കാർ "വിലുറഞ്ഞതും": ഉടമകൾ, വിവരണം, സ്വഭാവ, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് അവലോകനങ്ങൾ

പ്രശസ്തമായ കമ്പനി "ഫോർഡ്" വികസിപ്പിച്ച ചരിത്രം വിലുറഞ്ഞതും മോഡൽ, 1993, ഓരോ വർഷവും കാർ മെച്ചപ്പെട്ടത് ൽ തുടങ്ങി:

• 1994 ൽ അത് 2.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിനും അല്ല;
• 1995 ൽ അദ്ദേഹം എല്ലാം-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് പോയി;
• 1996 ൽ അത് കാര്യമായി പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റി ഒരു സ്റൈൽ അറസ്റ്റിൽ
• 1997 ൽ ഒരു കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും അപ്ഗ്രേഡ് ബ്രേക്കുകൾ കൂടെ.

രണ്ടാം തലമുറ വിലുറഞ്ഞതും

എന്നാൽ 2000-ൽ, കമ്പനി ഒരു പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ചു "വിലുറഞ്ഞതും" അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ മിക്കവാറും എല്ലാം ശ്രമിച്ചു അങ്ങനെ കനപ്പെട്ട ആയിരുന്നു. 2 വർഷത്തോളം നിലമെച്ചപ്പെടുത്തി പുതിയ മോഡൽ കിംവദന്തികൾ. ലജ്ജിച്ചുപോയതുമില്ല കാത്തിരിക്കുന്നു.

വ്യക്തമായ റഷ്യൻ വാങ്ങുന്നയാൾ വിലുറഞ്ഞതും പ്രയോജനങ്ങൾ. സോളിഡ് പ്രതിനിധിയുമായ കാർ അവസരം ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് നല്ല ഡൈനാമിക് പ്രത്യേകതകൾ, വിശാലമായ സൗകര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം ഒന്നിച്ചുകൂടി, വിശ്വസ്തവും സാമ്പത്തിക വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ എതിരാളികൾ വളരെ വില അതേസമയം രൂപയുടെ. നമ്മുടെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശരീരം മാറ്റങ്ങളും വൈവിധ്യമാർന്ന നിന്നും സെഡാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വാങ്ങാൻ ഉപയോക്താക്കൾ ഏതാണ്ട് പത്തിലൊന്നു. ഇത് വളരെ വലിയ എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി ആയിരുന്നു.

മൂന്നാം തലമുറ വിലുറഞ്ഞതും

2006 അവസാനത്തോടെ, പുതിയ മോഡൽ വിലുറഞ്ഞതും മൂന്നാമൻ തലമുറ ലോകത്തിന് പരിചയപ്പെടുത്തി. 2007-ലെ വസന്തകാലത്ത് അതിന്റെ ലോഞ്ച് പിണ്ഡം ഉത്പാദനം. ഇത് "വിലുറഞ്ഞതും" (റിവ്യൂ, വിദഗ്ധർ അവതരിപ്പിച്ച, നിങ്ങൾ ഒരു വസ്തുനിഷ്ഠമായ വിലയിരുത്തൽ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന) 7 വർഷം നൽകിയത് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. എഞ്ചിൻ പരിധി ലംഘനം അല്ല: ഡീസൽ 4 പതിപ്പുകൾ എണ്ണവില അതേ തുക ഉണ്ട്. 2010-ൽ, കമ്പനി കാബിൻ കൂടുതൽ സുഖ ട്രയിന് രൂപം പരിഷ്കരണത്തിനാണു് making, നേരിയ വർധനവ് നടത്തി.

നമ്മുടെ സമയം വിലുറഞ്ഞതും മോഡലുകൾ

2012 അഭിനയിച്ചു നാലാം തലമുറ കാർ എന്നാൽ, വിൽപ്പന ആരംഭം രണ്ടു വർഷം വൈകി. ഒക്ടോബർ 2014-ൽ ആദ്യ യൂറോപ്യൻ ബയർ പുതിയ "വിലുറഞ്ഞതും" ഏറ്റെടുക്കാൻ സാധിച്ചു. വിശ്വാസ്യത, വിശ്വാസ്യത, ശക്തവും സാമ്പത്തിക എഞ്ചിനുകൾ, നല്ല റൈഡ് നിലവാരം കൈകാര്യം: ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും കാണിച്ചു.

