"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28": സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, അവലോകനങ്ങൾ

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി" - ഇത് യൂറോപ്പിലും റഷ്യ, ട്രക്കുകൾ ഒരു പരമ്പരയിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമാണ്. എൽടി "സാധനങ്ങൾ ഗതാഗത ഗതാഗതം" എന്ന വിവർത്തനം ചെയ്ത ലസ്തെന്-ട്രാൻസ്പോർട്ടർ, ചുരുക്കിപ്പറയുന്നു. "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" - ഈ പരമ്പരയിലെ ആദ്യ സംഭവങ്ങളിൽ ഒന്ന്. ഫോട്ടോകൾ, അവലോകനം നിർദ്ദേശങ്ങളും - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

ഡിസൈൻ

ഇന്നത്തെ നിലവാരം ഗണ്യമായി കാലഹരണപ്പെട്ട വാഹന രൂപം. ഈ മെഷീനുകൾ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 70-ഇഎസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കുന്നത് കാരണം, അതിശയിക്കാനില്ല. ഇപ്പോൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" രരിതിഎസ് ആയി ക്ലാസിഫൈഡ് കഴിയും. ഇന്നത്തെക്കാലത്ത്, എന്നാൽ, അവർ ഇപ്പോഴും കാർഗോ ഗതാഗത ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ കൂടുതലും അത് മോഡൽ രെസ്ത്യ്ലെദ്.

കഴിഞ്ഞ വിപരീതമായി, ഈ "ഫോക്സ്വാഗൻ എൽടി 28" ഒരു പുതിയ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഒപ്റ്റിക്സ് ഉണ്ട്. ഒടുവിൽ, അത് ഒരേ തുടരുന്നു - കോണീയ രൂപം, കറുത്ത ഗ്രിൽ, ഉന്പൈംതെദ് ബമ്പർ. വഴിയിൽ, കാറിന്റെ ഡിസൈൻ ആ ട്രക്ക് വാനുകൾ വേണ്ടി അന്നു ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ 5 ടൺ കണക്കിലെടുക്കണം എങ്കിൽ അവർ ഒപ്റ്റിക്സ് ഒരു ഇടുങ്ങിയ ഗ്രില്ലും അല്പം വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണം ഉണ്ട്.

സാന്ദർഭികമായി, രണ്ട് ലോഗോകൾ ഗ്രിഡ് നിരക്കുകള് - "മനുഷ്യൻ" ഉം "ഫോക്സ്വാഗൺ". ഇല്ല, അത് നാടോടി ട്യൂണിങ് അല്ല - ഈ വിധത്തിൽ കാർ ഫാക്ടറി പോയി. വാസ്തവത്തിൽ ''80 "ഫോക്സ്വാഗൺ" ൽ, "മാൻ" സഹകരിച്ചു ആ ട്രക്കുകൾ ആ വരി പുതിയ 5-ടൺ ക്രെയിൻ ഉണ്ട് അങ്ങനെ ആണ്. മെഷീന്റെ ഡിസൈൻ "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" എന്ന അധികകാലം രൂപമാണ് ആണെങ്കിലും.

ബോഡി തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിൽ

അവലോകനങ്ങൾ കാർ ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിറം ഉണ്ട് എന്ന് പറയുന്നു. അതിനു മുമ്പ്, അവൾ തടഞ്ഞത് തല്ലി, (മുകളിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അല്ല) സഹിക്കില്ല ഇല്ല, മെറ്റൽ ഫലത്തിൽ എന്നേക്കും നിലനിൽക്കുമെന്നും. ഇപ്പോൾ വില്പനയ്ക്ക്, നിങ്ങൾ "ലൈവ്" പകർപ്പുകൾ ഒരു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. അതേ ശരീരം ബാധകമാണ്. ഞങ്ങൾ മിനിബസ് "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, മേൽക്കൂര ഫൈബർഗ്ലാസ് ചെയ്തിരിന്നു. ഏറ്റവും ദുർബലരായ സ്ഥലങ്ങൾ - അത് സില്ല്സ് ആൻഡ് റിയർ വീൽ ആർച്ചുകൾ. എന്നാൽ ശരിയായ പരിപാലനം (സാധാരണ ആഴമുള്ള ക്ലീനിംഗ്, മിനുക്കുപണികൾ) പോലും 30 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം കറ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ഒരു കാരണം കഴിയില്ല.

