UAZ ഹബ് പരിധിക്ക് പകരം: ന്യൂജെൻസുകളും അനലോഗ്കളും

കാർ സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരത്തിലുള്ള ഒന്നാണ് ഹബ്. UAZ അവയിലുണ്ട്. ഇത് ഏതെങ്കിലും ഒരു കാറിന്റെ ഒരു അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റുമുള്ള ഡ്രൈവിങ്, റിയർഡ് ചക്രങ്ങളുടെ സുഗമമായ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്ന ആണിതയാണിത്. ഈ സൈറ്റിൽ ഭീമമായ ഭാരം അനുഭവപ്പെടുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അതു UAZ ന്റെ ഫ്രണ്ട് ഹബ് കുടിയ്ക്ക് കഴിയും സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ മൂലകത്തിന്റെ വിഭവം എന്താണ്, പൊട്ടൽ ചിഹ്നങ്ങളും എങ്ങിനെ മാറ്റി എഴുതാം? ഇതിനെക്കുറിച്ച് - പിന്നീട് ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ.

വിഭവം

ശരാശരി 150,000 കിലോമീറ്ററാണ് ഈ മൂലകത്തിന്റെ ആയുസ്സ്. എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾ ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെടാം എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു കാറിൽ യുഎസ്എ "ദേശസ്നേഹി" ഹബ്ബിന്റെ ചുമടൽ 300,000 നിറവേറ്റാം, മറ്റൊന്ന് അത് 40 ആകാം.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്?

ലബ്ലിയേഷന്റെ അഭാവം മൂലം ധാരാളം വസ്തുക്കളിൽ ഉണ്ടാകുന്നു. ഇത് കൂട്ടിൽ നിന്നു കഴുകാം. പലപ്പോഴും ഓഫ്റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാറുകളിൽ ഇത് സംഭവിക്കാറുണ്ട്. അടുത്ത ഫോർഡ് കടക്കുമ്പോൾ വെള്ളം പാലങ്ങളിലും ബോക്സിലും മാത്രമല്ല, യൂസേജ് ഹബ് എന്ന പ്രതലത്തിലും വെള്ളം ലഭിക്കുന്നു. ഫലമായി, മൂലകം "ഉണങ്ങുമ്പോൾ" പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, യുഎസ്എസ്സിന്റെ ഹബ് കട്ടിയുള്ള മാലിന്യങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ കേടുപറ്റുന്നു. തുരുമ്പും അഴുക്കും ഒരു അഴുകിയ പോലെ കൂട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ചക്രവാളത്തിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണവും ഉയർന്ന തിരക്കേറിയതാണ്. മഷീൻ പലപ്പോഴും പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, വരാനിരിക്കുന്ന മാറ്റത്തിന് പകരം വയ്ക്കാൻ തയ്യാറാകണം. കൂടാതെ ഈ മൂലകത്തിന് വലിയ കുഴപ്പമില്ല. റോഡിലെ ഉയർന്ന റബ്ബറിലാണെങ്കിലും എല്ലാ അനാചാരങ്ങളും വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം. ഹബ്ബിംഗ് ചുമക്കുന്നവർ അലസമായി ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. ഇതുകൂടാതെ, മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളിലേക്ക് മുറിവുകൾ മാറ്റുന്നു. ഇത് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും നിശബ്ദ ക്ലബുകളും ആണ് ("പേട്രിക്ക്" എന്ന മുൻകാല സസ്പെൻഷനിലായിരിക്കുമ്പോൾ). വളരെ അപൂർവ്വ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബ്രേക്ക്ഫാസ്റ്റിനായുള്ള കാരണം ഫാക്ടറി വിവാഹമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് UAZ ഹബ് (കാറ്റലോഗിലെ നമ്പർ 127509) വഹിക്കുന്നത് 30,000 ആയി കുറയുമെങ്കിലും ഇത് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു റിസോഴ്സുണ്ട്.

കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉയർന്ന ഉറവിടത്തിന്റെ ഗ്യാരണ്ടി ആണ്

പുനഃസ്ഥാപനത്തിനു ശേഷം വീണ്ടും ഘടകം പരാജയപ്പെട്ടെങ്കിലോ? 30, 3000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം അല്ലേ? ഇത് തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യലിനെക്കുറിച്ചാണ്. ചക്രത്തിൻറെ അബദ്ധങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുന്നതിന്റെ പൊതുവായ കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്. നിങ്ങൾ എലമെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ വലത് കോണിൽ (ചരിഞ്ഞ്) ഇല്ലെങ്കിൽ, ക്ലിപ്പിലെ ലോഡ് നിരവധി തവണ വർദ്ധിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആദ്യ ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ വിശദമായി നശിപ്പിക്കും. മറ്റൊരു പ്രധാന ലക്ഷ്യം ദൃഡപ്പെടുത്തൽ ശക്തിയാണ്. പകരം, മാസ്റ്റർ ചുമക്കുന്ന നട്ട് ശക്തമാക്കി, അതിൽ ലോഡ് പല തവണ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഭാഗം നിരന്തരം ചൂടാക്കപ്പെടും. തത്ഫലമായി, UAZ വീണ്ടും ഹബ് തുറക്കുന്നതിനു പകരം നൽകണം.

വസ്ത്രം നിർത്താനും കീറാനും എങ്ങനെ?

ഈ ഘടകം ഹബ് ഉപയോഗിച്ച് ഇടപെടുന്നതിനാൽ തെറ്റുകൾ ചക്രം കണക്ട് ചെയ്യും. തെറ്റായ ചുമതല നിർണയിക്കുന്നത് ലളിതമാണ്. ചലനത്തിന്റെ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ ഒരു "വരണ്ട ശല്യം" കേൾക്കും (ഗോളാകാശകലങ്ങളുടെ രൂപങ്ങൾ ഇങ്ങനെയാണ് ഉരുട്ടിയിരിക്കും). ഇതിനർത്ഥം, ആന്തരിക കേസിംഗ് പൊട്ടിയതും സൂചികൾ അരോചകമായി വളഞ്ഞതുമാണ്. കാലക്രമേണ, ഈ ശബ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, തകരാറുകളും വൈബ്രേഷനുകളോടൊപ്പം ഉണ്ടാവാം. അവ സ്റ്റിയറിംഗ് വീക്കിലും ശരീരത്തിലും തന്നെ മാറ്റാം. അത്തരം ഒരു കാറിൽ കയറാൻ വളരെ അപകടകരമാണ്, കാരണം ചക്രം വെട്ടിയുണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, ഇത് അനിയന്ത്രിതമായ ചായ് ഇടയാക്കും.

നിങ്ങൾ പ്രശ്നം കൂടുതൽ അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കാർ ഒരു വശത്തേക്കു നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും. നേരിട്ട് ലൈൻ പ്രസ്ഥാനത്തിന് തുടരാൻ നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ നിരന്തരം പിടിക്കണം.

എങ്ങനെ മാറ്റി? ഹബ് എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യുക

ഭാഗ്യവശാൽ ഉലൈനോവ്സ്ക് ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ എസ്.യു.വി.കളുടെ ഡിസൈൻ വളരെ ലളിതമാണ്. അതുകൊണ്ട്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകളാൽ UAZ ന്റെ പിൻഭാഗത്തെ ചുമക്കുന്നതിനുപകരം മാറ്റി വയ്ക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, നമുക്ക് ജോലി ചെയ്യാം. ആദ്യം നമ്മൾ കാറിന്റെ ഒരു ഭാഗം സബ്ഡിവിഡ് ചെയ്യണം, മുമ്പ് ചക്രത്തിൽ നിന്ന് വലിച്ചുകീറി. കാർ ഹാൻഡ് ബ്രേക്കിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചക്രം ചോക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശചെയ്യുന്നു. ചുമത്തപ്പെടൽ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, നിങ്ങൾ മുഴുവൻ ഹബ്ബും നീക്കംചെയ്യണം. ആദ്യം ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് നീക്കം ചെയ്യുക. അടുത്തതായി, വീൽ വിരിയിക്കാനുള്ള തൊപ്പിയിലേക്ക് പോകുന്ന മൂന്ന് ഫിക്സിംഗ് സ്ക്രൂകൾ വീർപ്പിക്കുക. നാം ഈ ഘടകങ്ങളെ നീക്കംചെയ്യുകയും ആറുപോക്കൽ ബോൾട്ടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ സമയം, നിങ്ങൾ ഹബ് നിയമസഭാ കോരിക പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഘടകങ്ങൾ പൊളിച്ചെഴുതുന്ന സമയത്ത് ഇത് സ്ക്രോൾ ചെയ്യും. ക്ലച്ച് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം ലോക്ക് വാഷറിൻറെ തടാകം കുത്തിക്കടക്കുക, ഹബ്ബിന്റെ സ്വയംഭ്രമണം മാറ്റാതിരിക്കുക. അടുത്തതായി, മൈനസ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് വാഷറിനെ നീക്കം ചെയ്യുക. ഞങ്ങൾ ഹബ് നട്ട്, ഹബ് അസംബ്ലി എന്നിവ മാറ്റുന്നു.