1. എഞ്ചിൻ. 2012 അപ്ഗ്രേഡ് പുതിയ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ മാനുവല് ഭാവം, പിന്നെ ടർബോ ഡീസൽ 2 ലിറ്റർ 2.2 വോളിയം ഉദ്ദേശിച്ചത്.
2. ബോഡി. വിലുറഞ്ഞതും രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം കാരണം പുതിയ ഗ്രില്ലും, ബമ്പർ, തലയും റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ്, അതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകൾ രൂപം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക മാറി.

റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഓപ്ഷനുകൾ വിലുറഞ്ഞതും

എന്നാൽ, നമ്മുടെ നാട്ടുകാർക്ക് വേണ്ടി ഗാമാ എഞ്ചിനുകൾ ഭിന്നിച്ചു. റഷ്യയിലെ വിലുറഞ്ഞതും എണ്ണവില പൊവെര്ത്രൈംസ് അതുപോലെ 2.5 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ "അഞ്ചു" വോൾവോ ആഴ്സനലിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത, പോലും ഒരു തുര്ബൊദിഎസെല് (140 L. സി) ഉപയോഗിച്ച് വിറ്റു. കൂടാതെ, "വിലുറഞ്ഞതും" (സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ അവലോകനം, താഴെ കാണുക), കാർ റഷ്യൻ പതിപ്പ് ഒരു പകരം സമ്പന്നമായ ഒരു സെറ്റ് ഉണ്ട്.

അടിസ്ഥാന വിലുറഞ്ഞതും സിഡി-പ്ലെയർ യാത്ര കമ്പ്യൂട്ടറുമായി മഴു ന് ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തികളുടെ എബിഎസ് സിസ്റ്റം വൈദ്യുതി വിതരണം, ഏഴു എയർബാഗുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂടായ സൈഡ് മിററുകൾ ജനാലകളും, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം പ്രശംസിച്ചു. സാധാരണ യൂറോപ്യൻ പതിപ്പുകൾ കൂടുതൽ കഴിയാൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.

സത്യം പറഞ്ഞവർ അവലോകനങ്ങൾ

വിലുറഞ്ഞതും ലെ തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എൻജിൻ റഷ്യയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്. ഇത്തരം മാറ്റങ്ങളും ധൈര്യത്തോടെ കോർപ്പറേറ്റ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാങ്ങി, ഇവ ഒരു ടാക്സി പ്രവർത്തിക്കാൻ. എന്നാൽ, അത് ഒരു തലത്തില് കാണിക്കുമ്പോൾ 100 ലധികം ഥൊഉസ്. കി മോട്ടോർ വേരിയബിൾ വാൽവ് വേര്പാട് ദ്രാവകം വിരിയുടെ സംവിധാനം കേടായാൽ എന്ന് കണ്ടെത്തി. കൂടാതെ തുറന്നു മറ്റ് കലയല്ല, പോസിറ്റീവും നെഗറ്റീവും, മോഡൽ "വിലുറഞ്ഞതും" (ഡീസൽ) ഒരു വിശദമായ അവലോകനം. അവലോകനങ്ങൾ കാർ ഉടമകൾ താഴെ നിഗമനങ്ങൾ കാരണമായി:

