റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ചരിത്രം. മഹാനായ പത്രോസിന്റെ കപ്പൽ

റഷ്യ ഒരു ഭൂഖണ്ഡ രാഷ്ട്രം ആണ്, പക്ഷേ അതിന്റെ അതിരുകളുടെ നീളം 2/3 ആണ്. പുരാതന കാലം മുതൽ, റഷ്യക്കാർ കടലിൽ നടന്ന് കടലിൽ എങ്ങനെ യുദ്ധം ചെയ്യാമെന്നറിയാൻ കഴിഞ്ഞു, എന്നാൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലെ യഥാർത്ഥ ഫ്ളീറ്റ് പാരമ്പര്യം 300 വർഷമാണ്.

ഇതുവരെ, അവർ ഒരു പ്രത്യേക സംഭവത്തെക്കുറിച്ചോ തർക്കത്തിലാണെന്നോ, റഷ്യൻ കപ്പൽചരിത്രത്തിന്റെ ചരിത്രം എവിടെനിന്ന് ഉത്ഭവിച്ചു എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് അവർ തർക്കിക്കുന്നത്. ഒരു കാര്യം വ്യക്തമാണ് - ഇത് മഹാനായ പത്രോസ് കാലഘട്ടത്തിൽ സംഭവിച്ചു.

ആദ്യ പരീക്ഷണങ്ങൾ

നദികളിലൂടെ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള പ്രധാന വഴികളുള്ള രാജ്യത്തെ സായുധസേനകളെ നീക്കുന്നതിന് ജലാശയങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ റഷ്യക്കാർ വളരെക്കാലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. "വരാനിയൻ മുതൽ ഗ്രീക്കുകാർ" എന്ന പഴഞ്ചൊല്ലുകൾ നൂറ്റാണ്ടുകളോളം ആവർത്തിക്കുന്നു. കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിലെ രാജകുമാരി ഒലെഗിന്റെ "ലോഡ്ജുകൾ" പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ബിൽഡുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

സ്വിറ്റ്സർലണ്ടുകാരും ജർമൻ ഗൂ്പോഡേഴ്സുമായി അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കിയുടെ യുദ്ധങ്ങളും നീവ നദിക്ക് സമീപം റഷ്യൻ കുടിയേറ്റങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള ഒരു പ്രധാന ലക്ഷ്യമായിരുന്നു. ബാൾട്ടിക് കടൽ എളുപ്പത്തിൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാനായി.

തെക്ക്, ഴ്പോരോഴയോ, ഡോൺ കോസാക്കുകൾ കരിങ്കടലിനു വേണ്ടി തട്ടാരോടും തുർക്കികളോടും കൂടി പോരാടി. അവരുടെ ഐതിഹാസികമായ "കടൽ" 1350 ൽ വിജയകരമായി ഒച്ചാകോവിനെ പിടികൂടി പിടിച്ചെടുത്തു.

ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ യുദ്ധക്കപ്പൽ "ഈഗിൾ" 1668- ൽ ഡാർനോവ്വേ ഗ്രാമത്തിൽ, അലക്സി മിഖായോവിച്ച് നിർദേശപ്രകാരം ഓക്ക നദിയായിരുന്നു . എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ജനനം, സ്വപ്നങ്ങളുടെയും മകൻ മകന്റെയും പേടിത്തൊട്ടിലായിരിക്കുമ്പോഴും റഷ്യൻ സൈന്യത്തിന്റെ കപ്പലാണ്.

