പണിക്ക് കാർ: ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ

നിങ്ങൾക്കും ജോലി ദൈനംദിന യാത്രകൾക്ക് കുറഞ്ഞ കീ ഹാച്ച്ബാക്ക് ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം ഒരു ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ തന്നെ. ഈ മോഡൽ ഇപ്പോഴും ചക്രം വല്ലാണ്ട് വളരെ ആത്മവിശ്വാസം ഇല്ലാത്ത ആണാണോ ഡ്രൈവറുകൾ, അഭ്യർത്ഥന ആയിരിക്കും.

ഡിസൈൻ

ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ ജൂലൈ 2005 തുടങ്ങിയതിന്. നിങ്ങൾ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഒരു സ്പീഡ് സെൻസർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തിരഞ്ഞെടുക്കാം സവിശേഷതകൾ, രണ്ട് എയർ അണിയായി സുരക്ഷ, ബിൽറ്റ്-ഇൻ റേഡിയോ സിഡി-റോം ഡ്രൈവ് ഒരു ബാഹ്യ എംപി 3 പ്ലെയർ കണക്ട് കഴിവ് വായിക്കുന്നത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാഹന ചൂടായ റിയർ വിൻഡോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ ഇടതു അതു വലതുഭാഗത്ത് രണ്ടിലും വാഹനങ്ങൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും എന്ന്. വിധത്തിൽ മൌണ്ട് സുഖ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ

ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ്

ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നന്ദി, കാബിൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു മിനിമം ഇംത്രുസിഒന് വർദ്ധിച്ചു നന്നായി അർഹിക്കുന്ന നാല് നക്ഷത്രങ്ങൾ ലഭിച്ചു. ഈ സിസ്റ്റം സമയത്ത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട ആഘാത ശക്തികളുടെ സമുചിതമായ വിതരണം ഉപയോഗിച്ച് പരിക്ക് സാധ്യത കുറക്കുന്നു.

പ്രത്യേകതകൾ

എല്ലാ മോഡലുകളും എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടു തരം ഒരു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഉത്ഭവം - മാത്രം ഒരു ലിറ്റർ വോളിയം മൂന്ന് സിലിണ്ടർ എൻജിൻ. ഇത് അമ്പതു വാട്ടിൽ 93 എൻഎം ഒരു ടോർക്കും ശക്തിയും ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്. 0-100 ത്വരണത്തിന്റെ 19.9 സെക്കൻഡ് സംഭവിക്കുന്നത്. പരമാവധി വേഗത - മണിക്കൂറിൽ 157 കിലോമീറ്റർ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം - നൂറു കിലോമീറ്റർ 4.6 ലിറ്റർ. കൂടാതെ, മോട്ടോർ നേരിട്ട് കുത്തിവച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം ആണ്.

രണ്ടാമത്തെ - 1.4 ലിറ്റർ സാധാരണ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വോളിയം.

സ്വതേ ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ അഞ്ചു സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർ - ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം ഒരു തരം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു കുത്തക ഇവര് ഓപ്ഷണൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, യാതൊരു ക്ലച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ കഴിയുന്ന.

മോഡൽ ഒരു ഉണ്ട് മുന്നിൽ-വീൽ ഡ്രൈവ്.

ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ 2012

ജനുവരി 2012-ൽ, ബ്രസെല്സ്, കാർ ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാറ്റമൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ പോലും നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കാണപ്പെട്ട. മോഡൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഒരു പുതിയ തെറ്റായ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. - ഇത്തരം വിശദമായി ആ സമയത്ത് അവിടെ മറ്റൊരു കാർ ഇതിനകം ആയിരുന്നു ടൊയോട്ട യരിസ്, ഏത്, യഥാർത്ഥത്തിൽ, അതു വായിപ്പ.

മറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ ഇടയിൽ രൂപം അടി പ്രശസ്ത കഴിയും ലൈറ്റുകൾ, പുതിയ വട്ടു നിരവധി ബദൽ നിറങ്ങൾ ശരീരം എൽഇഡി. ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങൾക്കു മാറ്റി, ബോക്സ് ലിവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ.

എന്നാൽ എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സാണ് രണ്ട് നിലനിർത്തുന്ന തീരുമാനിച്ചു - ദൈനംദിന വൈദ്യുതി മതി കാരണം.

അതു എടുത്തു അല്ലെങ്കിൽ?

ചോദ്യം, തീർച്ചയായും, രസകരമായ. വളരെ ശരാശരി പ്രകടനം പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ജഡ്ജ്മെൻറ് മെഷീൻ - ഒരു കൈ, ടൊയോട്ട അയ്ഗൊ ന്. എഞ്ചിൻ ശക്തി അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ഇല്ല കൃത്യമായി അത്തരം ഒരു കാർ പുറത്തു വന്നിരിക്കുന്നത്, വളരെ കൂടുതലാണ്. സുഹൃത്തുക്കൾ മുന്നിൽ അവർ പൊക്രസുഎശ്സ്യ ചെയ്യരുത് - രൂപം ഒരു അതുല്യമായ വ്യതിരിക്തമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഇല്ല.

അതേസമയം, മോഡൽ ട്രാക്കുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ വ്യക്തമായ പ്രദർശനത്തിൽ മത്സരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതല്ല. സുഗമമായി നിങ്ങൾക്ക് സൃഷ്ടിയുടെ സ്ഥലത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ ദീർഘദൂര യാത്രയിൽ എടുക്കാം അത് - അത് എളുപ്പത്തിൽ ഗാർഹിക ജോലികൾ കൂടെ തരണം വെറും ഒരു വിശ്വസനീയമായ കാറിന്റെ. അതിന്റെ രൂപം വളരെ ആകർഷകമായ ആഢംബര അല്ല, ഇപ്പോഴും ആണെങ്കിലും - ഈ കാർ വിശ്വാസ്യതയും സുഖപ്രദമായ ഒരു ബോധം വാ.