കാർ ബ്രാൻഡ് "മിത്സുബിഷി" - ട്യൂണിങ് ല്൨൦൦

ചരിത്രം മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ 5 തലമുറകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യ സീരിയൽ ഉത്പാദനം (1978-1986 GG.) രണ്ടു വാതിലുകൾ ഒരു കോംപാക്ട് പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് രൂപത്തിൽ സമ്മാനിച്ചു. അതിന്റെ അളവുകൾ പകരം കഴിയാൻ ആകുന്നു: ൪൬൯൦ഹ്൧൬൫൦ഹ്൧൫൬൦ മില്ലീമീറ്റർ. എന്നാൽ, ഉയരം വിപണി അനുസരിച്ച് 85 മില്ലീമീറ്റർ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം വരാറുണ്ട് കഴിയും. ആദ്യ ട്യൂണിങ് ല്൨൦൦ 1982 ൽ അനുഭവപ്പെട്ടു. ഒരു ലേക്ക് ശ്രദ്ധേയമായ സംക്രമണം ആണ് നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്. കാഴ്ച ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ. മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ യഥാർത്ഥ നിയമസഭാ റഷ്യയിൽ കണ്ടെത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ഈ മെഷീനുകൾ ആഭ്യന്തര അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്.

രണ്ടാം തലമുറ

1986-ൽ, കമ്പനി സമഗ്രമായി ട്യൂണിങ് ല്൨൦൦ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് തീരുമാനം വന്നു. ഫലങ്ങൾ എല്ലാ പ്രതീക്ഷകൾക്കും. അപ്ഡേറ്റ് കാർ ഇപ്പോൾ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നതില് രണ്ടു നാലു വാതിലുകൾ ഒരു ശരീരം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇന്റീരിയർ ഉന്പ്രെപൊഷെഷിന്ഗ് തിരിഞ്ഞു മാറിയെങ്കിലും, എന്നാൽ മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ എതിരാളികൾ ചെയ്തത് റോഡിൽ യാത്ര ചെയ്തില്ല. നല്ല ശേഷി, ആരോഗ്യമുള്ള നിർമാണ, നീണ്ട-സ്ട്രോക്ക് സസ്പെൻഷൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സംഭാവന. രണ്ടാം തലമുറ 1996 വരെ നിർമ്മിച്ചു.

മൂന്നാം തലമുറ

മൂന്നാമൻ തലമുറ "മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦" ട്യൂണിങ് ൽ എല്ലാ പ്രതീക്ഷകൾക്കും. പിക്കപ്പ് മെലിഞ്ഞു ശരീരം ലൈനുകൾ, നവീകരിച്ച എഞ്ചിൻ വാങ്ങി, സലൂൺ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. 2, 3, 4 നിർമ്മിക്കുന്ന മെഷീൻസ് വാതിലുകൾ ഉണ്ട്. കോംപാക്ട് പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് - തിരിക്കൽ ഒരേ തുടർന്നു. മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ മൂന്നാമൻ തലമുറയുടെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം 9 വർഷം നീണ്ടുനിന്ന (൧൯൯൬-൨൦൦൫.).

നാലാം തലമുറ

നാലാമൻ തലമുറ ഉത്പാദനം 2005 ൽ തുടങ്ങി, പക്ഷേ റഷ്യൻ കാർ വിപണിയിൽ പുതിയ ആശയങ്ങൾ തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു മാത്രം 2014 ല്൨൦൦ ട്യൂണിങ് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കാർ മുന്നിൽ പൂർണ്ണമായി ഉടലെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അത് രണ്ട് ഹൈ എൻഡ് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. വില കുറവ് ആഭ്യന്തര ബയർ നിന്ന് പലിശ ആവിഷ്ക്കാരം നയിച്ചു. നിർമ്മാതാവ് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനവും പിക്കപ്പ് റോഡ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വിഭാഗങ്ങളെ നടക്കും ഏത് നന്ദി. നാലാം തലമുറ 2014 ൽ ഉത്പാദനം നിന്ന് നീക്കം

അഞ്ചാം തലമുറ

2015-ൽ, കമ്പനി മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ ഒരു പുതിയ തലമുറ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇവിടെ ഞങ്ങൾ, മാത്രമല്ല യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യങ്ങൾ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധയോടെ. മിക്കവാറും എല്ലാ പരിഷ്ക്കരിക്കുക, എന്നാൽ, ഇത് കുറച്ച് സാധാരണ ജാപ്പനീസ്, ഘടകങ്ങൾ വിടാൻ തീരുമാനിച്ചു. കാർ മുഖമുദ്ര എന്നാണ്.

