എഞ്ചിൻ ദാരുണമായി 406 ജ്മ്ജ്

ജ്മ്ജ് 406 എഞ്ചിൻ - പഴയ തമ്മിലുള്ള ട്രാൻസിഷണൽ ലിങ്ക് ഒരു തരം ചര്ബുരെതെദ് എൻജിൻ ജ്മ്ജ് 402 ഉം ഇന്ജെച്തൊര് 405 അതിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ്. ഈ ക്രമീകരണം അതിന്റെ അവകാശി വലിയ ഒരു മൂല്യം കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിചിത്രമാണ്. പോരാത്തതിന് ഓടിക്കുന്നവള് ജ്മ്ജ് 406 പിന്നീട് 405-ാം വികസിപ്പിച്ച് കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വിചാരം. നന്നായി, ന്റെ 406-ാം മോട്ടോർ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നോക്കാം.

ചുരുക്ക വിവരണം

ഈ എൻജിൻ 4-സിലിണ്ടർ എണ്ണവില വെച്ചൂച്ചിറ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഒരു പരിധി ഉൾപ്പെട്ടതാണ്. ജ്മ്ജ് 406 ഇൻലൈൻ സിലിണ്ടർ ഉണ്ട്. 1-2-4-2: 2. രീതിയായിരുന്നു ഓർഡർ - സിലിണ്ടർ തലയിൽ ചമ്ശഫ്ത്സ് എണ്ണം. 130 കുതിരശക്തി - displacement 2.3 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ആണ്.

ഉപകരണം

: ഡ്രോയിംഗ് №2 ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ജ്മ്ജ് 406 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നു കാണാം അടിസ്ഥാനമാക്കി

1. സുംപ്.
2. മസ്ലൊജ്ബൊര്നിക.
3. എണ്ണ പമ്പ്.
4. റോളർ പമ്പ്.
5. ച്രന്ക്ശഫ്ത്.
6. റോഡ്.
7. എണ്ണ പമ്പ് തള്ളപ്പെട്ട ഗിയർ.
8. ഒരേ ഉപകരണത്തിന്റെ ക്യാപ്സ്.
9. എണ്ണ പമ്പ് ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ.
10. പിസ്റ്റൺസും.
11. ഗസ്കെത്സ് സിലിണ്ടർ.
12. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വാൽവ്.
13. റിസീവർ റിയാല് പൈപ്പ്.
14. സിലിണ്ടർ തല.
15. ഉപഭോഗവും വാൽവ് ചമ്ശഫ്ത്.
16. ഹൈഡ്രോളിക് കാവിനെയും.
17. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വാൽവ് എന്ന ചമ്ശഫ്ത്.
18. സിലിണ്ടർ തല കവർ.
19. എണ്ണ നില ഇൻഡിക്കേറ്റർ.
20. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക പലമടങ്ങ്.
21. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വാൽവ്.
22. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്.
23. പ്ലഗ് ഊറ്റി.

ശ്രദ്ധിക്കുക: എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ ജ്മ്ജ് 406 ചിത്രം №2 ൽ പദവിയും ഉപകരണങ്ങളുമായി അവധികാലത്തിനായുള്ള എണ്ണിയ.

ഡിസൈൻ പോലെ, ഈ യൂണിറ്റ് എൻജിനീയർമാർ 15,000 സേവനം ഇടവേള വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഗണ്യമായി എൻജിൻ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധിച്ചു ചെയ്ത കാരണം ജർമൻ കമ്പനി "മെഴ്സിഡസ്", സഹകരണത്തോടെയാണ് പദ്ധതി രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ ജ്മ്ജ് 406 ബൊരെസ് ബ്ലോക്കിലും പകരം സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പുകൾ ഇല്ലാതെ 300-400 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ വിതരണം ചെയ്യാം. എന്നാൽ, ഈ മൂല്യം സർക്യൂട്ട് സംസ്ഥാന ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു കുറ്റവും വന്നാൽ, മുഴുവൻ എഞ്ചിൻ പരാജയപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ട്, അത്തരം വിയോജിപ്പ്: ചില എഞ്ചിൻ യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ 400 ആയിരം, മറ്റുള്ളവരെ നൂറു ഉള്ളിൽ ഇടിച്ചു സമയത്ത് സേവിക്കുന്നതിന്. എന്നാൽ തീർച്ചയായും ജർമൻ-മിംദെര്സ് സഹപ്രവർത്തകർ ഭാഗമായി അതിന്റെ റിസോഴ്സ് ചൂഷണത്തിന്റെ 402-ാം എൻജിൻ അപേക്ഷിച്ച്, യൂണിറ്റ് വിശ്വാസ്യത ഒരു നല്ല സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു ഏതാണ്ട് പകുതി വർധിപ്പിച്ചു.

എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ ജ്മ്ജ് 406 - വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു കാര്യം, കാരണം ബോറടിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ പ്രക്രിയ 16 വാല്വുകളോടുകൂടിയ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു ആണ്. അതുകൊണ്ടു, എൻജിൻ നന്നാക്കാൻ സങ്കീർണ്ണമായ നിർമ്മാണ ചെലവ് കാരണം 1 മുതൽ 2 ആയിരം ഡോളർ ആണ്. എന്നാൽ, ഒരേ സമയം ഞങ്ങൾ 16 വാൽവുകളുടെയും മെഷീൻ എന്ന രുചികരമായ ചലനാത്മകത നൽകുന്നു ഏത് 402 മീറ്റർ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യമുള്ള മറക്കാൻ പാടില്ല.

സമാപനത്തിൽ, ഞാൻ ഒരു കാര്യം പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് 406 ാം എഞ്ചിൻ ശരിക്കും പരിണാമം ഒരു ഘട്ടത്തിൽ നിരവധി റഷ്യൻ ഔതൊമകെര്സ് ഒരു റോൾ മോഡൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. അവന്റെ ദീർഘവും ജീവിതം പ്രവർത്തനം നല്ല വൈദ്യുതി പ്രത്യേകതകൾ അടുത്ത് ഗോർക്കി ആൻഡ് ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് ആധുനികത അടുത്ത് step. പോലും എല്ലാ ജ്മ്ജ് "കലമാൻ" ഉം "വോൾഗ" ഒരു തുല്യരായി പൂർത്തിയാക്കി ഏത് അമേരിക്കൻ "കുമ്മിൻസ്", അപേക്ഷിച്ച്, അത് വളർച്ചയുടെ അതിന്റെ ജനപ്രിയതയും ആവശ്യം നഷ്ടമാകും ഇല്ല.