൊതിഞ്ഞു chrome- ലേക്ക് പുരോഗമിക്കുന്നു. ഈ ഥിംനെസ്ത് ക്രോമിയം സിനിമ ഏകതാനമായി സിലിണ്ടർ കണ്ണാടി മൂടി ഒരു കാലം മാറ്റമില്ലാതെ വേണം ഇത് തീർത്തും വിഷമമേറിയ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. ഫലങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാം സമയത്ത്, "സ്ചനിഅ" കമ്പനിയുടെ എഞ്ചിൻ പണിയുന്നവർ എത്തി, മാത്രമല്ല എൻജിൻ ജീവിതം മാറ്റമൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ, ഇപ്പോഴും വളരെ കൂടുതലാണ്.