സലൂൺ

വലിയ നേർത്ത ദ്വുഹ്സ്പിത്സെവ്യ് വീൽ, ഫ്ലാറ്റ് വാതിൽ കാർഡുകൾ പരിത്യാഗപ്രവർത്തികളും ഡാഷ്ബോർഡ് - യന്ത്രം ഒരു ക്ലാസിക് ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഭാവികാലത്തു അമ്പ് ടാക്കോമീറ്റർ ആൻഡ് സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ ഒരു എണ്ണം ഉണ്ട്. വഴിയിൽ, 5 ടൺ പതിപ്പുകൾ ഡാഷ്ബോർഡ് മാറ്റി. ഉദാഹരണത്തിന്, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ തഛൊഗ്രഫ് കൊണ്ട് വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു പ്രത്യേക കീ കഴിഞ്ഞ തുറന്നു. തീർച്ചയായും, സൃഷ്ടിയുടെ ശേഷിപ്പുകൊണ്ടു ഭരണകൂടങ്ങളും കൊണ്ട് "തീര്ച്ചയില്ല" പേപ്പർ ആയിരുന്നു. തഛൊഗ്രഫ്സ് ഇലക്ട്രോണിക് പതിപ്പുകൾ മധ്യത്തോടെയാണ് 2000 ദൃശ്യമാകാൻ തുടങ്ങി. ചെറിയ പാകപ്പിഴകൾ കൂട്ടത്തിൽ ഉടമകൾ റേഡിയോ അഭാവത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. എന്നാൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ അതു പ്രകാരം ഒരു പ്രത്യേക ദ്വാരം അവിടെ. എന്നാൽ പുറമെ, ഉടമകൾ 90 ശതമാനം നിങ്ങൾക്ക് മെഷീൻ സംഗീതം നൽകിയിരിക്കും. ഏത് സാഹചര്യത്തിൽ, വേഗത്തിൽ വയറുകൾ "പുനർവിന്യസിക്കാൻ" ഒരു പുതിയ റേഡിയോ പകരം കഴിയും. കൂടുതൽ പതിപ്പുകൾ ഉയർത്തി വരുമ്പോൾ, ചോദ്യം റേഡിയോ എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പോവുകയാണ് ഉയരുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി സെന്റർ കൺസോളിൽ മൌണ്ട്, മേൽക്കൂര ആന്റിന ഔട്ട് ഹാംഗ് ആണ്.

ട്രക്ക് "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" എഞ്ചിൻ കോക്പിറ്റിലേക്ക് കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു കണ്ടാണ്, കാബിൻ ഏകദേശം ഫ്ലാറ്റ് ഫ്ലോർ ആണ്. ഈ കാര്യമായ പ്ലസ് ആണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാബിൻ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നീക്കാൻ കഴിയും. ഗെഅര്ശിഫ്ത് ലിവർ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് തമ്മിലുള്ള സ്ഥിതി കളത്തിൽ താണു ആണ്. സീറ്റുകൾ അവർക്ക് വളരെ സുഖപ്രദമായ ആകുന്നു - അവലോകനങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. അര്മ്രെസ്ത്സ് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു എന്നു കാർഗോ പരിഷ്കരണങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് ലക്കി ഉടമകൾ. കഴിഞ്ഞതിന് വസ്തുക്കൾ - ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്. എന്നാൽ അവൻ ഈ സമയം ശേഷം, പാലുണ്ണി ന് കിലുകിലുക്കുന്നു ഇല്ല. സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് വളരെ നല്ലതാണ്, എന്നാൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മരുക്കമില്ലാത്ത ഇരമ്പം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ ഏകദേശം ഡ്രൈവർ കാൽക്കൽ ആണ്. എല്ലാ വൈബ്രേഷൻ ഘോഷം ക്യാബിൻ വ്യക്തമായി ദൃശ്യമായ ആണ്. എന്നാൽ ഉപയോഗിച്ച കഴിയും. സലൂൺ വളരെ കീകളാണു് ആണ്. ഞങ്ങൾ പാസഞ്ചർ പതിപ്പുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, റിയർ വരി പോലും ഒരു sliding മേശ ജീവനക്കാരായുള്ളത് കഴിയും. കാർ യാത്രാ വശത്ത് ഒരു കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉണ്ട്.