ഹോം സ്വപ്നം

ആദ്യം, രാജാവ് ഇസ്മിമൊവോ എന്ന ഗ്രാമത്തിലെ ഒരു കളപ്പുരയിൽ കണ്ടെത്തിയ ഒരു ചെറിയ വള്ളത്തിൽ പറക്കലിനു ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. പിതാവിന് സംഭാവന ചെയ്ത ഈ 6 മീറ്റർ ബൂട്ട് ഇപ്പോൾ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ നാവിക മ്യൂസിയത്തിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യത്വ നാവികൻ അദ്ദേഹത്തിൽനിന്ന് ഉദ്ഭവിച്ചെന്നും "റഷ്യൻ കപ്പലിലെ മുത്തച്ഛൻ" എന്നുമാണ് ഭാവി ചക്രവർത്തി പിന്നീട് പറഞ്ഞത്. ജർമൻ കുടിയേറ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് പത്രോസ് തന്നെ അത് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു. കാരണം, കപ്പൽനിർമാതാക്കളെ മാസ്കോയിൽ ഇല്ലായിരുന്നു.

17 വർഷത്തെ ഭാവി ചക്രവർത്തി യഥാർഥ ഭരണാധികാരി ആയിത്തീർന്നപ്പോൾ, യൂറോപ്പുമായി സാമ്പത്തിക, ശാസ്ത്ര, സാംസ്കാരിക ബന്ധങ്ങളില്ലാതെ റഷ്യ വികസിപ്പിക്കാനാകില്ലെന്നും, ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള മികച്ച വഴികൾ കടലിനാണെന്നും അദ്ദേഹം തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ഊർജ്ജസ്വലനും കൗതുകമുണർത്തുന്നവനുമായ പത്രോസിനെ വിവിധ മേഖലകളിൽ അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും നേടിയെടുക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ അഭിനിവേശം കപ്പൽനിർമാണത്തിന്റെ സിദ്ധാന്തവും പ്രയോഗവും ആയിരുന്നു. ഡച്ചുകാരും, ജർമ്മൻ, ഇംഗ്ലീഷ് യജമാനന്മാരും അദ്ദേഹം പഠിച്ചു. താത്പര്യം കാർട്ടൂണിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ താല്പര്യമുള്ള അദ്ദേഹം നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ പഠിച്ചു.

യാരോസ്ലാവലിനടുത്തുള്ള പെരെസ്ലാവിൽ-സാൽലെസ്കിയിലെ പിലെഷെസേവോ തടാകത്തിൽ "ഫൌണ്ടൽ ഫ്ലോട്ടില്ല" രൂപകൽപ്പനയിൽ അദ്ദേഹം ആദ്യമായി നിക്ഷേപിക്കാൻ തുടങ്ങി. 1689 ജൂണിൽ ഫോർട്ടൂണ ബോട്ട്, രണ്ട് ചെറിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളും, റോക്കറ്റ് കപ്പലുകളും കൂട്ടിയിടിക്കപ്പെട്ടു.

സമുദ്രത്തിലേക്കുള്ള എക്സിറ്റ്

ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെ ആറാമത്തെ ഭാഗം പിടിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഭൂപ്രഭു, റഷ്യയുടെ XVII നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു നാവികശക്തിയുടെ അവകാശവാദം അവകാശപ്പെടാം. റഷ്യൻ കടലിലെ ചരിത്രം ലോക സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള പോരാട്ടത്തിന്റെ ചരിത്രമാണ്. സമുദ്രത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു: ഫിൻസ് കടലിന്റെയും ബാൾട്ടിക് കടലിലൂടെയും, ശക്തമായ സ്വീഡൻ ഭരിച്ചിരുന്നതും, കറുത്ത കടലിലൂടെയും, ഡാർഡനെല്ലുകളുടെ ഇടുങ്ങിയ കടവിലൂടെ ഒട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ.

