വിൻഡ്ഷീൽഡ് താപനം: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഏഷ്യന് പ്രശ്നം ഒരു തണുത്ത മേഖലയിൽ താമസിക്കുന്ന എല്ലാ ഓടിക്കുന്നവള്, പരിചിതമായ ആണ്. ഓട്ടോ സാധനങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾ, കൌശലപ്പണിക്കാരോ നീണ്ട ഈ ബാധ കൈകാര്യം ധാരാളം രീതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ, ഏഷ്യന് കൈകാര്യം പരമ്പരാഗത വഴികൾ ഏറ്റവും ഡ്രൈവർ ഭാഗത്ത് സമയവും പ്രയത്നവും ആവശ്യമാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ, കോഴ്സിലെ ഭാവത്തില്, ദ്രാവക ക്ലോറിൻ കാര്യക്ഷമതയും വിവിധ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ. ഓട്ടോ വിപണിയിൽ ഒരേ സമയം കൂടുതലായി സ്വാഭാവികമായും ഐസ് മഞ്ഞും പുറംതോട് ഉപരിതലത്തിൽ നീക്കം വിൻഡ്ഷീൽഡ് താപനം, കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. വിപുലമായ ട്രിം അളവ് പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ കാറുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ സംയോജിത ഗ്ലാസ് താപനം സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവറുകൾ ബാക്കി വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഒരു ഓക്സിലറി ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റോൾ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ വരുത്താൻ കഴിയില്ല.

ചൂടായ ഗ്ലാസ് ന് പൊതുവിവരങ്ങൾ

ഈ തരം സ്റ്റാൻഡേർഡ് താപനം കിറ്റ് നേരിട്ട് ബാഹ്യ അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കാൻ മൂലകങ്ങൾ സെൻസറുകൾ ചൂടാക്കി, ഒരു നിയന്ത്രണ റിലേ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരേ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതല്ല മുഴുവൻ സങ്കീർണമായ മൈക്രോ, എന്ന നിയന്ത്രിക്കുന്നു പ്രവർത്തനം. അവൻ ചൂട് ക്രമീകരണം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിങ് തത്ത്വം നിലവിലെ ബാധകമാകുന്ന ഇലക്ട്രോ ശുഭ്ര, ജോലി - ഒപ്പം അത് ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്ന താപനം ഉപരിതലത്തിൽ, സമ്മാനിക്കുന്നു. ഇന്ന്, പോലും ബജറ്റ് വിൻഡോ ദെഫ്രൊസ്തെര് സംവിധാനങ്ങൾ 40 എ നിലവിലെ ശക്തി ഈ മുഴുവൻ ഗ്ലാസ് ഏരിയ ദ്രുത ഥവിന്ഗ് നൽകാൻ മതി പിന്തുണ. എന്നാൽ അത്തരം സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം വിവിധ മോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൂടായ വിംദ്സ്ച്രെഎന് സെൻസർ പ്രോസസർ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമുള്ള മോഡ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഏത് ഒരു സൂചകം നടത്താൻ കഴിയും. ഉദാഹരണത്തിന്, "ഉത്തര" ഉം "സൗത്ത്" - ഒരു ലളിതമായ മാതൃകയിൽ താപനം രണ്ടു അളവ് നൽകുന്നു. നിലവിലെ ശക്തി 10-15 എ ക്രമം, രണ്ടാമത്തെ ആയിരിക്കും ആദ്യ കേസിൽ - 7-10 എ തീർച്ചയായും, അവിടെ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ മോഡുകൾ, കൂടുതൽ ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോക്താവ് പ്രത്യേക പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിൽ വ്യക്തിഗത സൃഷ്ടി പ്രകടനം സജ്ജമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വിൻഡ്ഷീൽഡ് ന് താപനം സിസ്റ്റങ്ങളുടെ തരം

വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഹീറ്റർ മുഴുവൻ വിഭാഗത്തിൽ മൂന്നു വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം കഴിയും. ആദ്യം ഒരു സംയോജിത സിസ്റ്റം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഗ്ലാസ്, ലൂപ്പ് നിലവിലെ വിതരണം ലഭ്യമാക്കുന്ന ഘടനയിൽ. കാർ ഉടമ മാത്രമേ വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സ് സിസ്റ്റം കണക്ട് ചെയ്യാം. രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ആണ്. ഈ ഉപരിതലത്തിൽ സ്വഭവാമുള്ളതോ ഒപ്പം പവർ ഉറവിടത്തിൽ കണക്ട് ചെയ്ത ഒരു കൺട്രോളർ, ഏറ്റവും ഇലക്ട്രോ സ്ട്രിപ്പ് ആകുന്നു. സിസ്റ്റം മൂന്നാം തരം ഒരേ തത്വത്തെ ജോലി, ബ്രഷ് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ചേതനയറ്റ ചൂടാകുന്നതിനും മേഖല ഉത്തരവാദിത്വം. എന്നാൽ, നയപ്രഖ്യാപന മോഡലുകൾ ആദ്യ രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമായി സാധാരണ കുറവ് ആവശ്യമാണ് സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ചു. സംയുക്ത പരിഹാരങ്ങൾ, പൂർണ്ണമായി പരാതിയില്ല ഗ്ലാസ് മൂടുന്നു നടത്തുകയും ഭാവത്തില് ഉണ്ട്.

ചൂടായ വിംദ്സ്ച്രെഎന് ഇൻസ്റ്റോൾ

താപനം സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സങ്കീർണ്ണത ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഊമ്പിക്കുടിക്കും എന്നതാണ്. ഇല്ല താപനം സർക്യൂട്ടുകൾ ഏത് തരം സ്ഥാപിച്ചാൽ, ഉപയോക്താവ് ഒരു നെറ്റ്വർക്ക് ബാറ്ററി പാക്ക്, റിലേകൾ, സ്ട്രിപ്പിൽ നിലവിലെ വയറിങ് ലൈനും ഇലക്ട്രോ ബട്ടൺ തുടക്കം ഉപകരണങ്ങളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചു ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വെവ്വേറെ താപനില സെൻസറുകൾ മഴയും കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും. വർക്ക്ഫ്ലോയെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. നിങ്ങൾ ഫ്യൂസ് തുറന്ന് ചൂടുപിടിപ്പിക്കുന്ന നിർമ്മിച്ച വൈദ്യുതി ചെയ്യുന്ന വഴി വിംദ്സ്ച്രെഎന്, ഡയ റിലേ കണക്ഷൻ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന വേണം. വിദഗ്ധർ വയർ സേവനം ലക്ഷ്യം താപനം മേഖലകളിൽ വേണ്ടി, ശുപാർശ പോലെ, അത് കുറഞ്ഞത് 2.5 മില്ലീമീറ്റർ വിഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുക അവസരങ്ങളുണ്ട്. ബാറ്ററി ഫ്യൂസും സൗകര്യാർത്ഥം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്ത് പിൻവലിക്കാൻ കഴിയും. സാധാരണ ഡയ കീഴിൽ നിലവിലുള്ള "കാലുകൾ" ഓഫ് പൊടിക്കുന്നു മതിയായ - കണക്ഷൻ അല്ല എപ്പോഴാണ് അനിവാര്യമായും റിലേയിൽ ന് വിശാലമായ ബന്ധങ്ങൾ നോക്കി. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ഒരു ഉപകരണം ആക്റ്റിവേഷൻ ബട്ടൺ സലൂൺ നിയന്ത്രണം വയർ നീക്കം ന്.

സംവിധാനങ്ങൾ പ്രയോജനങ്ങൾ

പ്ലസ് ഈ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അവരുടെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെയുള്ള ചെയ്തത് ഫലപ്രദമാണ്. ആത്മവിശ്വാസം ഒരു മിനിമം നിലവിലെ വിതരണ ലെവൽ താപനം സ്ട്രിപ്പുകൾ പോലും ഐസ് ശീതീകരിച്ച പുറംതോട്, പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല മഞ്ഞും കവർ ഗ്ലാസ് ഉപരിതലം മുട്ടുതീർക്കട്ടെ. മറ്റൊരു കാര്യം ദുർബല സാധാരണ 5 മുതൽ 15 മിനിറ്റ് മുതൽ, പൂർണ്ണമായ ക്ലീനിംഗ് വ്യത്യസ്ത ഇടവേളകളിൽ ഉയർന്ന വൈദ്യുതി പൊതെംതിഅല്സ് ആവശ്യമായ എന്നതാണ്. ഐസ് നീക്കം പരമ്പരാഗത രീതികൾ താരതമ്യത്തിൽ, വിംദ്സ്ച്രെഎന് ഹീറ്റർ സേവിക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമാണ്. ഇലക്ട്രോ സ്ട്രിപ്പ് പൂർണ്ണമായും മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ അതേസമയം സോഫ്റ്റ് വർക്ക്സ്പെയ്സിൽ ഒരു ബ്രഷ് പോലും, ചെറിയ പോറലുകൾ സാധ്യത അനുവദിക്കുക.