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

തുടക്കത്തിൽ, കാർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ പാർക്ക്. 75 വർഷം നൽകിയ പതിപ്പ്, പരമ്പര സി.എച്ച് രണ്ടു ലിറ്റർ എൻജിൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. 1985 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ തൊഴിലാളി വോള്യം 75 എച്ച്പി ശേഷി വികസിപ്പിച്ചു. ഈ മോട്ടോർ 82-വർഷം "എൽടി" പരമ്പര, വെളിച്ചം ട്രക്കുകളും വാനുകളും ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

യൂണിറ്റ് പിൻഗാമിയായി എഞ്ചിൻ ഡിഎൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. എപ്പോഴാണ് 2384 ക്യൂബിക് സെന്റിമീറ്റർ തൊഴിലാളി വോള്യം അത് 90 കുതിരശക്തി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ഒരു വ്യത്യസ്തമായി, ഈ മോട്ടോർ 6 (4 മുമ്പ്) സിലിണ്ടറുകളുടെ ലഭ്യമാണ്. ഈ പരിഹാരം വോളിയം ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ.

എണ്ണവില വംശത്തിലെ അവസാന 1E യൂണിറ്റ് തിരിഞ്ഞു. അവൻ 88-95 മോഡൽ വർഷം കാറുകൾ വെച്ചു. അത് ഒരു ആറു സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ഇന്ധനം-കുത്തിവയ്ക്കാൻ, പകരം ഇഞ്ചക്ഷൻ വെച്ചൂച്ചിറ കൂടെ. ഒരേ ജോലി വോളിയം (൨൩൮൪ ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ) ചെയ്തത് 94 കുതിരശക്തി വരെ എൻജിൻ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു ഉന്നമനത്തിനും ഉപഭോഗം സിസ്റ്റം.

ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ

ഏതെങ്കിലും വാണിജ്യ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പാടില്ല കൂടുതൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ "എൽടി-ശ്ംയ്ഹ്" ട്രക്ക് പകുതിയിലും കൃത്യമായി ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ആദ്യം "സോളിഡ് ഇന്ധനം" യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ് മൂന്നു വർഷം സീരിയൽ ഉത്പാദനം തുടങ്ങി വന്നു. അവർ 2680 ക്യൂബിക് സെന്റിമീറ്റർ തൊഴിലാളി അളവിൽ 65 കുതിരശക്തി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട് .ഒരല്പ്പം എൻജിൻ ജി, മാറി.

൮൮ഥ് വർഷം ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ആറ്-സിലിണ്ടർ ഇൻലൈൻ എഞ്ചിൻ 1S ജനിച്ചത്. എപ്പോഴാണ് 2384 ക്യൂബിക് സെന്റിമീറ്റർ തൊഴിലാളി വോള്യം 70 കുതിരശക്തി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്.

തുര്ബൊദിഎസെല് ഉപയോഗിച്ച് പതിപ്പ്

പഴയ "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" പല വിശ്വസിക്കുന്നു ലഭ്യമായ മാത്രം അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനുകൾ, തുര്ബൊഛര്ഗിന്ഗ് മാത്രമാണ് മധ്യത്തോടെ 90 "എൽടി" കൂടുതൽ പുതിയ പതിപ്പുകൾ പ്രത്യക്ഷനായി. എന്നാൽ ഈ കേസ് അല്ല. ഒരു ടർബോ-ചാർജ്ജ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ആദ്യ ഡീസൽ എൻജിൻ, ആദ്യകാല 82 ാം വർഷം ലൈനപ്പിൽ പ്രത്യക്ഷനായി. ഒരു ആറു-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഡി.വി. ആയിരുന്നു. എപ്പോഴാണ് 2383 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ തൊഴിലാളി വോള്യം അത് ശേഷി 102 എച്ച്പി വികസിപ്പിച്ചു. അത് ഒരു ദുർബല മോട്ടോർ 92 സൈന്യം, ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെര് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. 88 ാം നിന്ന് 92-ാം വർഷം "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" ഈ യൂണിറ്റ് പ്രതിഷ്ഠിച്ചിരിക്കുന്നു. '91 ൽ ഉത്പാദനം അവസാനം, ഒരു എസിഎൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മോട്ടോർ 95 കുതിരശക്തി ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്.

ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉപഭോഗം

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28-35" രണ്ട് മെക്കാനിക്കൽ കൈമാറ്റങ്ങള് ജീവനക്കാരായുള്ളത്. ആദ്യ പതിപ്പ് "4-പൊഉംദെര്." വെച്ചിരുന്ന എന്നാൽ 80 മുതൽ എല്ലാ "ഫോക്സ്വാഗൺ" അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വന്നു. ഒഴുകുന്ന കാര്യത്തിൽ, സാമ്പത്തിക മോഡിൽ, ഡീസൽ എൻജിൻ ഇന്ധനം ഏകദേശം 10 ലിറ്റർ ദഹിപ്പിച്ചു.