തെക്കൻ അതിർത്തികളിൽ ക്രിമിയൻ ടാറ്റർ, തുർക്കികൾ നടത്തിയ റെയ്ഡുകൾ നിർത്താനുള്ള ആദ്യത്തെ ശ്രമം, ബ്ലാക് സീയിലേക്കുള്ള ഭാവിയിലേക്കുള്ള അടിത്തറ പാകിയത് 1695 ൽ പീറ്റർ ആയിരുന്നു. ഡോണിന്റെ വായിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന അസോവ് കോട്ട, റഷ്യൻ സൈനിക പര്യടത്തിെൻറ ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുതാക്കുകയും, വ്യവസ്ഥാപിതമായ ഉപരോധം ശക്തമായിരുന്നില്ല, വെള്ളം ചുറ്റുമുള്ള തുർക്കികൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള പണം ഇല്ലായിരുന്നു. അതിനാൽ, അടുത്ത പ്രചാരണത്തിനായി തയ്യാറെടുപ്പിക്കാൻ ഒരു ഫ്ലോട്ടില്ല നിർമിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

അസോവ് ഫ്ളീറ്റ്

അഭൂതപൂർവ്വമായ ഊർജ്ജമുള്ള പത്രോസും കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണവും ഏറ്റെടുത്തു. 25,000 ത്തിലധികം കർഷകർക്ക് പ്രബോബ്ഗ്രാഫ്സ്കിയിലെ കപ്പൽയാത്രയിലും വോറോൺജ് നദിയുടെയും സഹായത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. വിദേശത്ത് നിന്ന് വന്ന മാതൃക അനുസരിച്ച്, 23 റോയിംഗ് ഗാലികൾ (കാതോർഗ), 2 വലിയ കപ്പൽ കയറുകളും (അതിൽ 36 ബോംബ് "അപ്പോസ്ടൈൽ പീറ്റർ"), 1,300 ചെറുകിട പാത്രങ്ങളായ ബാരൽ, പ്ളേകൾ മുതലായവ വിദേശ വിപണിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിലായിരുന്നു നിർമിച്ചിരുന്നത്. E. "റെഗുലർ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യീയ വിഭജനം" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ പരിശ്രമമായിരുന്നു ഇത്. കോട്ടയുടെ മതിലുകളിലേക്ക് പട്ടാളക്കാരെ കൊണ്ടുവരാനും, ജലം അഴിച്ചുവിട്ട അസോവുകളെ വെള്ളത്തിൽ നിന്നും തടയുകയും ചെയ്തു. 1696 ജൂലായ് 19 ന് ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ അക്രമാസക്തമായ ഈ കോട്ട കീഴടക്കുകയുണ്ടായി.

"കടലിനോടു പൊരുതാൻ എനിക്ക് നല്ലത് ..."

ഈ കാമ്പെയ്ൻ ഭൂമി, കടൽ ശക്തികൾ തമ്മിലുള്ള പരസ്പര ബന്ധത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കാണിച്ചു. കപ്പലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ ബോയർ ഡുമയുടെ തീരുമാനത്തിന് ഇത് നിർണ്ണായകമായിരുന്നു. "കപ്പലുകൾ!" - പുതിയ കപ്പലുകൾക്കുള്ള ഫണ്ടുകളുടെ വിതരണം സംബന്ധിച്ച രാജകീയവിധി 1696 ഒക്ടോബർ 20-ന് അംഗീകരിച്ചു. ഈ തീയതി മുതൽ റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ചരിത്രവും അതിന്റെ സമയവും.

വലിയ എംബസി

അവോവിന്റെ പിടിച്ചെടുത്ത് തെക്കൻ കടൽത്തീരത്തെ അധിനിവേശത്തിന്റെ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു. തുർക്കി, സഖ്യകക്ഷികൾക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ പിന്തുണ തേടി പത്രോസ് യൂറോപ്പിൽ പോയി. കപ്പൽനിർമ്മാണത്തിലും സൈനിക കാര്യങ്ങളിലുമുള്ള തന്റെ അറിവ് നിറവേറ്റാൻ രാജാവ് തന്റെ നയതന്ത്ര പര്യടനത്തെ ഒരു വർഷം ഒന്നര വർഷം നീണ്ടു.