• ബോഡി. ആദ്യ മെഷീനുകൾ ന് കാരണം കാർ മുന്നിൽ ക്ലിക്കുകളിലും സ്കുഎഅക്സ് കേട്ടു കാര്യങ്ങൾ, സ്ഥലം ശരീരം ഊനമില്ലാത്ത എടുത്തു. പ്രശ്നം ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ സ്തംഭം ആദ്യ പ്രദേശത്ത് .ബേസ് പരിപൂര്ണമാണ് വഴി പുറത്തായി. വിന്റർ വേഗം കലക്ക വളരും Chrome, ബോണറ്റ് ഓപ്പണിംഗ് കേബിൾ മാതൃമഹത്വം വരെ ഉള്ള - അത് ഗ്രീസ് നിറക്കുക മതി, പ്രശ്നം അപ്രത്യക്ഷമാകും.
• റിയർ സസ്പെൻഷൻ പോലും റാക്ക് ആൻഡ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബുശിന്ഗ്സ് ഉയർന്ന മൈലേജ് പ്രതിയോഗിയായി പക്കൽ ആണ്. മാത്രം ഹബ് സ്ഥിതി 70 ആയിരം. കിലോമീറ്റര് പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം പകരം ആവശ്യമായേക്കാം.
• ട്രാൻസ്മിഷൻ. വിലുറഞ്ഞതും വിശ്വസനീയമായ ന് മെഷീൻ. മെക്കാനിക്കൽ "പ്യതിസ്തുപ്കെ" താൽക്കാലിക ഡ്രൈവ് എണ്ണ മുദ്ര. ക്ലച്ച് 120 ആയിരം. കിലോമീറ്റർ ശരാശരി. 60 ആയിരം ധരിക്കുന്ന ഏത് അറിവാണ് ഏറ്റവും പ്രശസ്ത ബോക്സ് പൊവെര്ശിഫ്ത് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് പായ്ക്ക്. കി ഫീഡ്ബാക്ക് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ. "വിലുറഞ്ഞതും" മെഷീൻ റഷ്യ മാത്രമല്ല മറ്റ് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഒരു വിജയം.

• ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ൽ കാലമേ ആൻഡ് കക്ക ഫുൾസ്ലീവ് സ്റ്റെബിലൈസർ, 60-80 ആയിരം റെക്കോർഡ് ന് വാടക ഏത് വീൽ സ്ഥിതി, അതുപോലെ. കി.
• എഞ്ചിൻ. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ - പെട്രോൾ മോട്ടോറുകൾ 2, 2.3 ലിറ്റർ. അതിന്റെ നില പാലിക്കേണ്ടതാണ് അവർ എണ്ണ ഉപഭോഗം കാണാം. വളരെ സ്തുതിയും ടർബോ ൨ല്.
• റിയർ സോഫാ, അസമമായ ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു: ആദ്യം മുന്നോട്ട് കെട്ടിയത് സീറ്റ്, തുടർന്ന് തിരികെ വീഴുന്നു.

മൃതദേഹങ്ങൾ തരം

ബാഹ്യമായി ഹാച്ച്ബാക്ക് 'വിലുറഞ്ഞതും 2.5 "(കാർ അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതൽ പോസിറ്റീവ്), സെഡാൻ നിന്നും വളരെ വ്യത്യസ്തമായ തന്നെയില്ല കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാണ്: സുഷ്മുനാ വോളിയം 500-1370 ലിറ്റർ ആണ്. ഇത് ഉടൻ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ആ 5 വാതിൽ അസാധ്യമാണു് അങ്ങനെ ലചൊനിച് ഒതുക്കമുള്ള ആണ്. അത് നൽകുന്നു ശരീരം അവളെ ദാരപാലകന് സാന്നിധ്യം. സെഡാൻ അപേക്ഷിച്ച് റിയർ എന്ന ക്ലിയറൻസ് പോലെ വളരെ കർശനമായി തോന്നുന്നു.

, ഒറ്റയൊറ്റ ഏറ്റവും മറ്റ് ശരീരം പതിപ്പുകൾ ഇടയിൽ സന്തുലിതവും: അതിന്റെ രൂപം നേടിയെങ്കിലും സെഡാൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഏകദേശം 50 മില്ലീമീറ്റർ കുറഞ്ഞതാണ്. അറിയിക്കുന്നതിൽ മറ്റ് വാഹന ഓപ്ഷനുകൾ വ്യത്യസ്തമായി, റിയർ സസ്പെൻഷൻ വിലുറഞ്ഞതും കൊംബി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ.

സെഡാനുകൾ അസംബ്ലി "വിലുറഞ്ഞതും 2.3" (വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അവലോകനങ്ങൾ അതിന്റെ പ്രശസ്തി തെളിയിക്കാൻ) 2009 ൽ വ്സെവൊലൊജ്ഹ്സ്ക് ൽ ക്രമീകരിച്ചു. എന്നാൽ വണ്ടികളെയും ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് യൂറോപ്പ് കൊണ്ടുവന്ന.