ചേസിസ്

സസ്പെൻഷൻ ശേഷി, നിർമ്മാതാവ് കിടന്നുറങ്ങി അനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ്. അങ്ങനെ, "ഫോക്സ്വാഗൻ" വെളിച്ചം പതിപ്പ് ജീവനക്കാരായുള്ളത് ലിവർ-സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ സ്വതന്ത്ര തരം. ട്രക്കുകൾ പാരബോളിക് നീരുറവും ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് കൂടി മലൊലിസ്തൊവ്യ്മി ആയിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ "ഫോക്സ്വാഗൺ-മനുഷ്യൻ" (ഇവിടെ കോഴ്സ് ൽ പ്നെഉമതിച്സ് ആയിരുന്നു) അഞ്ച് ടൺ പതിപ്പുകൾ ഒഴികെയുള്ള ഹ്യ്ദ്രൌലിചല്ല്യ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ചെയ്തു. "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" സ്ഥിരമായ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്.

കാർ ഈ പരമ്പരയിലെ ഒരു സവിശേഷത - ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കിംഗ് സാന്നിധ്യം. ഈ സവിശേഷത ശൈത്യകാലത്ത് സീസണിൽ നഗരത്തിലേക്കുള്ള പ്രത്യേകിച്ചും ഉപകാരപ്രദമാണ്. കൂടാതെ, ഓസ്ത്രേലിയ പണിതു എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പരിഷ്കരണത്തിന് "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28". പ്രത്യേകമായി ഈ യന്ത്രങ്ങൾ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്ഥിതി നിർമാണ കമ്പനികൾക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ അവരെ വിൽക്കുന്ന വളരെ ചെറുതാണ്.

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28": അവലോകനങ്ങൾ

സ്തുതി വിശ്വാസ്യത "എൽടി" പല ഉടമകൾ. പ്രത്യേകിച്ച് കടുത്തസാഹചര്യങ്ങളിലും - ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ. ഈ മോട്ടോറുകൾ ഏറ്റവും ലളിതമായ ഉപകരണം ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് ഉണ്ട്. "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" - ഈ ഇലക്ട്രോണിക്സ് മാത്രമേ അകത്തെയും ലൈറ്റിംഗ്, ട്രക്ക് ആണ്. ഈ കാർ ഉണ്ട് പോലും ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ കഴിയും. കാർ, യാതൊരു സങ്കീർണ്ണമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം "കോമൺ റെയിൽ" ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ അത് നേരെയാക്കി കഴിയും കാരണം റഷ്യൻ "കലമാൻ" നല്ലതു കരുതുന്നെങ്കിൽ "മുട്ടുകുത്തി," നിങ്ങൾ അത് ഉടമസ്ഥതയിൽ കഴിയില്ല "ഫോക്സ്വാഗൺ". മെഷീൻ ലോകമൊട്ടാകെ-൩൩൦൨ അധികം പോലും എളുപ്പം വഴിതന്നെ. "എൽടി" നമ്മുടെ എണ്ണയും ഇന്ധന ഗുണത്തോടു ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ആണ്. ഈ "ഒമ്നിവൊരൊഉസ്" ഏതാണ്ട് നിത്യ ദിനോസർ. അവരിൽ മതി ഇന്നത്തെ നിലനിന്ന. ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ വില ഒരു നല്ല തലത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

മറ്റ് ഗുണങ്ങളും ഒന്നായ ഇതിന് ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് സാന്നിധ്യം കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഈ ഫങ്ഷൻ പോലും ആധുനിക "കലമാൻ അടുത്തത്" ഇല്ല. റിയർ ആക്സിൽ സ്നൊവ്ദ്രിഫ്ത്സ് സമയാന്തരാളം സമയത്ത്, ശൈത്യകാലത്ത് തികച്ചും സഹായിക്കുന്നു ലോക്ക്. വാഹനങ്ങളുടേയും അത് ലോഡ് ഇല്ലാതെ പ്രകാശം ട്രക്കുകൾ തളികയിൽ നേരിട്ട് എത്ര എളുപ്പമാണ് അറിയുന്നു. കാരണം പാടങ്ങളെ "കഴുത" എന്ന ചക്രങ്ങളും കല് തുടങ്ങും. ലോക്ക് വേഡിന് ചക്രങ്ങളുടെ കണ്ണികൾ സമന്വയത്തിൽ നീങ്ങാൻ അവർക്കും. സിസ്റ്റത്തിൽ ചെളി നേരിടാൻ എളുപ്പമാണ്.