പീറ്റർ മിഖായോലോവിന്റെ പേരുപ്രകാരം അദ്ദേഹം ഹോളണ്ടിലെ കപ്പൽശാലകളിൽ ജോലിചെയ്തു. ഒരു ഡസൻ റഷ്യൻ തൊഴിലാളികളോടൊപ്പം അദ്ദേഹം അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞ അനുഭവമായിരുന്നു. മൂന്നുമാസത്തോളം അവരുടെ പങ്കാളിത്തം കൊണ്ട് "പീറ്റർ ആന്റ് പോൾ" നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, പിന്നീട് ഈസ്റ്റ് ഇന്ത്യാ കമ്പനിയുടെ കൊടിയിൽ ജാവയിലേയ്ക്ക് പോയി.

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ കപ്പലുകളും മെക്കാനിക്കൽ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിലും അദ്ദേഹം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് പത്രോസിനു വേണ്ടിയുള്ള ഇംഗ്ലീഷ് രാജാവ് നാവിക വിദഗ്ധരെ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. 12 വലിയ കപ്പലുകളുടെ കോർഡിനേറ്റഡ് ഇടപെടലുകൾ കണ്ടപ്പോൾ പത്രോസ് സന്തോഷവതിയായത്, ഒരു റഷ്യൻ അഡ്മിൻ എന്നതിനേക്കാൾ ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് അഡ്മിറൽ ആയിരിക്കാൻ താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു എന്നാണ് . ആ നിമിഷം മുതൽ, ഒരു ശക്തമായ റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യാപരമായ കപ്പലുകളുടെ സ്വപ്നം അതിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു.

യംഗ് റഷ്യ

മാരിടൈം ബിസിനസ് വികസിക്കുന്നു. 1700-ൽ, മഹാനായ പീറ്റർ ദി റഷ്യൻ കപ്പലിന്റെ കപ്പലുകളുടെ ഒരു പതാക രൂപം നൽകി. ആദ്യ റഷ്യൻ ഉത്തരവുവഴി - സെന്റ് ആൻഡ്രൂ ഒന്നാം പ്രസ് പദവി നൽകി അദ്ദേഹത്തെ ആദരിച്ചിട്ടുണ്ട്. റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ 300 വർഷവും ഏതാണ്ട് എല്ലാ സമയത്തും സെന്റ് ആണ്ട്രൂവിന്റെ പതാകയുടെ റഷ്യൻ നീലയും വെള്ളയും ചേർന്ന് റഷ്യൻ നാവികരായ നാവികരെ ഒളിപ്പിച്ചുവയ്ക്കുന്നു.

ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ആദ്യത്തെ നാവിക വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനം, സ്കൂൾ ഓഫ് മാത്തമെറ്റിക്കൽ ആന്റ് നാവിഗേഷൻ സയൻസസ്, മോസ്കോയിൽ തുറക്കുന്നു. പുതിയ വ്യവസായത്തെ നയിക്കുന്നതിന് നാവിക ഓർഡർ സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. നാവിക ചാർത്തരെ സ്വീകരിക്കുകയും നാവികസേനയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - കപ്പൽനിർമ്മാതാക്കളുടെ ചുമതലയുള്ള അഡ്മിറൽ-അവിടെ പുതിയ കപ്പലുകൾ പണിതിരിക്കുന്നു.

കരിങ്കടലിലെ തുറമുഖങ്ങളെ കൂടുതൽ പിടിച്ചടക്കുന്നതിലും കപ്പൽശാലകളുടെ സ്ഥാപനം വടക്കേതിൽ നിന്നുള്ള ശക്തനായ ഒരു ശത്രുവിനെ തടയുന്നുവെന്നും പ്ലാൻ പീറ്റർ അലക്സെവിച്ച് പദ്ധതിയിടുന്നു. ഡെന്മാർക്കും സ്വീഡനും യുദ്ധത്തെത്തുടർന്ന് യുദ്ധം ആരംഭിച്ചു. തർക്കത്തിലിരുന്ന് ഡാനിഷ് ഭാഗത്തു് പത്രോസ് പ്രവേശിച്ചു. "ജനാലയുടെ യൂറോപ്പിലേക്കു്" കടന്നുപോകുവാൻ - പെട്ടെന്നുതന്നെ, ബാൾട്ടിക് സമുദ്രത്തിനു പുറത്തേയ്ക്കു് പോകുകയും ചെയ്തു.