വിൻഡ്ഷീൽഡ് ചൂടാക്കി സഹടപിക്കാനും

അത്തരം ഒരു തീരുമാനം ബലഹീനതകളെ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നിർണ്ണായകമാണ് അല്ല, അവർ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട് വേണം. ഒന്നാമതായി, സിസ്റ്റം വൈദ്യുത വീട്ടുപകരണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ അത് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഒരു ലോഡ് കൊണ്ട് മറ്റൊരു ആയിരിക്കും. എന്നാൽ ശൈത്യകാലത്ത് - ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ ബാറ്ററി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിഷേധിക്കുന്നില്ല. രണ്ടാമതായി, കോണ്ടൂർ എല്ലാ പതിപ്പുകളിൽ വിൻഡ്ഷീൽഡ് താപനം ഒരു നേർപിൻകണ്ണി സ്ഥലത്തു ത്രെഡുകൾ പോസ്റ്റ് നൽകുന്നു. പാളികളിൽ ഫങ്ഷണൽ സ്ട്രിപ്പുകൾ ഏറെക്കുറെ അവലോകനവും ഡ്രൈവറും വരുന്ന റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും താറുമാറാക്കുന്നതാണ്. സ്ഫടിക വയറിങ് ന്റെ ചില പതിപ്പുകളിൽ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതും പ്രഭയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് കാലാവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പ്രശ്നം വില

വെറും പദത്തിന്റെ ലെ സ്ട്രിപ്പ് പ്രത്യേകതകൾ ഇറക്കി 500-600 പി വാങ്ങിയ കഴിയും. സാധാരണഗതിയിൽ, ഈ 5 സെ.മീ വീതിയും 3.5-4 സെ.മീ നീളമുള്ള മോഡൽ. എന്നാൽ പരിചയ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോഴും, സമഗ്രമായ ചൂടായ വിംദ്സ്ച്രെഎന് തേടാം 2-2.5 ആയിരം ഇടയുള്ള വില. ഈ വിഭാഗത്തിൽ നിങ്ങൾ സെൻസറുകൾ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കിറ്റ് കണ്ടെത്താം ഒപ്പം താപനം വൈപ്പറുകൾ വേണ്ടി വ്യക്തിഗത വരികൾ.

തീരുമാനം

ശീതകാല കാർ ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് സ്കൂൽ വേണ്ടി ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ, ഘടകങ്ങളും സമ്മേളനങ്ങളും അത്യാഹിത പരിശീലനം ആവശ്യമാണ്. തണുത്ത നിന്ന് സംരക്ഷണ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹാരം കൂടുതൽ പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളിൽ വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ വഴി നേടി. ഈ കാര്യത്തിൽ, വിൻഡ്ഷീൽഡ് താപനം കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും സൗകര്യപ്രദമായ കാർ തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ പോരാട്ടത്തിന്റെ കുലീനർക്കു പലപ്പോഴും ആർട്ടിസാനൽ രീതികൾ മാറ്റം എന്ന ആശയം ഒരു സ്വാഭാവിക എക്സ്റ്റൻഷൻ ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് താപനം സിസ്റ്റം ഹിമാനി പരിക്ഷക്കുമുന്പുള്ള ഇല്ലാതാക്കുന്നു തിരിച്ചറിഞ്ഞു. എങ്ങനെ ഈ ചോയ്സ് ഒരു പ്രത്യേക കേസിൽ നീതീകരിക്കപ്പെടുന്നു - പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥ മെഷീൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ജനറൽ സ്വഭാവം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.