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" മറ്റൊരു നേട്ടം - കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം. പോലും നേരിട്ട് തെറ്റ് അഭാവത്തിൽ, വാനുകൾ പലിശ സംയോജിത ചക്രത്തിൽ 10 ലിറ്റർ ആണ്. അതു വളരെ സ്വീകാര്യമായ ഏതാണ്ട് 16-18 ലിറ്റർ 5 ടൺ പതിപ്പുകൾ ഉപഭോഗം. വാഹനങ്ങൾ ഒരു ചൂടുള്ള സ്റ്റൌ ആകുകയും ചെയ്യുന്നു, അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ പറയുന്നു.

മെഷീൻ റെസ്പോൺസീവ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ട്. സസ്പെൻഷൻ മൃദുവായി ക്രമക്കേട് പ്രവർത്തിപ്പിൻ. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഉയർന്ന ഒരു ട്രക്ക് കൂടാരം ലേക്കായി ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്നെങ്കിൽ, കപ്പൽ പരിഗണിക്കുക. വലിയ ബൂത്ത് വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാരണമായേക്കാം ഡൈനമിക് പ്രത്യേകതകൾ വീഴും.

"ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" പുറമേ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, തടസ്സങ്ങള് ഉണ്ട്. അവർ വളരെ അല്ല. (ഉടമസ്ഥരുടെ ഭ്രമങ്ങൾക്ക് അല്ല) അവലോകനങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ആദ്യം വിടവും, - എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അഭാവം ആണ്. വേനൽക്കാലത്ത് നിങ്ങൾ തുറന്ന ജാലകങ്ങൾ കൂടെ പോകേണ്ടി. കൂടാതെ, ഒരു വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ ഉണ്ട്. പവർ എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും ൽ ഇല്ല. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നെഗറ്റീവ് - കാർ വേഗത തുടർന്ന്. പോലും അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ്, ട്രക്ക് പായിച്ച് മണിക്കൂറിൽ അധികം അല്ല കൂടുതൽ 70-80 കിലോമീറ്റർ വേഗത. കാർ മതി ആറാം ഗിയർ അല്ല.

വില

"അവിതൊ" "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" ന് 70 150 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് വില. ട്രക്കുകൾ ചില പതിപ്പുകൾ 200 ആയിരം ഉണ്ട്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ ഇനങ്ങൾ റഷ്യ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗത്ത് കാണപ്പെടുന്നത്. സൈബീരിയ അടുത്തായതിനാൽ ഈ മെഷീനുകൾ പ്രായോഗികമായി ഒന്നുമില്ല. പ്രായം ഒരു വാണിജ്യ വാഹനം വാങ്ങുന്നതിനോ അത് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നിങ്ങൾക്ക് വില അഭിമുഖീകരിച്ചേക്കാവുന്ന മനസ്സിലാക്കി വേണം. അങ്ങനെ, 20 വർഷം സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കാൻ. ചക്രം സ്ഥിതി എന്ന പരാജയം. ചെറുതായി ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് പകർത്താം.

തീരുമാനം

ട്രക്കുകളും വാനുകളും വികസനം, "എൽടി" പരമ്പര കൂടി, "ഫോക്സ്വാഗൻ" "മെഴ്സിഡസ്" ഒരു ഗുരുതരമായ എതിരാളി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു സമാന കാർ വാങ്ങാൻ ആരും കുറഞ്ഞതും വിശ്വാസ്യത ചെയ്യും, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ കാരണം. മെഷീനുകൾ നിരന്തരം മാറ്റങ്ങളും വിഷയമായിട്ടുണ്ട്. 80 90 പതിപ്പുകൾ ഇപ്പോഴും നമ്മുടെ തെരുവുകളിൽ കാണാൻ കഴിയും. ഈ മെഷീനുകൾ ഒരു മുഴുവൻ ശൈശവദശയിൽ കടന്ന. എൻജിൻ കരുത്തുറ്റ ഡിസൈൻ നന്ദി, അവർ വിലമതിക്കുന്ന നഗരത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ന്. "ഫോക്സ്വാഗൺ എൽടി 28" ഡിസൈൻ അല്ലെങ്കിൽ സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച് അല്ല അഭിനന്ദിക്കുന്നു. അതിന്റെ ഉടമ ലാഭം കൊണ്ടുവന്നു, തീർച്ചയായും അവരുടെ ജോലി ചെയ്യും ഇത്തരം ഒരു വൊര്ഖൊര്സെ ആണ്.