ഗംഗോട്ട് യുദ്ധം

ചാൾസ് പന്ത്രണ്ടാമൻ രാജകുമാരന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഒരു സ്വേച്ഛാധിപതിയായിരുന്നു അക്കാലത്ത് സ്വീഡനായിരുന്നു. അനുഭവസമ്പത്ത്യില്ലാത്ത റഷ്യൻ ഇംപീരിയൽ നാവികസേന കടുത്ത പരിശോധനയ്ക്ക് കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. 1714-ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, അഡ്മിറൽ ഫൈദോർ അഡാക്സൈൻ നയിച്ച റോയിംഗ് കപ്പലുകളുടെ ഒരു റഷ്യൻ സ്ക്വാഡൻ കേപ് ഗംഗോട്ടിൽ നിന്നും ശക്തമായ സ്വീഡിഷ് കടൽയാത്രക്കാരെ കണ്ടുമുട്ടി. പീരങ്കിയിലെ ശത്രുക്കൾക്ക് കീഴടങ്ങി അഡ്മിറൽ ഒരു സംഘടിതശ്രമത്തിനിടയ്ക്കുവാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല.

കപ്പൽ ഒരു വഴിത്തിരിവുള്ള ഗതിവിഗതി ചെയ്തു: കപ്പലുകൾക്ക് വരണ്ട ഭൂമിയിലേക്ക് ഒരു ട്രക്ക് ഏർപ്പാടാക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉത്തരവിടുകയും ശത്രുക്കളുടെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് കടത്തിക്കൊണ്ടുപോകാനുള്ള തന്റെ ഉദ്ദേശ്യം പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് തടയാൻ, സ്റ്റുഡന്റ്സ് കപ്പൽ വിഭജിച്ചു. ഉപരിഭാഗത്തെ പത്ത് കപ്പലുകളിൽ നിന്നും ഒരു കപ്പൽ കയറ്റി അയച്ചുകൊടുത്തു. ഈ സമയത്ത്, കടൽ ശാന്തമായിരുന്നെങ്കിലും, ഒരു യുക്തിയുടെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് തെറ്റിദ്ധരിക്കാതിരിക്കാൻ സ്വീഡൻ അവരെ സഹായിച്ചു. ഫ്രാൻറൽ പോരാട്ടത്തിനായുള്ള ആർച്ചേഡിൽ പെട്ട കപ്പലുകളും, റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകളും - വേഗതയാർന്ന റോയിംഗ് ഗലീലി - തീരത്ത് കൂടി കടന്നു, 10 കപ്പലുകളുടെ ഒരു സംഘത്തെ ആക്രമിച്ചു, ഒരു ബാഗിൽ ലോക്ക് ചെയ്തു. പതാകയേറിയ ജാഗ്രതയിൽ എലിഫന്റ് കൊള്ളയടിക്കുകയായിരുന്നു, പത്രോൽ വ്യക്തിപരമായി കൈയ്യേറ്റത്തിൽ പങ്കുചേർന്നു, നാവികരെ വ്യക്തിപരമായ ഒരു മാതൃകയായി ചിത്രീകരിച്ചു.

റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ വിജയം പൂർത്തിയായി. ഒരു ഡസൻ കപ്പലുകളെ പിടികൂടി, ആയിരത്തിലേറെ സ്വദേശികളെ പിടിച്ചെടുത്തു. 350 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ഒരു കപ്പൽ നഷ്ടമാകാതെ റഷ്യക്കാർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 350 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.