എങ്കിലും റഷ്യയിലെ ശരീരം പിക്കപ്പ് ആവശ്യം ഇല്ല, എന്നാൽ മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ ബാധിക്കുന്നതല്ല. വിറ്റ കാറുകളുടെ എണ്ണം പ്രകാരം മുന്നോട്ട് ചില മോഡലുകൾക്ക് ആണ്. ഇന്ന്, മിത്സുബിഷി പ്രസക്തവും പുതിയ ആണ്. കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ല്൨൦൦ ഇരുവരും പലയിടത്തായി സാങ്കേതികമായി സഹായകരമായത് ചെലവഴിച്ചു.

ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ

ഇത്തരം ഒരു ഡിസൈൻ ക്യാബിൻ ഏറ്റവും ഇന്റീരിയർ ഇടം നേടാൻ സാധ്യത കാരണം ലൈൻ കോക്പിറ്റിലേക്ക് പാർശ്വത്തിൽ, മാറ്റമില്ലാതെ. കൂടുതൽ ഉറപ്പുവരുത്തണം 25 ⁰ ചലനത്തെ റിയർ സീറ്റ് ദ്ധിപ്പിക്കുക ^{ചായ്വ്.} ഇപ്പോൾ പിൻ വിൻഡോ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ അധിക ശേഷിയുള്ള സ്ഥലം കാലിയാക്കുന്നു. അവിടെ ഉപകരണങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി അനുയോജ്യമായി.

ഉടനെ ശരീരത്തിന്റെ വലുതാക്കിയ റിയർ വിഭാഗം അടിച്ചു. കാർഗോ പ്ലാറ്റ്ഫോം വീതി ഏതാനും സെന്റിമീറ്റർ, പോലും നീളം കൂടുതൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് തുറക്കുന്നു, ഇനി 200 കിലോ തൂക്കം പ്രതിയോഗിയായി കഴിയും.

പരിവർത്തനം സലൂൺ

ഇന്റീരിയർ ആധുനിക സവിശേഷതകൾ, രൂപം കൂടുതൽ മനോഹരമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഡിസൈൻ മുൻ പതിപ്പ് വളരെ എളുപ്പം. പ്ലാസ്റ്റിക് വൃത്തിയും നന്നായി തരപ്പെട്ടവരുമാണവർ, എന്നാൽ ചെലവുകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കൾ ആണെങ്കിലും. മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഇവിടെ, കീകളാണു് ആണ് മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം, 7 ഇഞ്ച്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ന് മോണിറ്റർ, താപനം, വളരെ കൂടുതൽ. കാണാൻ കഴിയുന്ന മാത്രമേ ഉള്ളോ,, അത് ഡാഷ് ന് ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്.

നൂതനാചാരങ്ങൾ, സലൂൺ ലളിതമായ യൂട്ടിലിറ്റി ഭാവവും ഇല്ല. ഒരു നീണ്ട യാത്ര അസുഖകരമായ ഒരു ഉയരമുള്ള വ്യക്തിക്ക് പിൻ സീറ്റുകൾ. കേന്ദ്ര ക്രമീകരണം, യാത്രക്കാർ രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ മൂന്നു പേർ തുക പാകമാകുന്നു. ഈ തുരങ്കം മധ്യത്തിൽ അഭാവത്തിൽ പ്രകാരം സുഗമമാക്കുക.

ഉപയോഗപ്രദമായ ഓപ്ഷനുകൾ

കാലാവസ്ഥ നിയന്ത്രണം മോഡൽ സാസന്റെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ. ഒരു കാസറ്റ് പ്ലെയർ ഇപ്പോൾ ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ. എന്നാൽ ലച്കുഎരെദ് പാനലുകൾ ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ൽ പൂർത്തിയായാൽ പ്രായോഗിക പരിഗണിക്കില്ല. മാന്തി ഒരു ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്. അടിസ്ഥാന ഒരു യുഎസ്ബി കണക്ടർ ഉണ്ട്. ഗിയർ ലിവർ ചുറ്റും പുറമേ ലച്കുഎരെദ് പാനൽ ആണ്. അത് മനോഹരമായ, പക്ഷേ അപ്രായോഗികമാണ് തോന്നുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇപ്പോൾ കൈ തിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു സെലക്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. വഴക്കം പിപിസി മാനേജ്മെന്റ് ഒരു വലിയ അർത്ഥത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