എഞ്ചിനുകൾ "വിലുറഞ്ഞതും": സവിശേഷതകൾ ബലഹീനതയും

"വിലുറഞ്ഞതും" (സത്യസന്ധമായ അവലോകനം) എന്ന മോഡൽ പഠിക്കുന്ന, എണ്ണ ഉപഭോഗം നിശിതം പ്രശ്നം സംജാതമായിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ അവനെ നിരന്തരം അളവ് നിരീക്ഷിക്കാൻ അത് നന്നായിരിക്കും. മോട്ടോറുകൾ 2 2.3 ലിറ്റർ പോലും വലിയ "വിശപ്പ്" കഷ്ടം. 2.3 ലിറ്റർ "നാലു" പാഴാകൽ സാധ്യതയുള്ള സ്ഥാപിക്കുന്ന വെടിയുണ്ടക്കൂട് ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ എന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന ആണ് - അദ്ദേഹം കാലക്രമത്തിൽ റാപ്പ്. എന്നാൽ എഞ്ചിനുകൾ ബാക്കി വളരെ താനും. 2.5 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് വേഗത്തിൽ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന മടക്കം വാൽവ് സിസ്റ്റം (ദോഷങ്ങള്) ഉം ത്രോട്ടിൽ നിയമസഭാ അടഞ്ഞുപോയി. സാഹചര്യം സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ ക്ലീനിംഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നു. 100 ആയിരം. കി അടയാളം വരെ വരുന്നു, മോട്ടോർ മുദ്ര ഗസ്കെത്സ് വഴി പുഞ്ചപ്പാടത്ത് ആരംഭിക്കുന്നു.

2010 ൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം പദ്ധതി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിരുന്നു ആ യൂണിറ്റുകളുടെ മാനുവല് പരമ്പര, ഇന്ധന എണ്ണയും ഗുണമേന്മയുള്ള വളരെ കർക്കശമാണ്. മൂടികളുടെയും ന് പിൻവാതിൽ വഴി വേഗത്തിൽ ഒരു ഡെപ്പോസിറ്റ് രൂപവത്കരിച്ചു ഒരു നീണ്ട പാർക്ക് ശേഷം ടർബൈൻ പൃഥ്വിരാജ് കഴിയും. മിക്കവാറും സന്ദർഭങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ തമ്മിൽ പാർട്ടീഷനുകൾ നാശം നയിക്കുന്ന മോട്ടോർ ഒക്ടെയ്ൻ-കറക്റ്റർ, സാന്നിദ്ധ്യമുള്ള അവഗണിച്ച്, ജൈവമേഖലകൾ നയിക്കുന്നു.

എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി ഇ-"വിലുറഞ്ഞതും" എന്ന തുര്ബൊദിഎസെല്സ് (ഓർക്കുക ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് അത് സംസാരിക്കുന്നത് ഉടമ). റിസ്ക് ചെലവേറിയ ന് പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ, ജ്വലനം ട്യൂബുകൾ, കയറി റണ്ണാണ് ഏത് തിളക്കം പ്ലഗുകൾ ആൻഡ് ഇന്ജെച്തൊര്സ്. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ 5-സ്പീഡ് ഗിയർ എണ്ണ മുദ്ര ചോർന്ന, ഒടുവിൽ അയഞ്ഞ റോക്കർ ഭുജം മാറുന്നു. മെഷീൻ വിശ്വസ്തവും ഒരു അധികമാണ് സുര്വിവബിലിത്യ് ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ ഷിഫ്റ്റ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ബോക്സ് പവർ സംബന്ധിച്ച് സച്ചിന് ഇതുവരെ. പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ സസ്പെൻഷൻ മാത്രം ദുർബലമായ വിലുറഞ്ഞതും ചക്രം സ്ഥിതി വിളിച്ചു കഴിയും ആണ്.

ചുരുക്കത്തില്

അങ്ങനെ, ഈ മെഷീനുകൾ ഉടമകൾ അവലോകനങ്ങൾ അവരുടെ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ഹൈലൈറ്റ് അനുവദിക്കുക:

• ഖര കാഴ്ചയും അളവുകൾ;
• ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത;
• നല്ല ഡ്രൈവിങ് പ്രകടനം കൈകാര്യം;
• നല്ല രോധ;
• വിശ്വസനീയമായ തുര്ബൊദിഎസെല്സ്.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്:

• ദുർബലമായ പെയിന്റ്;
• എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം അറ്റകുറ്റം കഴിയില്ല;
• കുറഞ്ഞ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്;
• ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നം.