ബിയറിംഗ് റീപ്ലാസ്മെന്റ്

അതിനാൽ, കൈയിൽ കേന്ദ്രം - പഴയ മൂലകം എടുത്തു ഒരു പുതിയ ഒന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക മാത്രമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ എടുത്ത് ഹബ്ബിന്റെ ആന്തരിക മോതിരം പുറത്തെടുക്കും. അവസാനത്തെ മൂലകവും നമുക്ക് ലഭിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ഇത് ഡിസ്പോസിബിൾ ആണ്, വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, ഹബ് പാക്കിങ്ങിനുള്ള ഊർജ്ജ വാഷറിനെ നീക്കം ചെയ്ത് അകത്തെ ചുമക്കൽ വളയം മാറ്റുക. നീക്കംചെയ്ത എല്ലാ ഘടകങ്ങളും degreased ആയിരിക്കണം - നിങ്ങൾക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണെണ്ണയിലെ മൂലകാംശം നനയ്ക്കുക. UAZ- ൽ പുതിയ ഒരു ഹബ് സംസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അതിനോട് ബന്ധപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ അവസ്ഥയിലേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക. തുരുത്ത്, പുൽച്ചാടി, മറ്റ് വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകാൻ പാടില്ല. മാറ്റം വരുത്തുമ്പോൾ, ഹബ് മാറ്റത്തിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പ്രസക്തി.

പഴയ മൂലകം എക്സ്ട്രാക്റ്റ് ചെയ്യാൻ, puller ഉപയോഗിക്കുക. അകത്തെ, പുറത്തെ നിലനില്ക്കുന്ന റിങിനെ സൂക്ഷിച്ച് ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

ഒരു ചുറ്റികയോ മറ്റ് അപ്രതിചിന്തനങ്ങളോ ഉള്ള ഘടകം ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല. വയർ വലിക്കാതിരിക്കാൻ ഒഴിവാക്കണം. നാം അതിനെ പുതിയ ചുമമ്പുകളായി മുറുകെ പിടിക്കും. വിജയകരമായ ഒരു ഇൻസ്റ്റലേഷനുശേഷം, ഘടകത്തിന്റെ ഫിറ്റിന്റെ ഗുണമേന്മ വീണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വഹിക്കുന്ന വളയങ്ങൾ കൈയിൽ നിന്ന് തിരിക്കരുത്. തുടർന്നുള്ള അസംബ്ളി വിപരീത ക്രമത്തിലാണ്. പ്രധാന പോയിന്റ്: ചുമക്കുന്നതിന്റെ കട്ടിയുള്ള നിമിഷം കാണുക. ക്രമപ്പെടുത്തൽ നട്ട് 30 മുതൽ 40 Nm വരെ ശക്തി ശക്തിപ്പെടുത്തണം. കീഴടങ്ങിയ കാറിൽ കൈ ചക്രം തിരിക്കുക - അത് തിരിക്കാൻ എളുപ്പമായിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ചെറിയ ബാക്കപ്പ് അനുവദനീയമാണ്. അതു നിർത്തുന്നതുവരെ ക്രമീകരിക്കാനുള്ള നട്ട് മൂർദ്ധിപ്പിക്കരുത് - ചുമക്കുന്നതിനുള്ള താപ വിടവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

സഹായകരമായ സൂചന

ചുമക്കുന്നതിനു മുൻപ്, സുഷിരത്തിന്റെ ഗ്രേസിൻറെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുക. പലപ്പോഴും നിർമ്മാതാക്കൾ ഗ്രീസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യരുത്. ഇക്കാരണത്താൽ, വിഭവം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. ലബ്രിക്കന്റ്ടിന്റെ തരം പോലെ, നിങ്ങൾ മാത്രം ഒരു പ്രത്യേക ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട് - ഹബ് ബേറിംഗിന്. സാധാരണ "ലിറ്റോൾ" അല്ലെങ്കിൽ "ഗ്രാഫൈറ്റ്" അനുയോജ്യമല്ല.

ഉപസംഹാരം

അതുകൊണ്ട്, UAZ കാർയിൽ എന്തെല്ലാം രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്നറിയാമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. അകാലമായ വസ്ത്രങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനായി, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ലൂബ്രിക്കൻറുള്ള നക്കിലുള്ള ഘടകം ലഭ്യമാക്കുകയും ഇൻസ്റ്റളേഷൻ സമയത്ത് വികലമാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കേണ്ടതുമാണ്.