ഗംഗോട്ടിലും പിന്നീട് ഗ്രെങ്കത്തിലും, പോൾറ്റവ വിജയത്തിലും, കടൽത്തീരത്തിനായുള്ള ആദ്യ വിജയശതമാനം - റഷ്യ, ബാൾട്ടിക് പ്രദേശത്ത് ജർമ്മനിയിൽ ജയിക്കാൻ തുടങ്ങിയതോടെ, നിസ്താദ് സമാധാനം (1721) ഒപ്പിട്ട സ്വീഡന്റെ ഒരു പ്രതിജ്ഞയായിത്തീർന്നു. ലക്ഷ്യം - പാശ്ചാത്യ യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടിയത്.

മഹാനായ പത്രോസ് പൗലോസിന്റെ അവകാശം

ബാൾട്ടിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ രൂപീകരണത്തിന് അടിത്തറ പാകിയത് പത്തുകൊല്ലം മുമ്പ് ഗംഗോട്ട് യുദ്ധത്തിനു മുൻപ്, പീറ്റർസ്ബർഗ് റഷ്യയുടെ പുതിയ തലസ്ഥാനമായ സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ്, ക്രമേണ സ്വാമികളുടെ സ്വദേശമായ നീവയിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. അടുത്തുള്ള സൈനികത്താവളത്തിനൊപ്പം - ക്രോൺസ്റ്റെഡ്റ്റ് - അവർ ഒരു ഗേറ്റായി, ശത്രുക്കൾക്ക് അടച്ചും വ്യാപാരത്തിനായി തുറന്നു.

ലോകത്തിന്റെ വിശാലതയെ മറികടക്കാനുള്ള വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് തീരദേശ കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനായി നിരവധി കപ്പലുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നൂറ്റാണ്ട് പാശ്ചാത്യരാജ്യങ്ങൾ മുൻനിര സമുദ്ര സമുദ്രങ്ങൾ പല നൂറ്റാണ്ടുകളായി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. റഷ്യൻ കപ്പലിന്റെ പതാക ഭൂമിയിലെ എല്ലാ സമുദ്രങ്ങളിലും അറിയപ്പെടുകയും ആദരിക്കുകയും ചെയ്തു.

വിജയത്തിന്റെയും പരാജയത്തിന്റെയും ചരിത്രം

പത്രോസിന്റെ പരിഷ്കാരവും പ്രിയപ്പെട്ട കുട്ടിയും - ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ കപ്പൽ - ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിടേണ്ടിവന്നു. രാജ്യത്തിലെ എല്ലാ അടുത്ത ഭരണാധികാരികളും മഹാനായ പത്രോസിന്റെ ആശയങ്ങൾ പങ്കുവയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അവന്റെ സ്വഭാവശൈലികൾ കൈവശപ്പെടുത്തുകയോ ചെയ്തില്ല.

അടുത്ത 300 വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ റഷ്യൻ കപ്പൽ ഉഷകോവ്, നഖീമോവ് കാലഘട്ടങ്ങളിലെ വിജയങ്ങളിൽ വിജയിക്കുകയും സെവസ്റ്റോപോൾ, സുഷിമ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കടുത്ത തിരിച്ചടികൾ നേരിടുകയും ചെയ്തു. ഏറ്റവും വിഷമകരമായ തിരിച്ചടിക്ക് ശേഷം, ഒരു നാവിക അധികാരത്തിന്റെ സ്ഥിതിയെ റഷ്യ ഉപേക്ഷിച്ചു. റഷ്യൻ കപ്പലുകളുടെ ചരിത്രവും കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടുകളും, ആധുനിക കാലവും, സമ്പൂർണമായ കുറവുമൂലം വീണ്ടും ജനനത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാം .

ഇന്ന് മറ്റൊരു കപ്പൽ ദുരന്തത്തെത്തുടർന്ന് ബക്കറ്റ് ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു. എല്ലാം തന്നെ തന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ സമുദ്രാതിർത്തിയിൽ വിശ്വസിക്കുന്ന പീറ്റർ ഒന്നിലെ ഊർജ്ജവും ഇച്ഛയും ആരംഭിച്ചതായി ഓർക്കുക.