വിശാലമായ കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉണ്ട്. ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ചെന്നൈയില് സ്ക്രീനിൽ മെക്കാനിക്കൽ കൈകൊണ്ടു അവശേഷിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇപ്പോൾ ഉയരവും ആഴത്തിൽ അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം. നട്ട് ഉയരമുള്ള ജനം കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ആയിരിക്കും.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഫ്രെയിം അരുവികളിലും ഒരേ, അപ്ഗ്രേഡ് ഒരു ആഴമില്ലാത്ത ശ്രമം പറഞ്ഞു കഴിയും എന്താണ്. എഞ്ചിനുകൾ മെച്ചപ്പെട്ട വേണ്ടി മാറി. ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് 2.4 ലിറ്റർ ആണ്. തടയൽ വാൽവ് കവർ അലുമിനിയം, പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാങ്ങുന്നയാൾ നിർബന്ധിച്ച് 154 181 ലിറ്റർ ഒരുക്കിവെച്ചുട്ടുള്ളത്. ഒരു. ഒരു മെക്കാനിക് മെഷീൻ ഉണ്ട്, ആറു Gears ന് ബോക്സ്.

നിർദ്ദിഷ്ട സവിശേഷതകളും തൃപ്തിയില്ലെങ്കിൽ ആർ, നിങ്ങൾ ഏറ്റവും ചിപ്പ്-കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ല്൨൦൦ ചെലവാക്കുന്ന. ഈ ടർബൈൻ വേണ്ടി വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് യൂണിറ്റ് സൽപ്രവർത്തികളിൽ അനുവദിക്കും. ഫലമായി, ശക്തിയും കാർ മറ്റ് പരാമീറ്ററുകൾ വർദ്ധിച്ചു.

മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦ ഒരു യാത്രയിൽ പരിചിതമായ വെല്ലുവിളിയുമാണ് തുടരുന്നു. എന്നാൽ പിൻ സ്പ്രിംഗ് ന് മൗണ്ട് മാറ്റി. മോഡൽ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - അഴുക്ക് റോഡിൽ, ഓഫ് റോഡ് ഒരു ട്രിപ്പ്. അതുകൊണ്ടു, പുരോഗതി ആവശ്യമായ മൃദുലത ഇല്ല. കുറവാണ് "കുലുങ്ങി" സ്പീഡ് ചേർക്കാൻ, അത് അവധി നഷ്ടപരിഹാരം ചെയ്യും. കാർഗോ ഏകദേശം 200 കിലോ താഴ്ച എങ്കിൽ, ശക്തിവിശേഷമുണ്ട് അനായാസത ഏറ്റെടുത്തു.

ഇത് ഓഫ് റോഡ് കേന്ദ്ര ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക്, റിയർ ക്രോസ്-ആക്സിൽ, അതുപോലെ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ഉത്തരവാദിത്വം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. റിയർ ലോഡ് എഞ്ചിൻ മുന്നിൽ ഭാരം തുലനം എങ്കിൽ ചെളി ഓഫ്-റോഡ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പരമാവധി ക്രമീകരണം 181 ലിറ്റർ നേടാനാകും. ഒരു. ചലനാത്മക കുറവാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഈ പാക്കേജ് അപകടകരമാണ്. നഗരം കാർ പുറത്തുള്ള യാത്രകൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമായ ചെയ്യും. ഇന്ധന ഉപഭോഗം 7.5 ലിറ്റർ എത്തുന്നത്. സുരക്ഷ എന്ന വലിയ മാർജിൻ ഗ്രാമീണ മേഖലകളിൽ തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോഡൽ അനുവദിക്കുന്നു. വില ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു. .. ഏകദേശം 2 ലക്ഷം റൂബിൾസ് - അടിസ്ഥാന ഇപ്പോൾ 1,350 ആയിരം റൂബിൾസ്, ടോപ് എൻഡ് പതിപ്പ് രൂപയുടെ.

"മിത്സുബിഷി ല്൨൦൦": സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു

ട്യൂണിങ് സ്വന്തം ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ കവറുകൾ വെന്റുകളോ സില്ല്സ്, moldings ഇത്യാദി വൈവിധ്യമാർന്ന വാങ്ങാനാകും. സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ൽ LED ഉംദെര്ബൊദ്യ് വിളക്കുകൾ, മാറ്റം സജ്ജമാക്കുക. ഈ തീരുമാനം റോഡിൽ കാറുകൾ ജനറൽ സ്ട്രീമിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന സഹായിക്കും.

ഗതി, പാർട്സുകളും പ്രകാരം ഗ്രിൽ, ബമ്പർ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു,. പിന്നത്തെ വിവിധ വള്ളികൊണ്ട് സഹായത്തോടെ പരിഷ്കരിക്കാൻ കഴിയും. ഗ്രില്ലും അടിസ്ഥാനപരമായി പുതിയ വാങ്ങി. ൽ സലൂൺ ഇവിടെത്തന്നെ മെഷീൻ ഉടമയുടെ രുചി മാറ്റുന്നു: സീറ്റ് പകരം, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ നവീകരണത്തിനു, മുതലായവ ..